ในขณะที่เงิน 2022 ล้านดอลลาร์ถูกจ่ายให้กับหุ้นส่วน Cengiz-Kolin-Limak จนถึงสิ้นเดือนมีนาคม 40 แต่ก็ไม่บรรลุเป้าหมายในช่วงสามเดือนแรกของปี 2022
เนื่องจากจำนวนผู้โดยสารที่สถานีรถไฟความเร็วสูงอังการา (YHT) ซึ่งสร้างด้วยโครงการหุ้นส่วนเอกชนสาธารณะ (PPP) และเปิดเมื่อวันที่ 29 ตุลาคม 2016 ไม่เป็นไปตามเป้าหมายจึงจ่ายเงิน 2016 ล้านดอลลาร์ ให้กับหุ้นส่วน Cengiz-Kolin-Limak ตั้งแต่ปี 2022 จนถึงสิ้นเดือนมีนาคม 40 จ่ายแล้ว ไม่เป็นไปตามเป้าหมายในช่วงสามเดือนแรกของปี 2022
นับตั้งแต่เปิดสถานี YHT ในปี 2016 จนถึงปี 2037 ซึ่งเป็นวันที่โอนออกสู่สาธารณะ มีการรับประกันผู้โดยสารทั้งหมด 106 ล้านคน และการชำระเงินจะดำเนินต่อไปอีก 15 ปี
Sözcüตามรายงานของ Deniz Ayhan รองผู้ว่าการ CHP Zonguldak Deniz Yavuzyılmaz ประกาศการชำระเงินประกันผู้โดยสารที่สถานี YHT ของอังการา ในช่วงสามเดือนแรกของปี 2022 มีการรับประกันผู้โดยสาร 2 ล้านคน 666, 667 คนและจำนวนผู้โดยสารที่รับรู้คือ 491 926 แม้ว่าส่วนต่างของข้อผิดพลาดสำหรับสถานีจะคำนวณเป็น 81.55 เปอร์เซ็นต์ แต่จำนวนเงินค้ำประกันที่ต้องจ่ายให้กับบริษัทเป็นเวลาสามเดือนจะเท่ากับ 4 ล้านดอลลาร์
ในปี พ.ศ. 2021 การรับประกันผู้โดยสารไม่ได้ถือไว้โดยมีส่วนเบี่ยงเบนร้อยละ 86 และแม้จะมีการรับประกันผู้โดยสาร 8 ล้านคน แต่ผู้โดยสาร 1 ล้านคน 93 790 คนมาที่สถานี YHT Yavuzyılmaz ประกาศว่าในปี 2021 14 ล้าน 600 ดอลลาร์จากกองทุนของรัฐเข้ากระเป๋าของบริษัท
ไม่ว่าจะมีการรับประกันผู้โดยสารประจำปีที่สถานีรถไฟหรือไม่ กระทรวงการคลังจะจ่ายเงินให้บริษัทที่รับผิดชอบในทุกกรณี สำหรับตัวเลขในการรับประกันผู้โดยสาร จะต้องชำระ 1.5 ดอลลาร์ + ภาษีมูลค่าเพิ่มต่อผู้โดยสารหนึ่งคน และสำหรับตัวเลขที่อยู่เหนือการรับประกันผู้โดยสาร จะต้องชำระ 0.5 ดอลลาร์ + ภาษีมูลค่าเพิ่มต่อผู้โดยสารหนึ่งคน
รับประกันผู้โดยสารสถานีอังการา YHT
- ในช่วงปี 2016-2017 รับประกันผู้โดยสาร 2 ล้านคนและผู้โดยสาร 2 ล้านคน 207 230 คนใช้สถานี บริษัท ที่รับผิดชอบได้รับเงิน 3 ล้าน 662 265 ดอลลาร์
- ในช่วงปี 2017-2018 รับประกันผู้โดยสาร 2 ล้านคนใช้อาคารผู้โดยสาร 2 ล้าน 497 861 แห่ง อีก 3 ล้าน 833 737 ดอลลาร์เข้ากองทุนของบริษัทที่ดูแลคลัง
- ในช่วงปี 2018-2019 ผู้โดยสารค้ำประกันเพิ่มขึ้นเป็น 5 ล้านคน 1 ล้านคน 933 123 คนใช้สถานีรถไฟ 8 ล้าน 850 ดอลลาร์เข้าไปในกระเป๋าของ บริษัท
- ในช่วงปี 2019-2020 ค้ำประกันผู้โดยสาร 5 ล้านคน ผู้โดยสาร 1 ล้านคน 91 881 คนไปและอีก 8 ล้าน 850 ดอลลาร์ออกมาจากกระเป๋าเงินของรัฐ
- รับประกันผู้โดยสาร 020 ล้านคนในช่วง 2021-8 แต่มีผู้โดยสารมาถึง 1 ล้านคน 93 790 คน ระยะขอบของข้อผิดพลาดคือ 86.32% จำนวนเงินที่เข้าไปในกระเป๋าของ บริษัท คือ 14 ล้าน 600 ดอลลาร์
- ในช่วงสามเดือนแรกของปี 2022 มีการรับประกันผู้โดยสาร 2 ล้านคน 666 667 คน และจำนวนผู้โดยสารที่รับรู้ได้คือ 491 926 คน แม้ว่าส่วนต่างของข้อผิดพลาดจะคำนวณเป็น 81.55 เปอร์เซ็นต์ แต่จำนวนเงินค้ำประกันที่ต้องจ่ายให้กับบริษัทเป็นเวลาสามเดือนจะเท่ากับ 4 ล้านดอลลาร์
เหตุผลเดียวสำหรับสิ่งนี้ (ยกเว้นสถานการณ์ระหว่างการระบาดใหญ่) คือข้อผิดพลาดในการจัดการ นอกจากนี้ เนื่องจากมีสถานการณ์ที่ไม่คาดฝันเกิดขึ้น จึงไม่ควรมีการจ่ายเงินค้ำประกันตั้งแต่เริ่มต้นข้อห้ามจนกว่าจะมีการยกเลิก หากทำขึ้น ควรหักออก เมื่อเปิดทำการใน Sivas ในฐานะธุรกิจ ไม่ควรนำรถไฟโดยสารไปยังอังการายกเว้น YHT เพื่อให้ผู้โดยสารทุกคนใช้ yht