Adil Karaismailoğlu รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน กล่าวว่าจะมีการขุดลอกตะกอนทั้งหมด 6 ล้านลูกบาศก์เมตรภายในขอบเขตของโครงการทำความสะอาดตะกอนก้นทะเลสาบ Mogan และกล่าวว่า "เราจะดำเนินการเสร็จสิ้นในวันที่ 9 มิถุนายน พ.ศ. 2022 และ ทิ้ง Mogan Lake ที่สะอาดกว่า ไม่มีกลิ่น และมีชีวิตชีวาให้กับพลเมืองของเรา"
Adil Karaismailoğlu รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานได้ทำการสอบสวนในทะเลสาบ Mogan โครงการทำความสะอาดโคลนด้านล่าง II เขาได้แถลงเกี่ยวกับเวที Karaismailoglu กล่าวว่าในฐานะกระทรวง พวกเขาเข้าถึงประเด็นด้านสิ่งแวดล้อมและความยั่งยืนด้วยความอ่อนไหวอย่างยิ่ง "ความอ่อนไหวต่อสิ่งแวดล้อมสำหรับการพัฒนาและโครงสร้างพื้นฐานที่ยั่งยืนสำหรับอนาคตนั้นมีค่ามากสำหรับเรา เราจะสร้างความมั่นใจในอนาคตโดยนำทั้งสองประเด็นมาสู่เศรษฐกิจ” เขากล่าว
Karaismailoğluระบุว่าตามระเบียบการที่ลงนามกับกระทรวงสิ่งแวดล้อม การทำให้เป็นเมือง และการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ งานทำความสะอาดโคลน รากพืช และสาหร่ายที่ก่อให้เกิดมลพิษในทะเลสาบ Mogan ยังคงดำเนินต่อไปอย่างเข้มข้น และยังคงกล่าวสุนทรพจน์ดังนี้:
“ด้วยโครงการด้านสิ่งแวดล้อมที่สวยงามนี้ เรากำลังขุดลอกกากตะกอน 3,3 ล้านลูกบาศก์เมตรที่ด้านล่างของทะเลสาบโมแกน เราได้ทิ้งส่วนสำคัญของขั้นตอนที่ 2 ของโครงการทำความสะอาดโคลนด้านล่างของทะเลสาบ Mogan ซึ่งตั้งอยู่ในเขตGölbaşı ของอังการาไว้เบื้องหลัง ด้วยความพยายามของเรา เราจึงมีความคืบหน้าในการคัดกรองกากตะกอนถึง 91 เปอร์เซ็นต์ ในทำนองเดียวกัน การทำให้ตะกอนที่เก็บรวบรวมจากน้ำทำให้บริสุทธิ์ได้ในอัตราร้อยละ 88 ในงานที่เราเริ่มเมื่อวันที่ 9 ตุลาคม 2020 เราได้ขุดลอกโคลนไปแล้วกว่า 3 ล้าน 12 ลูกบาศก์เมตร เรากรองกากตะกอนที่นำมาจากทะเลสาบด้วยตัวกรองและปล่อยน้ำสะอาดกลับคืนสู่ทะเลสาบ ดังนั้นเราจึงวางขยะที่บำบัดน้ำเสียแล้ว 580 ลูกบาศก์เมตรในพื้นที่รีไซเคิล เมื่อเสร็จสิ้นการทำงานของเราในวันที่ 9 มิถุนายน 2022 เราจะทิ้ง Mogan Lake ที่สะอาดกว่า ไม่มีกลิ่น และมีชีวิตชีวาให้กับพลเมืองของเรา”
เราจะสแกนโคลนทั้งหมด 6 ล้านลูกบาศก์เมตร
Karaismailoğlu รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า เมื่อโครงการเสร็จสิ้น พวกเขาจะรับประกันการฟื้นตัวของระบบนิเวศในทะเลสาบ โดยกล่าวว่าด้วยวิธีนี้ การระเบิดของก๊าซมีเทนในทะเลสาบจะป้องกันกลิ่นและการตายของปลา Karaismailoğluกล่าวว่า “ทะเลสาบซึ่งจะมีชีวิตขึ้นมาหลังจากการทำงานของเรา จะยังคงเป็นแหล่งอาศัยของสัตว์น้ำและนก” และทำการประเมินดังต่อไปนี้:
“นี่เป็นโครงการที่ 2 ของเราที่ทะเลสาบ Mogan เราตระหนักถึงโครงการแรกของเราระหว่างปี 2017-2019 ในโครงการทำความสะอาดระยะแรกของเรา เราขุดและกรองกากตะกอน 3 ล้านลูกบาศก์เมตร นอกจากนี้เรายังประเมินรากพืชและตะไคร่น้ำจำนวน 125, 6 ลูกบาศก์เมตรที่เกิดขึ้นในลักษณะเดียวกัน เมื่อโครงการที่สองของเราเสร็จสิ้น เราจะขุดโคลน XNUMX ล้านลูกบาศก์เมตรในทะเลสาบ Mogan”
เราเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมจริงๆ ไม่ได้หัวเราะเหมือนใครซักคน
