เรือพิพิธภัณฑ์ TCG Nusret ซึ่งเป็นแบบจำลองของเหมือง Nusret เปิดให้นักท่องเที่ยวเข้าชมบนเรือ Sarayburnu ในอิสตันบูล หลังจากเยี่ยมชมท่าเรือบนชายฝั่ง Marmara และ Aegean ตามที่วางแผนไว้ในวันที่ 18-19 พ.ค. TCG Nusret ที่ท่าเรืออิสตันบูล Sarayburnu เปิดให้เข้าชมโดยสาธารณะ โดยเรือจะเปิดให้เข้าชมระหว่างเวลา 10.00-12.00 น. และ 14.00-16.00 น. ในระหว่างการเยี่ยมชม เจ้าหน้าที่จะเสริมบทบาททางประวัติศาสตร์ของเรือด้วยวัสดุที่มองเห็นได้และแนะนำให้ผู้เยี่ยมชมทราบ
การเยี่ยมชมท่าเรือที่วางแผนโดย TCG Nusret:
- 18-19 พฤษภาคม อิสตันบูล
- 21 พฤษภาคม Marmara Ereglisi / Tekirdag
- 23 พฤษภาคม Tekirdag
- 6 มิถุนายน Ayvalık/Balıkesir
- 8 มิถุนายน เลเวนต์เลอร์/โฟซา
- 10-12 มิ.ย. โคนัก/อิซมีร์
- 14 มิถุนายน ดิกิลี/ อิซมีร์
- 16 มิถุนายน Burhaniye/Balıkesir
เกี่ยวกับ Nusret Ship
Nusret เป็นผู้เล่นเหมืองที่ประสบความสำเร็จอย่างมากในสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง Çanakkale Naval Battles เรือกวาดทุ่นระเบิดที่เข้าประจำการในกองทัพเรือออตโตมันและกองทัพเรือตุรกีโดยคำสั่งของ Malatya Arapgirli Cevat Pasha เดิมชื่อ Nusrat แต่ใช้เป็น Nusret ในเวลา เรือถูกวางลงใน Kiel ประเทศเยอรมนีในปี 1911 และเข้าร่วมกองทัพเรือออตโตมันในปี 1913
ในฤดูใบไม้ผลิปี 1915 กองทัพเรือฝ่ายสัมพันธมิตรซึ่งวางระเบิดป้อมปราการที่ทางเข้าบอสฟอรัสมาเป็นเวลานานและมั่นใจว่าจะโจมตีด้วยเที่ยวบินลาดตระเวนและกิจกรรมของเรือกวาดล้างทุ่นระเบิด กำลังนับวันสำหรับ การโจมตี. กองบัญชาการพื้นที่เสริมกำลังตัดสินใจทิ้งทุ่นระเบิด 26 ทุ่นไปที่ดาร์คฮาร์เบอร์
ในคืนวันที่ 7 มีนาคมถึง 8 มีนาคม เรือวางทุ่นระเบิด Nusret ภายใต้การบังคับบัญชาของกัปตัน Tophaneli İsmail Hakkı Bey และผู้บัญชาการกลุ่มเหมืองเสริม Captain Hafız Nazmi (Akpınar) Bey โดยไม่คำนึงถึงเครื่องฉายของเรือศัตรู Dark Harbor ใน Erenkoy ทางฝั่ง Anatolian หัวหน้าวิศวกรของเรือคือกัปตันด้านหน้า Çarkçı Ali Yaşar (Denizalp) Efendi
ในวันต่อมา อังกฤษได้ทำการลาดตระเวนทางทะเลและทางอากาศ แต่ไม่พบทุ่นระเบิดเหล่านี้
ผลกระทบของการผ่าตัดและสิ่งที่กล่าวเกี่ยวกับมัน
เหมืองที่วางโดย Nusret ได้เปลี่ยนชะตากรรมของแคมเปญ Çanakkale เมื่อวันที่ 18 มีนาคม พ.ศ. 1915 ทำให้ได้รับฉายาว่า "เหมืองที่มีชื่อเสียงที่สุดในโลก" เหมือง Nusret ได้ฝัง Bouvet พร้อมลูกเรือ 639 คน ตามด้วยเรือประจัญบาน HMS Irresistible และ HMS Ocean
จากเล่มที่ 1 ของ "Military Operations Gallipoli, Official History of the Great War" ของนายพลอ็อกลันเดอร์ชาวอังกฤษ โดยนายพลอ็อกลันเดอร์ชาวอังกฤษ: จบลงด้วยความล้มเหลว ผลกระทบของเหมืองทั้ง XNUMX แห่งที่มีต่อโชคชะตาของการสำรวจนั้นนับไม่ถ้วน”
จากเล่มที่สองของ “The Naval Operations” ของ Ccolyen Corbet: “ไม่นานก่อนที่สาเหตุที่แท้จริงของภัยพิบัติจะถูกค้นพบและกำหนด ความจริงก็คือในคืนวันที่ 8 มีนาคม พวกเติร์กวางทุ่นระเบิด 26 อันขนานกับอ่าวเอเรนคอยโดยไม่เจตนา และเรือลาดตระเวนของเราไม่พบพวกมันระหว่างการค้นหา พวกเติร์กวางทุ่นระเบิดเหล่านี้ไว้บนพื้นที่หลบหลีกของเราเพื่อจุดประสงค์พิเศษ และถึงแม้เราจะแสดงความระมัดระวัง พวกเขาก็ได้รับชัยชนะที่น่าเวียนหัว”
รัฐมนตรีทหารเรือ วินสตัน เชอร์ชิลล์ ให้ความเห็นเกี่ยวกับงานดังกล่าวในนิตยสาร Revue de Paris ในปี 1930 ว่า "สาเหตุหลักที่ทำให้คนจำนวนมากเสียชีวิตในสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง สงครามมีค่าใช้จ่ายจำนวนมาก และการค้าและเรือรบจำนวนมากจมลงใน ทะเลคืนนั้นถูกพวกเติร์กโยนทิ้งไป ภาชนะเหล็ก XNUMX ลำห้อยลงมาจากปลายเชือกลวดเส้นเล็ก”
สมัยสาธารณรัฐ
เรือถูกซื้อโดยบุคคลทั่วไปในปี 1962 และทำหน้าที่เป็นเรือบรรทุกสินค้าแห้งภายใต้ชื่อ Kaptan Nusret มันพลิกคว่ำที่ Mersin ในปี 1990 ค้นพบโดยกลุ่มอาสาสมัครในปี 1999 นุสเรตได้กลายเป็นอนุสาวรีย์โดยเทศบาลทาร์ซัสในปี 2003 โดยมีการจัดการด้านสิ่งแวดล้อมซึ่งรวมถึงรูปปั้นที่เกี่ยวข้องกับสงครามชานัคคาเล TCG NUSRET ซึ่งเป็นขนาดที่แน่นอนของเรือขุด Nusret Mine สร้างขึ้นในปี 2011 ที่กองบัญชาการอู่ต่อเรือ Gölcük ยังคงเป็นพิพิธภัณฑ์ในชานัคคาเลในปัจจุบัน ในการฉลองครบรอบ 100 ปีของ Nusret Minelayer (8 มีนาคม 2015) เรือลำดังกล่าวได้เปิดตัวในฐานะตัวแทน เรือลำดังกล่าวซึ่งเริ่มแล่นในเวลา 06:15 น. ในตอนเช้า ได้ทิ้งทุ่นระเบิดตัวแทนสองแห่งลงสู่ทะเลทุก ๆ 100 เมตร
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น