บนเส้นทางรถรางที่จะขยายโดยเทศบาลนครโคจาเอลีไปยังคูรูเชสเม การก่อสร้างคานบนสะพานลอยสูง 290 ฟุตและ 9 ช่วงความยาว 8 เมตรที่จะช่วยให้การเปลี่ยนแปลงดำเนินต่อไปได้ นอกจากคานส่วนหัวที่ทำจากคอนกรีตเสริมเหล็กแล้ว เครื่องแยกคลื่นไหวสะเทือนจะถูกนำมาใช้เพื่อดูดซับน้ำหนักของรางและคานเหล็ก
150 STEEL BEAMERS จะถูกติดตั้ง
โหลดทั้งหมดจะถูกวางบนตัวแยกคลื่นไหวสะเทือนที่ทำจากวัสดุเหล็กและยาง ไม่ใช่คานคอนกรีต เครื่องแยกคลื่นไหวสะเทือนจะดูดซับน้ำหนักของรถราง Akçaray ซึ่งมีน้ำหนัก 40 ตันเมื่อว่างเปล่า และ 70 ตันเมื่อบรรทุกจนเต็ม คานเหล็กที่ผลิตในโรงงานจะถูกขนส่งโดยรถบรรทุกและนำไปที่ Kocaeli ซึ่งจะติดตั้งด้วยเครน คานเหล็ก 1400 ท่อน แต่ละอันยาว 18 เมตร จะถูกนำมาใช้ในสะพานลอยรถราง โดยจะใช้เหล็ก 150 ตัน
สร้างสะพานลอยคนเดินใหม่ 2 แห่ง
ภายในขอบเขตของโครงการ สะพานลอยใหม่ 59 ทางที่สร้างขึ้นหน้าโรงพยาบาลเอกชนและโรงเรียนมัธยม Izmit ที่ทางเข้า Kuruçeşme เสร็จสมบูรณ์และนำไปใช้งาน สะพานลอยคนเดินที่สร้างขึ้นหน้าโรงพยาบาลเอกชนมีความยาว 52 เมตร และสะพานลอยทางเท้าที่สร้างขึ้นหน้าโรงเรียนมัธยม Izmit High School มีความยาว XNUMX เมตร
130 กองเบื่อดึง
ตอกเสาเข็มเจาะ 100 ท่อนสำหรับขาสะพานลอยความยาว 290 เมตร เพื่อเชื่อมต่อกับ Kuruçeşme ผ่าน D-130 นอกจากงานโครงสร้างพื้นฐานแล้ว การผลิตคอนกรีตทางเท้าสำหรับรถยนต์ยังคงดำเนินต่อไป
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น