Karaismailoglu อธิบายว่าในฐานะกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน พวกเขาประสบความสำเร็จอย่างมากในการขุดลอกทะเลและแอ่งน้ำแบบปิด Karaismailoğlu กล่าวว่า “อย่างที่คุณเห็น เราไม่ใช่แค่นักอนุรักษ์สิ่งแวดล้อม แต่เป็นนักสิ่งแวดล้อมตัวจริง เรายังคงทำงานเกี่ยวกับสิ่งแวดล้อมเพื่ออนาคตของประเทศเราต่อไป อย่างที่คุณทราบ ในช่วงนี้ที่โลกกำลังพยายามรับมือกับภัยพิบัติที่เกิดจากภาวะโลกร้อนและการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ เรายังคงดำเนินการตามขั้นตอนที่จะให้บริการธรรมชาติ สิ่งแวดล้อม ผู้คน และชีวิตที่ยั่งยืน”
วัตถุประสงค์ 2053 ของเรา; การปล่อยมลพิษเป็นศูนย์
เตือนว่า นอกเหนือจากความพยายามทั้งหมดเหล่านี้แล้ว ข้อตกลงด้านสภาพอากาศของกรุงปารีสได้ตีพิมพ์ในราชกิจจานุเบกษาอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 7 ตุลาคม พ.ศ. 2021 โดยการตัดสินใจของประธานาธิบดี รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Karaismailoglu เน้นย้ำว่าการคาดการณ์ระยะกลางและระยะยาวที่สำคัญที่สุดของตุรกีคือ "สีเขียว" การปฏิวัติการพัฒนา". เน้นย้ำว่าเป้าหมายสำหรับปี 2053 คือการลดอัตราการปล่อยก๊าซให้เป็นศูนย์ Karaismailoğlu กล่าวต่อไปว่า:
“การปฏิวัติการพัฒนาสีเขียวเป็นเป้าหมายแรกและทะเยอทะยานที่สุดของวิสัยทัศน์ปี 2053 ของเรา ในทิศทางนี้ ภายใต้การนำของประธานของเรา เราจะยังคงมุ่งมั่นที่จะนำ 'แบบจำลองการพัฒนาสีเขียว' ไปปฏิบัติร่วมกับกระทรวงทั้งหมดของเราต่อไป การสร้างผลประโยชน์ด้านสิ่งแวดล้อมเป็นหนึ่งในเป้าหมายหลักของทั้งกระทรวงและรัฐบาลของเรามาโดยตลอด ด้วยการลงทุนที่เราทำเพื่อจุดประสงค์นี้ ยอดรวมประจำปี เราประสบความสำเร็จในการลดการปล่อยคาร์บอนได้ 975 ล้านตัน ประหยัดกระดาษได้ 20 ล้านดอลลาร์ และปล่อยคาร์บอนเทียบเท่ากับต้นไม้ทั้งหมด 780 ต้น ด้วยโครงการของเรา การประหยัดเวลา เชื้อเพลิงและการปล่อยมลพิษประจำปีจะอยู่ที่ 3,2 พันล้านลีราบนทางหลวงนอร์เทิร์นมาร์มารา 2 พันล้านลีราบนอุโมงค์ยูเรเซีย 2,9 พันล้านลีราบนสะพานออสมันกาซีและทางหลวงอิสตันบูล-อิซเมียร์ ปี 1915 สะพานชานักคาเลและมัลการา- Çanakkale Highway 2,3 พันล้านลีรา, Aydın-Denizli Highway 733 ล้านลีรา เงินออมเหล่านี้จะกลับมาเป็นบริการสำหรับอนาคตของตุรกีและเยาวชนของตุรกีมากเท่ากับที่เป็นอยู่ในปัจจุบัน เราจะเป็นแบบอย่างแก่โลกในเรื่องนี้ และทิ้ง 'โลกที่น่าอยู่' ไว้ให้เยาวชนของเรา”
ประหยัดเงินได้ 13,4 พันล้านดอลลาร์
อันเป็นผลมาจากการใช้ทรัพยากรมนุษย์และวัสดุอย่างมีประสิทธิภาพของตุรกี ซึ่งรวมถึงการลงทุนด้านการขนส่ง 6,6 พันล้านดอลลาร์ รถไฟ 700 ล้านดอลลาร์ สายการบิน 2,6 พันล้านดอลลาร์ การขนส่ง 600 ล้านดอลลาร์ และการสื่อสาร 3,3 พันล้านดอลลาร์เท่านั้น ในปี 2020 Karaismailoğlu เน้นว่าสามารถประหยัดเงินได้ 13,4 พันล้านดอลลาร์กล่าวว่า “เราภูมิใจในทุกโครงการที่เราทำ แต่เราไม่เคยพอใจกับโครงการนี้เลย เราวางแผนล่วงหน้า 10 ปีข้างหน้า เราได้ทำงานอย่างต่อเนื่องเพื่อนำเสนอสิ่งที่ดีกว่าและเป็นประโยชน์ต่อพนักงานของเรา ตัวเลขเหล่านี้ที่ฉันแบ่งปันกับคุณคือศูนย์รวมของผลประโยชน์ที่เรามอบให้”
วันอาทิตย์สำคัญมากสำหรับตุรกี
ระบุว่าวันอาทิตย์เป็นวันที่สำคัญมากสำหรับอังการาและตุรกี รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน Karaismailoğluสรุปคำพูดของเขาดังนี้:
“ที่วิทยาเขตGölbaşıของ Türksat เรากำลังเปิดตัวดาวเทียม Türksat 5B ของเราสู่อวกาศเวลา 6.58 น. ในเช้าวันอาทิตย์ด้วยจรวด Space X Falcon 9 หนึ่งในจุดเปลี่ยนสำหรับประวัติศาสตร์อวกาศของตุรกี ตอนนี้เราจะเกิดขึ้นในอวกาศด้วยดาวเทียมดวงที่ 8 ของเรา เราจะเป็นสักขีพยานการเดินทางของเขาด้วยกัน”
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น