อัลสตอมจะส่งมอบตู้รถไฟ 130 คันไปยังเมืองบาเดน ประเทศเยอรมนี

Coradia สตรีม SFBW

Alstom ผู้นำระดับโลกด้านการเคลื่อนไหวอย่างชาญฉลาดและยั่งยืน ได้ลงนามในสัญญาเพื่อจัดหารถไฟสองชั้นแบบ Coradia Stream High Capacity (HC) จำนวน 130 ขบวนไปยัง Landesanstalt Schienenfahrzeuge Baden-Württemberg (SFBW) สำหรับเครือข่าย Baden-Württemberg ในเยอรมนี นอกจากการส่งมอบรถไฟแล้ว อัลสตอมยังมีสัญญาให้บริการบำรุงรักษาเต็มรูปแบบเป็นระยะเวลา 30 ปี เพื่อให้แน่ใจว่ารถไฟจะพร้อมให้บริการอย่างต่อเนื่อง นอกจากนี้ สัญญาขอสงวนสิทธิ์ในการสั่งซื้อรถไฟเพิ่มเติมได้ถึง 100 ขบวน มูลค่าประมาณ 130 พันล้านยูโรสำหรับรถไฟ 2,5 ขบวนแรกและด้วยการบำรุงรักษานานกว่า 30 ปี ซึ่งเป็นจำนวนการสั่งซื้อที่ใหญ่ที่สุดในเยอรมนีของอัลสตอม

“สัญญาฉบับนี้เป็นจุดเปลี่ยนในความร่วมมือระหว่างอัลสตอมและรัฐบาเดน-เวิร์ทเทมเบิร์กอย่างไม่ต้องสงสัย Müslüm Yakisan ประธาน DACH ประจำภูมิภาคของ Alstom กล่าวว่า "รถไฟที่ล้ำสมัยอย่าง Coradia Stream High Capacity ของเราเป็นคำตอบที่ดีที่สุดสำหรับคำถามว่าจะตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับโซลูชันการขับเคลื่อนที่ยั่งยืนและรองรับอนาคตในเยอรมนีได้อย่างไร “ผมดีใจที่แนวคิดเรื่องความจุสูงของเราดึงดูด SFBW และ Alstom ได้รับเลือกให้เป็นพันธมิตรทางเลือกสำหรับอนาคตของการขับเคลื่อนใน Baden-Württemberg การตัดสินใจครั้งนี้เป็นเครื่องพิสูจน์ว่าโซลูชั่นสีเขียวและดิจิทัลของเราตอบสนองความต้องการในปัจจุบันและอนาคตสำหรับการเคลื่อนย้ายในภูมิภาคในเยอรมนีได้ดีที่สุด”

“เมื่อเราเซ็นสัญญา เรากำหนดมาตรฐานที่สูงมากสำหรับประสิทธิภาพและเทคโนโลยีของยานพาหนะ ในแง่ของความสะดวกสบายของผู้โดยสาร เรากำลังกำหนดมาตรฐานใหม่สำหรับการขนส่งทางรถไฟระดับภูมิภาคที่ยังไปไม่ถึงในเยอรมนี รถไฟเหล่านี้เป็นนักวิ่งระยะสั้นในการขนส่งในท้องถิ่น “เราต้องการดึงดูดผู้โดยสารให้มากขึ้นด้วยรถไฟเหล่านี้” วินฟรีด แฮร์มันน์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมของบาเดน-เวิร์ทเทมเบิร์ก กล่าว “อัลสตอมต้องรับรองความสามารถประจำวันของรถไฟเพื่อให้วิ่งได้อย่างราบรื่นภายในกรอบของแบบจำลองวงจรชีวิต (รุ่น LCC) ที่เรียกว่า ถึงแม้ว่ายานพาหนะที่ทรงพลังมากด้วยความเร็วสูงสุด 200 กม./ชม. เราก็ยังคงใส่ใจในการผลิตรถยนต์ที่ประหยัดพลังงานมากเช่นกัน อัลสตอมจะรับผิดชอบการใช้พลังงานในช่วงระยะเวลาของสัญญาด้วย”

“เราให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับความสะดวกสบายของผู้โดยสารในการออกแบบรถยนต์ จะมีเก้าอี้ปรับเอนได้ บริเวณที่นั่งที่ออกแบบมาอย่างดี พื้นที่สำหรับผู้ที่เคลื่อนไหวไม่คล่องตัว ตลอดจนแนวคิดเรื่องแสงที่เป็นนวัตกรรมใหม่และ Wi-Fi อันทรงพลัง” Volker M. Heepen กรรมการผู้จัดการ Landesanstalt Schienenfahrzeuge Baden-Württemberg กล่าวเสริม

รถไฟสี่ตู้ประกอบด้วยรถควบคุมสองชั้นสองคันและรถชั้นกลางชั้นเดียวสองคันรวมเป็น 380 ที่นั่ง มีความยาว 106 เมตร และสามารถลากจูงได้หลายทาง รถไฟถูกสร้างขึ้นตามข้อกำหนดของ SFBW และมีส่วนช่วยในการขนส่งที่ทันสมัยในภูมิภาค เครื่องปรับอากาศ Wi-Fi ฟรี ตัวเลือกการชาร์จโทรศัพท์มือถือและแล็ปท็อปมากมาย และไฟอ่านหนังสือ ล้วนช่วยเพิ่มประสบการณ์การเดินทางที่สนุกสนาน

