ATLAS เป็นระบบแผนที่ดิจิทัลและระบบ HTAWS ที่พัฒนาโดย ASELSAN สำหรับเฮลิคอปเตอร์เอนกประสงค์ T-70 Black Hawk และ T-625 Gökbey ASELSAN ATLAS เข้ากันได้กับ DO 257A และมีการออกแบบที่ยืดหยุ่นและกะทัดรัดที่สามารถรวมเข้ากับแพลตฟอร์มและฮาร์ดแวร์ต่างๆ ได้อย่างง่ายดาย
ASELSAN ATLAS มุ่งหวังที่จะเพิ่มความตระหนักในสถานการณ์ของนักบินด้วยการสาธิตมากกว่า 100 เลเยอร์และความสามารถของนักบิน ด้วยความสามารถเหล่านี้ ATLAS สามารถรองรับทั้งมุมมอง 2 มิติและ 3 มิติ เมื่อเทียบกับโซลูชัน HTAWS (ระบบให้ความรู้และเตือนภูมิประเทศด้วยเฮลิคอปเตอร์) อื่นๆ ATLAS ยังสามารถผสานรวมกับระบบ HTAWS ที่เข้ากันได้กับ DO-309 ซึ่งมีเวลาอัปเดตสูงสุดโดยใช้ความละเอียดของข้อมูลสูงสุด HTAWS สามารถสร้างการแจ้งเตือนภูมิประเทศโดยใช้ข้อมูลระดับความสูงของความละเอียด DTED-2 พร้อมเวลาอัปเดต 20 Hz ATLAS มีอัลกอริธึมเฉพาะที่ปรับให้เข้ากับการหมุนของแพลตฟอร์มได้อย่างง่ายดายด้วยเวลาอัปเดตที่สูงนี้
คุณสมบัติทั่วไป
• การออกแบบที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้ (ปีกคงที่ / แพลตฟอร์มปีกหมุน)
• รองรับการดู 2D/3D
• รองรับมุมมองการนำทาง (HSI & Analog Radalt)
• Track Up / North Up / Head Up View
• 70+ Datum รองรับ
HTAWS (ระบบให้ความรู้และเตือนพื้นที่จอดเฮลิคอปเตอร์)
• DO-309 การออกแบบ HTAWS ที่เข้ากันได้
• การสร้างคำเตือนเกี่ยวกับภูมิประเทศ/สิ่งกีดขวางที่เข้ากันได้ 20 Hz DTED-2
• 20 Hz DTED-2 จอแสดงผลการวิเคราะห์ความสูงเหนือภูมิประเทศที่เป็นไปตามข้อกำหนด
• รองรับโหมดต่างๆ (โหมดปกติ, โหมดป้องกันที่ลดลง, การป้องกันขั้นสูง, โหมดเตือนสิ่งกีดขวางเท่านั้น, โหมดปิดเสียง)
• รองรับจุด/เส้นกั้น
แผนที่ลอยน้ำ
• การออกแบบแผนที่ลอยน้ำที่เข้ากันได้กับ DO-257A
• ซอฟต์แวร์ที่เข้ากันได้กับ DO-178B / DO-178C ระดับ C
• เวลารีเฟรช 20 Hz
• รองรับ Basemaps ใน 8 Scale ที่แตกต่างกัน (1/8K – 1/5M)
• รองรับแผนที่ฐานเพิ่มเติม (EAC, แผนที่บรรเทาทุกข์)
• รองรับการแสดงแผนที่แรสเตอร์ที่กำหนดโดยผู้ใช้
• รองรับเลเยอร์เวกเตอร์
• ชั้นฐานข้อมูลการนำทาง (สนามบิน, การลงจอดของเฮลิคอปเตอร์, เครื่องช่วยนำทาง, จุดควบคุมการบิน, น่านฟ้าที่จำกัด, น่านฟ้าควบคุม ฯลฯ)
• NOTAM แสดงฟิลด์ที่กำหนดโดยผู้ใช้
• แผนที่ถนน แสดง POI (จุดสนใจ)
• เส้นขอบ, ภาพข่าวกรอง, การแสดงเลเยอร์เตือนความจำ
• วงแหวนระยะทาง / การแสดงเส้นบิงโก
• รองรับการแสดงสัญลักษณ์ทางยุทธวิธีตามมาตรฐาน MIL-STD 2525C
• รองรับการค้นหาและแสดงบัตรการบิน
• รองรับเลเยอร์ที่กำหนดโดยผู้ใช้ (แผนการบิน, รูปแบบแผนการบิน, การอัปเดตแผนการบิน, คะแนนนอกเส้นทาง, คะแนนการทำเครื่องหมาย, คะแนนที่กำหนดโดยผู้ใช้)
• รองรับการค้นหาตามเวลาจริง (POI, ฐานข้อมูลการนำทาง, แผนที่ถนน)
• รองรับการแจ้งเตือนตามเวลาจริง (NOTAM, น่านฟ้าที่จำกัด, พื้นที่ที่กำหนดโดยผู้ใช้, ชายแดน, ภัยคุกคาม)
• รองรับการวิเคราะห์ตามเวลาจริง (การวิเคราะห์การมองเห็น การวิเคราะห์ส่วนแนวตั้ง การแสดงภัยคุกคาม)
• Windows ข้อมูล (ข้อมูลแพลตฟอร์ม, HSI, Radalt, หน้าต่างการนำทาง, ไอคอนเหนือ, รายการค้นหา, หน้าต่าง CAS เป็นต้น)
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น