การผจญภัยของการก่อสร้างสะพาน Osmangazi ที่ BTU

การผจญภัยของการก่อสร้างสะพาน Osmangazi ที่ BTU
การผจญภัยของการก่อสร้างสะพาน Osmangazi ที่ BTU
สมัครสมาชิก  


Gebze – İzmir Motorway Operation and Maintenance Inc. Fatih Zeybek ผู้จัดการฝ่ายบำรุงรักษาสะพานกล่าวในการสัมมนาเรื่อง "ขั้นตอนการก่อสร้างสะพาน Osmangazi" ว่า "อาคารที่สร้างเสร็จแต่ละหลังจะเพิ่มพูนความรู้ของเรา"

ในโปรแกรมที่จัดขึ้นที่วิทยาเขต BTU Yıldırım Bayezid Fatih Zeybek ผู้จัดการฝ่ายบำรุงรักษาของ Gebze – İzmir Otoyolu Operation Maintenance Inc. ซึ่งดำเนินการก่อสร้างและดำเนินการสะพาน Osmangazi บนอ่าว Izmit ได้อธิบายขั้นตอนการก่อสร้างสะพาน Osmangazi . คณะวิศวกรรมศาสตร์และวิทยาศาสตร์ธรรมชาติ ภาควิชาวิศวกรรมโยธา อาจารย์ ดร. นักเรียนชั้น ป.1 ยังได้ร่วมเป็นผู้ฟังในงานที่จัดโดย Sedef Kocakaplan หนึ่งในกิจกรรมที่มุ่งพบปะนักศึกษา BTU กับตัวแทนอุตสาหกรรม การสัมมนาในหัวข้อ "Osmangazi Bridge Construction Process" พร้อมด้วยคณาจารย์ รองอธิการบดี BTU และ Earthquake Engineering Application and Research Center (BTU-DEPAR) ผอ. ดร. Beyhan Bayhan เข้าร่วมด้วย

ในการสัมมนาของเขา ซึ่งเขาได้แบ่งปันเรื่องราวการออกแบบและการก่อสร้างของสะพาน Fatih Zeybek เขาอธิบายว่าการออกแบบมีความสำคัญอย่างยิ่ง และสะพาน Osmangazi ได้รับการออกแบบตามบรรทัดฐานของยุโรป เขาตั้งข้อสังเกตว่านอกเหนือจากบรรทัดฐานเหล่านี้ การเพิ่มที่เกี่ยวข้องของมาตรฐานทางหลวงของตุรกียังสะท้อนให้เห็นในการออกแบบ ดังนั้นการออกแบบสะพานจึงเหนือกว่าบรรทัดฐานของยุโรป เขาเน้นย้ำว่าสะพานได้รับการออกแบบตามเกณฑ์แผ่นดินไหวเนื่องจากอยู่ใกล้กับแนวรอยเลื่อนที่ทำงานอยู่

เน้นว่าการก่อสร้างสะพานควรได้รับการประเมินใน 3 ขั้นตอนคือการออกแบบ การก่อสร้าง และการบำรุงรักษา Zeybek กล่าวว่าขั้นตอนการออกแบบคือกุญแจสู่ความสำเร็จในงานที่ทำ เขาระบุว่างานก่อสร้างสะพาน Osmangazi ดำเนินการร่วมกับพันธมิตรต่างชาติตั้งแต่การออกแบบจนถึงการก่อสร้าง Zeybek กล่าวว่าสถานการณ์นี้ก่อให้เกิดประโยชน์ในแง่ของความรู้และการถ่ายทอดเทคโนโลยี "หลังจากร่วมงานกับบริษัทต่างประเทศ อาคารที่สร้างเสร็จแต่ละหลังจะเพิ่มพูนความรู้ของเรา ด้วยวิธีนี้เราจะกลายเป็นทีมที่มีประสบการณ์มากขึ้น”

กล่าวว่าเทคโนโลยีมีความสำคัญในด้านการก่อสร้าง Zeybek ตั้งข้อสังเกตว่าการพัฒนาเทคโนโลยีได้เพิ่มคุณภาพของวัสดุ โดยระบุว่าการก่อสร้างสะพานดำเนินการด้วยเทคโนโลยีที่ไม่เคยมีอยู่จนถึงเวลานั้น เขากล่าวว่าสถานการณ์นี้ไม่เพียงแต่มีส่วนทำให้เกิดคุณลักษณะหลายอย่างของสะพานเท่านั้น แต่ยังขยายความยาวหรือระยะห่างระหว่างเท้าด้วย Zeybek ยังเน้นย้ำด้วยว่าสะพาน Osmangazi มีอายุการใช้งาน 100 ปี และช่วงเวลานี้สามารถขยายออกไปได้ด้วยงานบำรุงรักษาปกติและถูกต้อง

Zeybek อธิบายว่าขั้นตอนการบำรุงรักษามีความสำคัญพอๆ กับขั้นตอนการก่อสร้างสะพาน จำเป็นต้องมีความระมัดระวังเกี่ยวกับการบำรุงรักษาในระหว่างขั้นตอนการออกแบบสะพาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งระบบความปลอดภัยและระบบป้องกันอัคคีภัยเป็นระบบที่สำคัญที่สุดในการติดตั้ง Zeybek กล่าวว่าสถานะสุขภาพของอาคารนั้นรับรู้ได้ด้วยเซ็นเซอร์ในระบบสุขภาพโครงสร้าง

หลังจากที่ Zeybek ตอบคำถามของนักเรียนที่เข้าร่วมแล้ว รองอธิการบดี BTU ดร. Beyhan Bayhan กล่าวสุนทรพจน์ วิทยากร. ดู. ดร. ขอขอบคุณ Sedef Kocakaplan, Prof. ดร. Beyhan Bayhan กล่าวว่า "ความเร็ว ความสะดวกสบายและความปลอดภัยของการขนส่งในภูมิภาค Marmara ซึ่งเป็นที่ตั้งของโรงงานอุตสาหกรรมที่สำคัญของตุรกี ประชากรหนาแน่นและกิจกรรมทางเศรษฐกิจส่วนใหญ่เกิดขึ้น kazanเรารู้สึกขอบคุณทุกคนที่มีส่วนร่วมในการก่อสร้างสะพาน dıran Osmangazi เรามีความสุขที่คุณแบ่งปันเรื่องราวความสำเร็จดังกล่าวกับเรา”

ท้ายงาน รองอธิการบดี BTU ดร. Beyhan Bayhan มอบเกียรติบัตรแสดงความขอบคุณต่อ Fatih Zeybek ผู้จัดการฝ่ายบำรุงรักษาสะพานของ Gebze – İzmir Motorway Operation and Maintenance Inc.

เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น

Yorumlar