GE Aviation เลือกโบอิ้งซึ่งใช้เครื่องบิน Saab 340B ที่ได้รับการดัดแปลงและเครื่องยนต์เทอร์โบ CT7-9B เพื่อรองรับการทดสอบการบินของระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าแบบไฮบริด
Boeing และบริษัทในเครือ Aurora Flight Sciences จะให้บริการดัดแปลงเครื่องบิน บูรณาการระบบ และบริการทดสอบการบินแก่ GE Aviation งานนี้รวมถึงการผลิต nacelle การออกแบบและซอฟต์แวร์ส่วนต่อประสานห้องนักบินการวิเคราะห์ประสิทธิภาพระดับเครื่องบินและการรวมระบบ ก่อนหน้านี้ NASA และ GE Aviation ได้พัฒนาระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าแบบไฮบริดระดับเมกะวัตต์ (MW) สำหรับเครื่องบินทางเดินเดี่ยวเพื่อแสดงความพร้อมในการบิน ประกาศ เปิดตัวความร่วมมือการวิจัยใหม่เพื่อนำมา มีการวางแผนการทดสอบภาคพื้นดินและการบินในช่วงกลางปี 2020 โปรแกรมนี้เป็นส่วนหนึ่งของโครงการ Electric Driveline Flight Test (EPFD) ของ NASA; เป็นผลงานของความพยายามมูลค่า 260 ล้านดอลลาร์ ซึ่งรวมการลงทุนห้าปีจาก NASA, GE Aviation, Boeing และพันธมิตรรายอื่นๆ โมฮาเหม็ด อาลี รองประธานและผู้จัดการทั่วไปฝ่ายวิศวกรรมของ GE Aviation กล่าวว่า:
“เรารู้สึกตื่นเต้นที่ได้มีโอกาสเป็นพันธมิตรกับโบอิ้งเพื่อพัฒนาระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าและพลังงานไฮบริด โครงการ Electric Driveline Flight Test ของ NASA เป็นโอกาสสำหรับ GE Aviation และ Boeing ผู้นำระดับโลกด้านเทคโนโลยีการบินและอวกาศ เพื่อแสดงให้เห็นว่าระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าแบบไฮบริดเป็นจริงและเป็นไปได้ในการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนในอนาคตของการบินเชิงพาณิชย์” Boeing Chief Technology Officer, Boeing Naveed Hussain รองประธานและผู้จัดการทั่วไปฝ่ายวิจัยและเทคโนโลยีกล่าวว่า "เราได้รับแรงบันดาลใจที่จะก้าวไปข้างหน้าร่วมกับ GE Aviation เพื่อแสดงให้เห็นถึงศักยภาพของเทคโนโลยีขับเคลื่อนไฟฟ้าแบบไฮบริด เรายินดีที่จะมีส่วนร่วมในการวิจัยและทดสอบระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าแบบไฮบริด ซึ่งรวมถึงความร่วมมือด้านการพัฒนาระยะยาวกับ NASA โครงการนี้ไม่ต้องสงสัยเลยว่าจะเป็นก้าวสำคัญบนถนนสู่การขนส่งทางอากาศที่ยั่งยืนมากขึ้น” วิศวกรรมและการทดสอบระบบอากาศยานจะเกิดขึ้นที่สำนักงานใหญ่ของออโรราในเมืองมานาสซาส รัฐเวอร์จิเนีย และการผลิต nacelle ที่โรงงานในมิสซิสซิปปี้และเวสต์เวอร์จิเนีย
Per Beith ประธานและซีอีโอของ Aurora Flight Sciences กล่าวว่า "เราภูมิใจที่ได้มีส่วนร่วมในโครงการที่สำคัญนี้ด้วยประสบการณ์ด้านวิศวกรรมและการทดสอบของ Aurora ในส่วนประกอบและระบบของเครื่องบิน การทำงานร่วมกับ GE Aviation เราจะสร้างผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญในการพัฒนาระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าสำหรับการขนส่งทางอากาศเชิงพาณิชย์” GE Aviation ได้พัฒนาส่วนประกอบระบบไฟฟ้าแบบไฮบริด ซึ่งรวมถึงเครื่องยนต์ เครื่องกำเนิดไฟฟ้า และเครื่องแปลงกำลังมานานกว่าทศวรรษ เทคโนโลยีไฟฟ้าไฮบริดที่พัฒนาโดย GE Aviation เข้ากันได้ดีกับเชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืนและไฮโดรเจน ตลอดจนสถาปัตยกรรมเครื่องยนต์ขั้นสูง เช่น พัดลมแบบเปิดและการออกแบบแกนเครื่องยนต์ขนาดกะทัดรัดแบบใหม่ ช่วยให้บรรลุเป้าหมาย "การปล่อย CO2050 สุทธิเป็นศูนย์ในการบิน" .
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น