งานบนเส้นทางรถรางสาย T2 ซึ่งเป็นโครงการของเทศบาลนครบูร์ซา ที่จะนำระบบรางร่วมกับทางเหนือของเมือง ได้เร่งดำเนินการแล้ว ในขณะที่งานหลายอย่าง เช่น การปรับบัลลาสต์ในสายงาน การติดตั้งสายไฟ การติดตั้งหม้อแปลงไฟฟ้า และฝีมือดีของศูนย์ซ่อมบำรุง-ซ่อมแซมจะดำเนินการไปพร้อม ๆ กัน นายกเทศมนตรีเมือง Alinur Aktaş ย้ำว่าพวกเขาตั้งเป้าที่จะเริ่มทดลองขับในช่วงครึ่งแรกของปี 2022
งานภายในขอบเขตของการประกวดราคาเพื่อให้การผลิตที่ขาดหายไปบนรางรถราง Kent Square-Terminal เสร็จสมบูรณ์ ซึ่งคาดการณ์โดยเทศบาลนครหลวงตามเป้าหมายของการถักนิตติ้งเมืองด้วยตาข่ายเหล็ก ดำเนินไปอย่างรวดเร็ว กระบวนการบูรณาการของสาย T9 ซึ่งมีความยาวรวม 445 เมตร และ 11 สถานี กับสาย T2 ได้เสร็จสิ้นลงก่อนหน้านี้ ในโครงการซึ่งประกอบด้วยสะพานรถไฟ 1 สะพาน สะพานทางหลวง 3 แห่ง หม้อแปลง 2 ตัว อาคารบริการพื้นที่คลังสินค้า สายเชื่อมต่อคลังสินค้า และสายรอ ครอบคลุมระยะทางที่สำคัญแล้ว ภายในขอบเขตของงานต่าง ๆ ในและรอบสถานีบนเส้นทาง มีการขุด 6 ลูกบาศก์เมตร เติม 300 ลูกบาศก์เมตร เส้นขอบ 100 เมตร และไม้ปาร์เก้ 27 ตารางเมตรถูกผลิตขึ้น เทคอนกรีตประมาณ 7 ลูกบาศก์เมตรสำหรับผนังม่านคอนกรีตเสริมเหล็กและงานคอนกรีตเสริมเหล็กต่างๆ ในขณะที่วางบัลลาสต์ 60 ลูกบาศก์เมตรภายในขอบเขตของโครงสร้างส่วนบนของเส้น บัลลาสต์ประมาณ 29 ลูกบาศก์เมตรจะถูกผลิตขึ้นในแนวเดียวกันโดยเสร็จสิ้นการวางบัลลาสต์ชั้นที่สอง ในขณะที่การก่อสร้างรางรถไฟยังคงดำเนินต่อไปบนถนนแนวบัลลาสต์ด้วยเครื่องแทม มีการผลิตเสาเหล็กอาบสังกะสีจำนวน 900 ตันสำหรับระบบสายโซ่เหนือศีรษะที่จะให้พลังงานแก่ยานพาหนะระบบราง ในขณะที่การติดตั้งสายเหนือศีรษะยังคงดำเนินต่อไป การติดตั้งอุปกรณ์ภายในของอาคารหม้อแปลงไฟฟ้าทั้งหมด 38 แห่งตามแนวเส้นก็เริ่มต้นขึ้นเช่นกัน ในขณะที่การติดตั้งบันไดเลื่อน 472 ตัวและลิฟต์ทั้งหมด 6 ตัวในสถานีทั้งหมด 9 สถานีแล้วเสร็จ ได้มีการติดตั้งส่วนหน้าอาคารศูนย์ซ่อมบำรุง-ซ่อมแซมที่ปลายแถว ระบบยกเครนเหนือศีรษะ และหน่วยล้างรถ
ทดลองขับเดือนพฤษภาคม
นายกเทศมนตรีเทศบาลเมืองบูร์ซา อลินูร์ อักตาช ตรวจดูงานที่ดำเนินไปอย่างเดือดดาลอย่างต่อเนื่อง ประธานาธิบดี Aktaş ซึ่งได้รับข้อมูลเกี่ยวกับงานจากรองเลขาธิการ Gazali Şen ผู้จัดการทั่วไปของ BURULAŞ Mehmet Kürşat Çapar และผู้รับผิดชอบของบริษัทผู้รับเหมา เตือนว่าเส้นทางรถราง Kent Meydani-Terminal ซึ่งการก่อสร้างล่าช้าเนื่องจากสาเหตุต่างๆ คือ รอคอยด้วยความอยากรู้และความตื่นเต้นจากชาวบูร์ซา ประธานาธิบดีอัคตัสกล่าวว่า "พื้นที่ระหว่างอาคารผู้โดยสารและจัตุรัสกลางเมืองได้กลายเป็นจุดหมายปลายทางที่มีสถาบันการศึกษา ศูนย์การค้า ตำรวจ มุสลิม ศาล ลานนิทรรศการ BUTTİM และ Gökmen Aerospace เพื่อแสดงความคืบหน้าอย่างมีนัยสำคัญในงาน" และศูนย์การบิน ยินดีด้วย เรากำลังวางแผนที่จะเริ่มทดลองขับในเดือนเมษายนและพฤษภาคมปีหน้า การผสานรวมทำได้สำเร็จด้วยสาย T1 คุณสามารถคิดว่ามันเหมือนกระทะ หวังว่าเราจะสามารถไปยังแกนเหนือของเมืองได้ทั้งหมดด้วยระบบราง มันสายไปหน่อย มีปัญหา แต่ตอนนี้ฉันสามารถพูดได้ว่าเราใกล้จะถึงจุดสิ้นสุดแล้ว”
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น