Gülermak จะสร้าง İzmir Buca Metro

กระบวนการประเมินสำหรับการประกวดราคาก่อสร้าง Buca Metro ซึ่งเป็นการลงทุนที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ของเมืองนี้ ซึ่งเกิดขึ้นโดยเทศบาลเมือง Izmir ได้เสร็จสิ้นลงแล้ว หลังจากการประกวดราคาซึ่งมีบริษัทเข้าร่วมแข่งขัน 8 แห่ง รายงานการประเมินที่จัดทำโดยคณะกรรมการประกวดราคาเทศบาลนครอิซเมียร์ก็ได้รับการอนุมัติจากธนาคารเพื่อการบูรณะและการพัฒนาแห่งยุโรป มีการระบุว่า Gülermak Ağır Sanayi İnşaat ve Taahhüt A.Ş ซึ่งตรงตามเงื่อนไขการประกวดราคา จะได้รับเชิญให้เข้าร่วมสัญญา

การตัดสินใจประกวดราคาได้รับการประกาศในระหว่างกระบวนการประกวดราคาก่อสร้างรถไฟฟ้าใต้ดิน Buca ซึ่งจะให้บริการระหว่างสถานี Üçyol - มหาวิทยาลัย Dokuz Eylül วิทยาเขต Tınaztepe - Çamlıkule ซึ่งเป็นระยะที่ 5 ของระบบรถไฟฟ้ารางเบา İzmir รายงานการประเมินของการประกวดราคาสองขั้นตอนสำหรับการก่อสร้างเส้นทาง 13,5 กิโลเมตร ซึ่งจะเป็นการลงทุนที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ของเมือง ได้รับการอนุมัติโดย European Bank for Reconstruction and Development (EBRD) มีการระบุว่า Gülermak Ağır Sanayi İnşaat ve Taahhüt A.Ş. ซึ่งปฏิบัติตามเงื่อนไขการประกวดราคาในระดับสูง จะได้รับเชิญให้เข้าร่วมสัญญาตามรายงานซึ่งผ่านการตรวจสอบจากผู้เชี่ยวชาญที่ EBRD แต่งตั้งด้วย หลังจากระยะเวลาตอบรับ 7 วันของบริษัท บริษัทผู้รับเหมาจะถูกเรียกให้ทำสัญญา 14 วันต่อมา

8 บริษัทที่เข้าแข่งขัน

บริษัท 13 แห่งแรกที่เข้าร่วมในการประกวดราคา ซึ่งประกอบด้วยสองขั้นตอน และในขั้นตอนที่สอง มีการขอข้อเสนอทางการเงินจากบริษัท 8 แห่งที่มีคุณสมบัติตรงตามเกณฑ์ที่เพียงพอ Bayburt Group- กิจการร่วมค้า Azercon OJSC, China Civil Engineering Construction Corporation และ Kolin İnşaat Joint Venture, กิจการร่วมค้า Dentas-Gürbag, Doğuş Construction and Trade Inc., EEB-CRFG-CREGC-MAKYOL Consortium, Gülermak İnşaat, JV of Dillingham Construction- Gülermak Ağır Sanayi İnşaat ve Taahhüt AŞ. 3 พันล้าน 921 ล้าน 498 TL ได้รับการเสนอราคา

บริษัทที่เข้าร่วมการประกวดราคาและข้อเสนอทางการเงินมีดังนี้ (ไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม)

1. Bayburt Group & Azercon OJSC กิจการร่วมค้า – 4 พันล้าน 721 ล้าน 866 TL
2. China Civil Engineering Construction Corporation และ บริษัท ร่วมทุน Kolin Construction – 6 พันล้าน 998 ล้าน 246 TL
3. Dentas – กิจการร่วมค้า Gürbag – 7 พันล้าน 196 ล้าน 217 TL
4. Doğuş Construction and Trade Inc. – 6 พันล้าน 932 ล้าน 477 TL
5. EEB-CRFG-CREGC-MAKYOL Consortium – 9 พันล้าน 682 ล้าน 906 พัน TL
6. Gülermak Construction - 3 พันล้าน 921 ล้าน 498 TL
7. JV Of Dillingham Construction – กิจการร่วมค้า Özaltın Construction – 4 พันล้าน 357 ล้าน 481 TL
8. Yapı Merkezi – กิจการร่วมค้า Nurol – 3 พันล้าน 392 ล้าน 950 TL

