เครื่องยนต์มีส่วนประกอบที่สำคัญบางส่วนซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของรถยนต์สันดาปภายใน หนึ่งในชิ้นส่วนเหล่านี้คือสายพานราวลิ้น ซึ่งเรียกอีกอย่างว่า "สายพานไทม์มิ่ง" "สายพานเพลาลูกเบี้ยว" สายพานราวลิ้นเป็นหนึ่งในชิ้นส่วนที่ต้องตรวจสอบและเปลี่ยนเป็นระยะๆ เนื่องจากอาจทำให้เครื่องยนต์ทำงานผิดปกติอย่างไม่สามารถแก้ไขได้หากเกิดความเสียหายหรือแตกหัก แล้วเข็มขัดเวลาที่สำคัญสำหรับรถของเราคืออะไร? สายพานไทม์มิ่งทำหน้าที่อะไร? เรามาตรวจสอบคุณสมบัติของสายพานราวลิ้นกันและจะทำอย่างไรเมื่อพบปัญหาเช่นการแตกหัก
เข็มขัดเวลาคืออะไร?
สายพานราวลิ้นซึ่งให้การเปิดและปิดของวาล์วโดยส่งการเคลื่อนที่ของเพลาข้อเหวี่ยงไปยังเพลาลูกเบี้ยวมีหน้าที่สำคัญหลายประการ หนึ่งในนั้นคือน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ สายพานราวลิ้นจะเคลื่อนปั๊มหมุนเวียนในรถยนต์หลายรุ่น ทำให้น้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์เคลื่อนผ่านระบบทำความเย็นได้อย่างราบรื่น นั่นคือมันทำให้ทั้งเพลาลูกเบี้ยวและปั๊มน้ำมีการเคลื่อนไหวที่พวกเขาต้องการเพื่อหมุน ณ จุดนี้ ไม่ควรลืมว่าในขณะที่โอนการเคลื่อนไหว จะดำเนินการตามลำดับที่แน่นอน
หลังจากที่เพลาข้อเหวี่ยงและเฟืองเพลาลูกเบี้ยวอยู่ในแนวเดียวกันแล้ว สายพานราวลิ้นจะถูกสอดเข้าไปในรอยบากบนเพลาที่สำคัญเหล่านี้ ผู้ผลิตจะกำหนดโดยช่วงเวลาที่จะติดตั้งนั่นคือวิธีการจัดตำแหน่งสายพานและเพลา เมื่อปรับตำแหน่งนี้อย่างถูกต้อง จะมั่นใจได้ว่าวาล์วจะเปิดและปิดในเวลาที่เหมาะสม ในที่สุด สายพานราวลิ้นมักจะถูกผลิตขึ้นเป็นโครงสร้างคอมโพสิตของวัสดุสายพานยางและลวดเหล็ก/ผ้า นอกจากนี้ยังมีสายพานราวลิ้นรุ่นใหม่ที่ทำจากวัสดุพิเศษและทนทาน เช่น เคฟลาร์ อะรามิด และคาร์บอนไฟเบอร์
จะเกิดอะไรขึ้นถ้าสายพานราวลิ้นขาด?
เราได้กล่าวถึงข้างต้นว่ามีการปฏิบัติตามวิธีการบางอย่างในขณะที่ติดเข็มขัดเวลาเข้ากับระบบ การหยุดชะงักของคำสั่งนี้จะส่งผลให้เครื่องยนต์เสียหายหรือการทำงานที่ไม่เหมาะสม ในทางกลับกัน การแตกหักของสายพานทำให้เกิดผลลัพธ์ของความผิดปกตินี้ในระดับสูงสุด ทำให้เครื่องยนต์เสียหายอย่างร้ายแรง
อันเป็นผลมาจากการแตกหักของสายพานราวลิ้น
- แรกๆ ก็โกลาหล แล้วเครื่องก็ดับ
- เวลาวาล์วเสีย
- วาล์วที่หมดเวลายังคงเปิดอยู่เมื่อควรปิด
- ลูกสูบตีวาล์วเปิด
- วาล์วงอเนื่องจากการกระแทกของลูกสูบ
- ลูกสูบยังได้รับความเสียหายจากการน็อควาล์ว
- ในหัวถังและห้องเผาไหม้ ความเสียหายเกิดขึ้นเนื่องจากชิ้นส่วนที่ชำรุดและกระแทก
- ความเครียดเนื่องจากการหดตัวเกิดขึ้นในทุกส่วนของวาล์วและลูกสูบ
- ชิ้นส่วนที่เสียหายทั้งหมดจำเป็นต้องเปลี่ยนและ/หรือบำบัด
