ทางเดินเมดิเตอร์เรเนียนเป็นโครงการเชิงกลยุทธ์เพื่อสร้างแกนรถไฟมาตรฐานระหว่างชายแดนฝรั่งเศสกับอัลเจกีราส ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของทางเดินในเก้าแห่งของเครือข่ายหลักของเครือข่ายการขนส่งข้ามทวีปยุโรป (TEN-T)
เมื่องานเสร็จสิ้น แผนกนี้จะรวมเข้ากับ European Rail Corridor ซึ่งวิ่งจากสเปนไปยังฮังการีผ่านฝรั่งเศส อิตาลี สโลวีเนีย และโครเอเชีย ซึ่งหมายความว่าผู้โดยสารและสินค้าจะสามารถเดินทางในยุโรปในระดับสากลได้
โครงการส่วนใหญ่จะรับรู้ในส่วน 155 กม. ระหว่าง Castellón de la Plana และ L'Ametlla de Mar และสายสาขา Tortosa-L'Aldea/Amposta 13 กม.
สัญญาที่ลงนามโดย Adif Alta Velocidad ประกอบด้วยการต่ออายุและการปรับเปลี่ยนการติดตั้งอาณัติสัญญาณในส่วน Castellón de la Plana- L'Ametlla และสายสาขาที่เชื่อมต่อ L เนื่องจากการเปลี่ยนจากขนาดไอบีเรียเป็นขนาดมาตรฐาน Tortosa และ Aldea Amposta เมื่อโครงการนี้เสร็จสิ้น เมดิเตอเรเนียน คอร์ริดอร์จะมีความสำคัญเป็นพิเศษในฐานะแกนยุทธศาสตร์สำหรับการส่งเสริมการขนส่งทางราง
โครงการส่วนใหญ่จะเกิดขึ้นที่ส่วน 155 กม. ระหว่าง Castellón de la Plana และ L'Ametlla de Mar ซึ่งจะดำเนินการปรับปรุงและปรับเปลี่ยนการติดตั้งที่เชื่อมต่อกันและองค์ประกอบพื้นที่ส่งสัญญาณ เนื่องจากมีการเปลี่ยนแปลงขนาดจากไอบีเรีย (1.668 มม.) เป็นมาตรฐานหรือสากล (1.435 มม.)
กระบวนการที่คล้ายกันจะเกิดขึ้นบนเส้นทางสาขา Tortosa-L'Aldea/Amposta ที่ยาว 13 กม.
ตามที่ Adif Alta Velocidad กำหนดไว้ Thales จะติดตั้งระบบเชื่อมต่อแบบอิเล็กทรอนิกส์ L905E ใหม่ในส่วน Castellón-L'Ametlla และปรับส่วนที่มีอยู่ในส่วน Tortosa-L'Aldea/Amposta เป็นประเภทเดียวกัน องค์ประกอบการส่งสัญญาณใหม่ของ Thales เช่น วงจรสาย TTC, ตัวนับเพลา AzLM/ZP30K, แอคทูเอเตอร์ไฟฟ้าไฮดรอลิก L700H และสัญญาณ LED จะถูกติดตั้งในสถานที่เช่นกัน
โครงการใหม่นี้ ซึ่งใช้เวลาสร้างเสร็จประมาณ 22 เดือน จะดำเนินการในสี่ขั้นตอน จนกว่าจะมีการว่าจ้างการติดตั้งขนาดมาตรฐานทั้งหมดพร้อมระบบเชื่อมต่อและเจ้าหน้าที่ไซต์ที่ต่ออายุ หลังจากการว่าจ้าง การติดตั้งระบบ ERTMS ระดับ 1 ซึ่งใช้เทคโนโลยี Thales จะแล้วเสร็จ
“Thales ได้ใช้เทคโนโลยีนี้กับส่วนต่างๆ ของทางเดินเมดิเตอร์เรเนียนในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ความสามารถในการมีส่วนในการปรับปรุงแผนก Castellón-L'Ametlla ให้ทันสมัยเป็นก้าวสำคัญสำหรับเรา เนื่องจากเราจะมีส่วนร่วมในการสร้างการเชื่อมโยงที่สำคัญสำหรับการขนส่ง ความเป็นจริงจากสเปนไปยังส่วนอื่น ๆ ของยุโรป” – เฟอร์นันโด ออร์เตกา ผู้อำนวยการฝ่ายคมนาคมของทาเลส สเปน
“เราภูมิใจที่ได้สนับสนุนการปรับปรุงระเบียงเมดิเตอร์เรเนียนให้ทันสมัยอีกครั้งด้วยเทคโนโลยีขั้นสูงของทาเลส นี่เป็นโอกาสใหม่ในการสร้างเครือข่ายรถไฟที่มีประสิทธิภาพและยั่งยืนมากขึ้น ด้วยโซลูชั่นดิจิทัลที่เป็นนวัตกรรมของเราและความเชี่ยวชาญของ Thales ทางเดินเมดิเตอร์เรเนียนจะกลายเป็นแกนยุทธศาสตร์สำหรับการขนส่งทางรถไฟ” – ดร. Yves Joannic ผู้จัดการทั่วไปของ Thales Main Line Signaling.
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น