EBRD ได้รับการอนุมัติ

ในขั้นตอนที่สอง การประมูลที่ยื่นโดยบริษัทต่างๆ ได้รับการประเมินโดยคณะกรรมการประกวดราคา และรายงานการประเมินขั้นสุดท้ายจะถูกส่งไปยังธนาคารยุโรปเพื่อการบูรณะและการพัฒนา (EBRD) เพื่อขออนุมัติตามกฎหมายว่าด้วยการประกวดราคาระหว่างประเทศ ในระหว่างการทบทวนรายงานการประเมินผล ได้มีการว่าจ้างผู้เชี่ยวชาญอิสระจากต่างประเทศที่ได้รับการแต่งตั้งจากธนาคาร จากการตรวจสอบของผู้เชี่ยวชาญอิสระ รายงานที่จัดทำโดยคณะกรรมการประกวดราคาได้รับการอนุมัติจาก EBRD

เงินทุนภายนอก 490 ล้านยูโร

Soyer นายกเทศมนตรีเทศบาลนครอิซมีร์ได้ลงนามข้อตกลงทางการเงินภายนอกจำนวน 125 ล้านยูโรกับธนาคารเพื่อการบูรณะและพัฒนาแห่งยุโรป (EBRD) ในเดือนกรกฎาคมสำหรับสายรถไฟใต้ดิน Üçyol-Buca สัญญาเงินกู้ฉบับแรกสำหรับ Buca Metro ซึ่งจะสร้างโดย Izmir Metropolitan Municipality ด้วยทรัพยากรของตนเอง ได้ลงนามกับ European Bank for Reconstruction and Development (EBRD) ในเดือนกรกฎาคม สัญญาจัดหาเงินทุนต่างประเทศจำนวน 125 ล้านยูโร มีอายุ 4 ปี 12 เดือน Euribor + อัตราดอกเบี้ย 6% ข้อตกลงทางการเงินรวมระยะเวลา 3,20 ปี รวมระยะเวลาชำระคืนเงินต้น 125 ปี จำนวน 4 ล้านยูโร กับสำนักงานพัฒนาแห่งฝรั่งเศส โดยไม่มีการรับประกันของกระทรวงการคลัง ได้ลงนามในเดือนพฤศจิกายน มีการลงนามข้อตกลงอนุญาตกับธนาคารเพื่อการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานแห่งเอเชีย (AIIB) จำนวน 12 ล้านยูโร และกับธนาคารการค้าและการพัฒนาทะเลดำ (BSTDB) จำนวน 125 ล้านยูโร ดังนั้นการลงทุนระหว่างประเทศจำนวน 115 ล้านยูโรจึงถูกนำเข้ามาที่เมืองนี้

จะให้บริการแบบไร้คนขับ

เส้นทางซึ่งเป็นระยะที่ 5 ของระบบรถไฟฟ้ารางเบา İzmir จะให้บริการระหว่างสถานี Üçyol - Dokuz Eylül University Tınaztepe Campus-Çamlıkule กำหนดพื้นที่สถานี 13,5 สถานีบนเส้นทาง 11 กม. เพื่อสร้างด้วยเทคนิคอุโมงค์ลึก (TBM/NATM) โดยใช้เครื่อง TBM เริ่มจาก Üçyol โดยจะรวมถึงสถานี Zafertepe, Bozyaka, General Asım Gündüz, Şirinyer, Buca Municipality, Kasaplar, Hasanağa Garden, Dokuz Eylül University, Buca Koop และ Çamlıkule ตามลำดับ สาย Buca จะถูกรวมเข้ากับสายขั้นที่ 2 ที่วิ่งระหว่าง Fahrettin Altay-Bornova ที่สถานี Üçyol และกับสาย İZBAN ที่สถานี Şirinyer ชุดรถไฟในสายนี้จะให้บริการโดยไม่มีคนขับ งานการผลิตมีกำหนดจะใช้เวลา 4 ปี