Ispartakule Çerkezköy การประมูลที่รวบรวมจากการประกวดราคางานก่อสร้างแนวรถไฟฟ้า

ประมูลงานก่อสร้างทางรถไฟสาย Ispartakule Cerkezkoy
ประมูลงานก่อสร้างทางรถไฟสาย Ispartakule Cerkezkoy

Ispartakule - Çerkezköy รวบรวมราคาประมูลงานก่อสร้างโครงการแนวรถไฟฟ้า

สาธารณรัฐตุรกี กระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน, ผู้อำนวยการทั่วไปของการลงทุนโครงสร้างพื้นฐาน (AYGM), Ispartakule Çerkezköy ได้รวบรวมการเสนอราคาในการประกวดราคางานก่อสร้างแนวรถไฟแล้ว แปดบริษัทยื่นประมูลประกวดราคา กิจการร่วมค้า Gulermak-YSE ส่งการเสนอราคาต่ำสุดที่ 8 ยูโร

บริษัท ที่เสนอซื้อหลักทรัพย์และข้อเสนอดังต่อไปนี้

  1. Gulermak- YSE 399,928,819.42 ยูโร
  2. DENTAS-GURBAG 507,176,400.00 ยูโร
  3. Doğuş-Tekfen 537,749,776.78 ยูโร
  4. RMI RONESANS การแพทย์ 545,150,590.00 ยูโร
  5. BAYBURT- AZERCON 548,689,073.73 ยูโร
  6. Yapı Merkezi 559,494,333.00 ยูโร
  7. Webuild SpA & Kolin 596,475,575.00 ยูโร
  8. Cengiz-Makyol 660,188,019.53 ยูโร

หลังจากประเมินราคาเสนอโดย General Directorate of Infrastructure Investments (AYGM) kazanช่วงเวลาจะเชิญบริษัทหรือกิจการร่วมค้าทำสัญญา

Ispartakule-Çerkezköy โครงการรถไฟสาย

ภาพ ispartakule cerkezkoy โครงการรถไฟ

สาธารณรัฐตุรกี กระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน ผู้อำนวยการทั่วไปของการลงทุนโครงสร้างพื้นฐาน (AYGM) Halkalıจากอิสปาร์ตาคูเลและจากอิสปาร์ตาคูเล Çerkezköyมีแผนที่จะสร้างทางรถไฟความเร็วสูงสายใหม่ในสองช่วงประมูลและส่วนต่างๆ ของ 'e (โครงการ) โครงการจะตั้งอยู่ในภูมิภาคอิสตันบูลและจังหวัดเตคีร์ดัก เมื่อโครงการเสร็จสมบูรณ์และดำเนินการได้ จะดำเนินการโดย TCDD และ TCDD ขนส่ง

ใช้ได้กับโครงการนี้ Halkalı สถานีอยู่ระหว่างการก่อสร้างเพื่อสร้างระบบรางเดี่ยวที่มีความสามารถในการทำงานร่วมกันได้อย่างเต็มที่ Çerkezköy- จะเชื่อมต่อกับทางรถไฟสายกาปิกุล Halkalı- มีรายงาน EIA ขั้นสุดท้ายที่ได้รับอนุมัติซึ่งจัดทำขึ้นสำหรับเส้นทางรถไฟ Kapikule ตามกฎหมายท้องถิ่น

วัตถุประสงค์ของโครงการ

วัตถุประสงค์หลักของโครงการนี้คือการเพิ่มขีดความสามารถในการขนส่งสินค้าและรางผู้โดยสารในภูมิภาค Thrace ที่มีความสำคัญเชิงกลยุทธ์ ภูมิภาคนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในฐานะจุดนัดพบของเครือข่ายการรถไฟยุโรป-เอเชีย

โครงการนี้เป็นการตอบสนองต่อนโยบายการขนส่งที่สำคัญและการริเริ่มโครงสร้างพื้นฐานเชิงกลยุทธ์ที่มุ่งแก้ไขข้อจำกัดด้านความสามารถ:

  • เป้าหมายของนโยบายเครือข่ายการขนส่งข้ามทวีปยุโรป (TEN-T) คือการปิดช่องว่าง ขจัดปัญหาคอขวดและอุปสรรคทางเทคนิค ตลอดจนเสริมสร้างความสามัคคีทางสังคม เศรษฐกิจ และระดับภูมิภาคในสหภาพยุโรป
  • โครงการนี้เป็นองค์ประกอบย่อยของโครงการ TRACECA (Europe-Caucasus-Asia Transport Corridor) ซึ่งมีวัตถุประสงค์เพื่อกระชับความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจ การค้าและการขนส่งในลุ่มน้ำดำ คอเคซัสใต้ และภูมิภาคเอเชียกลาง และ
  • โครงการนี้เป็นหนึ่งในโครงการโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญหลักที่กำหนดไว้ในโครงการปฏิบัติการภาคการขนส่งของตุรกี (SOPT) (2014-2020)

วัตถุประสงค์ของโครงการ

วัตถุประสงค์ของโครงการมีดังนี้:

  • มีส่วนสนับสนุนความสำเร็จของระบบขนส่งแห่งชาติที่ยั่งยืน ปลอดภัย ครอบคลุม และมีประสิทธิภาพ ซึ่งส่งผลให้มีการเปลี่ยนจากรูปแบบการคมนาคมส่วนบุคคลไปสู่การขนส่งสาธารณะในระดับชาติ การรวมตุรกีเข้ากับพื้นที่การขนส่งแห่งเดียวของยุโรป
  • การแก้ไขข้อจำกัดด้านความจุของการเชื่อมต่อทางรถไฟจากยุโรปไปยังอนาโตเลียตะวันออก และ
  • ส่งเสริมการเปลี่ยนจากการขนส่งทางถนนเป็นการขนส่งทางรถไฟโดยยกเลิกข้อจำกัดด้านความจุของราง

ส่วนประกอบของโครงการ

โครงการอิสปาร์ตากุล-Çerkezköy มันจะให้ลิงค์รถไฟความเร็วสูงใหม่ 67 กม. โครงการตั้งอยู่ภายในเขตแดนของจังหวัดอิสตันบูล ภายในเขตแดนของจังหวัด Tekirdag ทางตะวันตกเฉียงเหนือของตุรกี ทั้งรถไฟโดยสารและรถไฟบรรทุกสินค้าจะวิ่งบนทางรถไฟสายใหม่

โครงการจะประกอบด้วย:

  • จาก Ispartakule Çerkezköy ตำแหน่งที่อยู่ติดกับทิศตะวันออกของสถานี (Çerkezköy ประมาณ 1 กม. จากศูนย์กลาง) ทางคู่ใหม่ 67 กม. สาย;
  • การเปลี่ยนโครงสร้างพื้นฐานที่มีอยู่ 2 สถานีที่มีอยู่ (รวมถึงการจัดหาสะพานลอย ชานชาลา และรางเพิ่มเติม
  • โครงสร้างใหม่ เช่น สะพาน สะพานลอย อุโมงค์ สะพานลอย และทางลอด
  • รองรับระบบจ่ายไฟ รวมถึงสายเหนือศีรษะและสถานีย่อย และ
  • เพื่อรองรับระบบไฟฟ้า การส่งสัญญาณ และระบบควบคุม

โฆษณาที่คล้ายกัน

เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น

Yorumlar