- กล่าวโดยสรุป เครื่องยนต์ต้องได้รับการยกเครื่องใหม่
จะทำอย่างไรเมื่อสายพานราวลิ้นขาด
อาการของสายพานราวลิ้นขาดหายจะแสดงออกมาทันที หลังเบรกรถสตาร์ทไม่ติด ณ จุดนี้ คุณอาจสงสัยว่าจะเกิดอะไรขึ้นหากสายพานราวลิ้นขาดขณะขับรถ หากคุณจอดรถไว้ทางด้านขวาทันที คุณจะเห็นส่วนปลายของสายพานหรือชิ้นส่วนของสายพานที่ชำรุดเมื่อคุณเปิดฝากระโปรงหน้า นอกจากนั้น เสียงที่แตกต่างจากเครื่องยนต์และควันดำจากท่อไอเสียมักเป็นสัญญาณของปัญหากับสายพานราวลิ้น แม้ว่าทั้งหมดนี้เป็นคำตอบสำหรับคำถามว่าจะเข้าใจได้อย่างไรว่าสายพานราวลิ้นขาด แต่คุณอาจต้องรู้จักรถของคุณอย่างใกล้ชิดเพื่อทำความเข้าใจว่าสายพานขาด
ทันทีที่ได้รับสัญญาณดังกล่าว รถจะถูกดึงไปทางขวา ดับเครื่องยนต์และแจ้งทีมช่วยเหลือฉุกเฉิน เครื่องยนต์ไม่ได้ถูกบังคับให้สตาร์ทอีกครั้ง ดังนั้นอุปกรณ์จึงได้รับการยกเว้นจากความเสียหายอย่างหนัก กล่าวโดยย่อ คุณควรบำรุงรักษาสายพานราวลิ้นซึ่งมีความสำคัญต่อรถของคุณอย่างสม่ำเสมอ และรับทราบว่าต้องทำอย่างไรในกรณีที่สายพานขาด
เมื่อใดควรเปลี่ยนสายพานราวลิ้น
สายพานราวลิ้นเป็นส่วนที่เปลี่ยนเป็นระยะ ด้วยการเปลี่ยนสายพานราวลิ้น ทำให้ยืดอายุการใช้งานของรถและเครื่องยนต์ยังคงอยู่ในสภาพปกติ สองประเด็นนี้ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อเจ้าของรถจะต้องนึกถึงทันที “เปลี่ยนสายพานไทม์มิ่งกี่กิโล” หรือ “สายพานราวลิ้นมีอายุการใช้งานนานแค่ไหน” มันทำให้เกิดคำถามเช่น:
อายุการใช้งานของสายพานราวลิ้นถูกกำหนดในสองวิธีที่แตกต่างกัน คือระยะเวลาการใช้งานและระยะทางที่ใช้ แม้ว่าจะแตกต่างกันไปตามยี่ห้อและรุ่น แต่ระยะเวลาการใช้งานเฉลี่ยของสายพานราวลิ้นคือ 3 ปี เมื่อเวลานี้ผ่านไป จะต้องเปลี่ยนสายพานราวลิ้น แม้ว่าจะไม่มีความเสียหายที่เห็นได้ชัดก็ตาม เจ้าของรถหลายคนสงสัยว่า "สายพานราวลิ้นเปลี่ยนกี่พันรอบ" คำตอบสำหรับคำถามคือระยะทางเฉลี่ย 100 กิโลเมตร
หากคุณกำลังขับรถ อย่างน้อยหนึ่งครั้งในชีวิตของคุณ "เข็มขัดนิรภัยขาด!" คุณเคยได้ยินวลี สายพานในที่นี้หมายถึงสายพานราวลิ้น การแตกหักของสายพานราวลิ้น ซึ่งเป็นปัญหาทั่วไปโดยเฉพาะในรถยนต์รุ่นเก่า ก่อให้เกิดปัญหาร้ายแรง แล้วทำไมสายพานไทม์มิ่งถึงขาด?
สาเหตุที่ใหญ่ที่สุดที่ทำให้สายพานราวลิ้นขาดคือถ้าไม่ได้รับการตรวจสอบและเปลี่ยนเป็นประจำ หากเพลาข้อเหวี่ยง เพลาลูกเบี้ยว และวาล์ว ซึ่งทำหน้าที่เป็นตัวเชื่อมในโซ่ และสายพานราวลิ้นขาดโดยไม่ได้เปลี่ยนใหม่เมื่อเวลาผ่านไป ชิ้นส่วนเหล่านี้ทั้งหมดจะได้รับความเสียหายพร้อมๆ กัน และทำให้เกิดปัญหากับเครื่องยนต์ที่แก้ไขไม่ได้
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น