นอกจากนี้ พื้นที่พักผ่อน ห้องสัมมนา และห้องสำหรับครอบครัวยังมอบความสะดวกสบายระดับสูง ในขณะที่ช่องอเนกประสงค์มีพื้นที่สำหรับกระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่ รถเข็นเด็ก และจักรยาน ประตูบานเดี่ยวขนาดกว้างและเวลาในการเปิดและปิดที่เหมาะสมช่วยให้เข้าและออกได้อย่างรวดเร็ว ผู้โดยสารที่มีความคล่องตัวลดลงสามารถเพลิดเพลินกับความหรูหราของการเดินทางด้วยความสะดวกสบายเช่นเดียวกับผู้โดยสารคนอื่นๆ ตัวอย่างเช่น ธรณีประตูของยานพาหนะให้การเข้าถึงแบบไม่มีขั้นบันไดจากแพลตฟอร์มมาตรฐาน ซึ่งอยู่เหนือราง 760 มม. และสำหรับสถานีที่มีความสูงของแพลตฟอร์มต่างกัน จะมีลิฟต์พิเศษในห้องโดยสารสำหรับผู้โดยสารที่ใช้เก้าอี้รถเข็น

ภายในขอบเขตของโครงการประภาคารที่เรียกว่า “Digital Node Stuttgart” (DKS) ซึ่งเป็นโหนดรถไฟดิจิทัลแห่งแรกของเยอรมนี รถไฟยังติดตั้งเทคโนโลยีการส่งสัญญาณและระบบอัตโนมัติที่ทันสมัยอีกด้วย โดยจะเริ่มดำเนินการในปี 2025 พร้อมๆ กับสองดิวิชั่นแรกของ DKS การอัพเกรดยานพาหนะในภายหลังเป็น TSI CCS 2022 ซึ่งเป็นวิวัฒนาการในอนาคตของมาตรฐานยุโรปสำหรับการจราจรข้ามพรมแดนในเขตเศรษฐกิจยุโรป จะดำเนินการภายในกลางปี ​​2027 ซึ่งจะทำให้สามารถใช้ DKS ทั้งสามส่วนได้

อัลสตอมมีสิทธิ์ได้รับสัญญาติดตั้งเพิ่มเติมสำหรับยานพาหนะที่มีอยู่ของ SFBW Talent 3 และ Flirt 3 kazanเคยเป็น. รถไฟ Coradia Stream High Capacity ใหม่จะติดตั้งอุปกรณ์ยานพาหนะสำหรับ European Train Control System (ETCS) ระดับ 2 และ 3 เช่นเดียวกับ Automated Train Operation (ATO) ในระบบอัตโนมัติระดับ 2 (GoA) เป็นครั้งแรกในเยอรมนี ยานพาหนะที่สร้างขึ้นใหม่จะติดตั้ง Train Integrity Monitoring System (TIMS) และ ETCS Level 3 และ Future Railway Mobile Communications System (FRMCS) ในระยะบางส่วน ซึ่งช่วยให้ขับขี่ได้อย่างเข้มงวด เข้มข้นขึ้น และประหยัดพลังงานมากขึ้นผ่านการส่งสัญญาณคาดการณ์แบบดิจิทัลและคำสั่งการขับขี่ เพิ่มประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือของการขนส่งในภูมิภาค โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเส้นทางที่มีการใช้งานหนัก ด้วยบริการรถไฟที่ราบรื่นโดยรวม ผู้โดยสารสามารถคาดหวังการเชื่อมต่อที่บ่อยและปลอดภัยยิ่งขึ้น ด้วยวิธีนี้ ด้วยการรวมความยั่งยืน ความจุ และความสะดวกสบายเข้ากับ Coradia Stream High Capacity อัลสตอมมีส่วนช่วยในการทำให้การขนส่งในภูมิภาคเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น ฉลาดขึ้น และสะดวกสบายมากขึ้นในระยะยาว

Coradia Stream เป็นเครื่องแยกกระแสไฟฟ้า (EMU) ประสิทธิภาพสูงแบบตั้งพื้นต่ำที่ล้ำสมัยด้วยความเร็วสูงสุดถึง 200 กม./ชม. โดยมีการออกแบบโมดูลาร์ที่ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถเลือกการกำหนดค่าที่ดีที่สุดได้ และเครื่องดื่ม Coradia Stream ที่พัฒนาขึ้นสำหรับตลาดยุโรปสามารถทำงานบนระบบจ่ายไฟหลักทั้งหมดของยุโรป รวมแล้ว มีการสั่งซื้อรถไฟมากกว่า 730 ขบวนจากตระกูล Coradia Stream ในอิตาลี ลักเซมเบิร์ก เนเธอร์แลนด์ เยอรมนี เดนมาร์ก และสเปน ส่งผลให้ผลิตภัณฑ์ได้รับการพิสูจน์แล้ว ตระกูลรถไฟยังนำเสนอโซลูชั่นการลากที่ปราศจากการปล่อยมลพิษ เช่น แบตเตอรี่หรือไฮโดรเจนสำหรับสายไฟฟ้าที่ไม่ใช้ไฟฟ้า

โฆษณาที่คล้ายกัน

เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น

Yorumlar