IMM ประธาน Ekrem İmamoğlu“ไม่มีใครสามารถขัดขวางการก่อสร้างรถไฟใต้ดิน İncirli-Sefaköy-Beylikdüzü ซึ่งประชาชนหลายล้านคนจะใช้ได้ โครงการพร้อม นักลงทุนพร้อม การเงินพร้อม แต่ขาดลายเซ็น ทำไม?" นี่คือเรื่องราวที่กระตุ้นความคิดของการแบ่งปันข่าว… โครงการและทุนสนับสนุนโดย İBB, 3,5 กม. Sefaköy – Beylikdüzü – Tüyap Metro ซึ่งจะให้บริการ 18,4 ล้านคนทางฝั่งตะวันตกของเมืองกำลังรอการอนุมัติจากประธานาธิบดี และกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน โครงการที่สำคัญมากซึ่งจะรวมเข้ากับระบบราง 6 สายและบรรเทาการจราจรเมโทรบัสและ E-5 ได้รับการรอลายเซ็นมาเกือบปีแล้ว
เทศบาลนครอิสตันบูล (IMM) เริ่มงานโครงการที่ล้าสมัยของรถไฟใต้ดินสายแรกในส่วนตะวันตกของเมือง ซึ่งยังไม่มีการลงทุนในด้านระบบรางในปี 2019 โครงการและการศึกษาความเป็นไปได้ของรถไฟใต้ดิน ซึ่งจะช่วยบรรเทาเส้นทาง Metrobus และการจราจร E-5 ได้รับการแก้ไขตามคำขอของกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน ผู้อำนวยการทั่วไปของการลงทุนโครงสร้างพื้นฐาน (AYGM) ถูกส่งไปยังกระทรวงอีกครั้งในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2021
การจัดหาเงินทุนของโครงการจัดทำโดยข้อตกลงแผนปฏิบัติการเมืองสีเขียวระหว่างธนาคารเพื่อการบูรณะและการพัฒนาแห่งยุโรป (EBRD) และ IMM ในเดือนพฤษภาคม 2021 ได้เตรียมงบประมาณการลงทุนไว้ด้วย
ฝ่ายบริหาร IMM ได้พบปะกับฝ่ายกลยุทธ์และงบประมาณของฝ่ายประธานในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2021 เนื่องจากไม่มีการตอบกลับจาก AYGM อย่างไรก็ตาม ฝ่ายประธาน; เขาแจ้งว่ากระบวนการตรวจสอบและอนุมัติไม่สามารถเริ่มต้นได้หากไม่ได้รับอนุมัติจาก AYGM
ดังนั้นรถไฟฟ้าใต้ดิน Sefaköy-Beylikdüzü-Tüyap ซึ่งมีโครงการทั้งหมดและการศึกษาความเป็นไปได้พร้อม จึงไม่รวมอยู่ในโครงการการลงทุนสาธารณะที่ประกาศเมื่อวันที่ 15 มกราคม
จะช่วยบรรเทาเมโทรบัสและการจราจร E-5
สถานีรถไฟฟ้าใต้ดินSefaköy-Beylikdüzü-Tüyap ระยะทาง 18,43 กม. และ 10 สถานี ซึ่งจะวิ่งตามแกนเมโทรบัสโดยตรงระหว่าง Beylikdüzü และ Çobançeşme จะช่วยลดความต้องการการเดินทางด้วยเมโทรบัสบนแกนนี้ได้อย่างมาก
ด้วยการบูรณาการเส้นทางกับรถไฟใต้ดินสายเบาที่สนามบิน Yenikapı-Atatürk ซึ่งตอบสนองความต้องการการเดินทางที่สำคัญบนแกนตะวันออก-ตะวันตกของอิสตันบูล การขนส่งระบบรางจะให้บริการจากคาบสมุทรประวัติศาสตร์ไปยังBüyükçekmeceและBeylikdüzü ดังนั้น ปริมาณการใช้รถยนต์บน E5 จะลดลงอย่างมาก
อีกครั้งด้วยการขยายเส้นทางไปยัง Esenyurt-Saadetdere Kabataş- บูรณาการจะถูกส่งไปยังเมโทรMecidiyeköy-Mahmutbey-Esenyurt ส่วนนี้จะบรรเทาการเดินทางของยานพาหนะใน TEM ด้วย
IMM ยังเหมาะสำหรับ INCIRLI-SEFAKOY METRO
IMM ในกระบวนการนี้ เขายื่นคำร้องกับกระทรวงสองครั้งในเดือนสิงหาคมและพฤศจิกายน 2020 เพื่อโอนรถไฟใต้ดิน İncirli-Sefaköy ซึ่งถูกโอนไปยังกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานในช่วงเวลาก่อนหน้าไปยังเทศบาล
ในคำขอนี้ มีการระบุว่า “ควรขยายสายระบบราง Incirli - Sefaköy ไปยัง Beylikdüzü และสร้างเป็นสายเดียว” อย่างไรก็ตาม กระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานไม่ตอบสนองความต้องการนี้ในทางบวกหรือทางลบ
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น