สะพานแดงและสะพานอัคซาลาร์บนถนนกาจึซมัน เปิดให้บริการพร้อมพิธีการ

สะพานแดงและสะพานอัคซาลาร์บนถนนกาจึซมัน เปิดให้บริการพร้อมพิธีการ
สะพานแดงและสะพานอัคซาลาร์บนถนนกาจึซมัน เปิดให้บริการพร้อมพิธีการ
สมัครสมาชิก  


Adil Karaismailoglu รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานกล่าวว่าพวกเขาได้ลงทุน 19 พันล้านลีราในโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งและการสื่อสารของ Kars ในช่วง 7 ปีที่ผ่านมา และกล่าวว่าสะพานแดงและสะพานอัคซาลาร์ยังเป็นโครงการถนนที่สำคัญมากที่ได้ดำเนินการไปแล้ว Karaismailoğluกล่าวว่าด้วยโครงการเหล่านี้ พวกเขาได้สร้างการเข้าถึงทางเลือกที่เร็วขึ้นและสะดวกสบายมากขึ้นในการเข้าถึงประตูชายแดนในจังหวัด Ardahan, Iğdır และ Ağrı Karaismailoğlu กล่าวว่า "เรามีส่วนทำให้ปริมาณการค้ากับประเทศเพื่อนบ้านเพิ่มขึ้น"

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน Adil Karaismailoglu เข้าร่วมพิธีเปิดสะพานแดงและสะพานอักซาลาร์ในเมืองคาร์ส ชี้ให้เห็นว่าเมืองคาร์สซึ่งตั้งอยู่บนเส้นทางสายไหมมีสถานที่สำคัญที่มีคุณค่าทางประวัติศาสตร์และวัฒนธรรม เช่นเดียวกับการท่องเที่ยวในฤดูหนาวในทะเลสาบซารีคามิชและชิลดิร์ ซึ่งได้กลายเป็นสัญลักษณ์ของเมืองไปแล้ว คาราอิสไมโลกลูกล่าวว่า “คาร์สซึ่ง ได้กลายเป็นจุดหมายปลายทางการท่องเที่ยวที่สำคัญด้วยผลกระทบของ Eastern Express ในขณะเดียวกันก็เชื่อมโยงประเทศของเรากับคอเคซัส Touristic Eastern Express ของเราซึ่งเราหยุดพักเนื่องจากการแพร่ระบาด กำลังเริ่มเที่ยวบินอีกครั้ง เที่ยวบินแรกจากอังการาไปคาร์สจะมีขึ้นในวันที่ 15 ธันวาคม รถไฟของเราจะออกจาก Kars ในวันศุกร์ที่ 17 ธันวาคม Eastern Express ซึ่งจะประกอบด้วยเกวียนสำหรับนอนและรับประทานอาหารเท่านั้น โดยจะจัดสองครั้งต่อสัปดาห์ เส้นทางอังการา-คาร์ของเราซึ่งมีผู้โดยสาร 37 คนเดินทางตั้งแต่การเดินทางครั้งแรก ถือว่าเป็นหนึ่งใน 4 เส้นทางรถไฟที่สวยที่สุดในโลก ด้วยบริการนี้ เราจะมีส่วนสำคัญในการฟื้นฟูการท่องเที่ยวฤดูหนาวในภูมิภาคนี้ นอกจากนี้เรายังจะช่วยให้คนหนุ่มสาวของเราได้รู้จักภูมิศาสตร์โบราณและวัฒนธรรมโบราณของเราจากตะวันออกไปตะวันตกด้วยการเดินทางที่สะดวกสบาย”

สะพานแดงและสะพานอักซาลาร์เป็นโครงการทางหลวงที่สำคัญมาก

"ภูมิภาคของเรา ซึ่งให้การเข้าถึงประตูพรมแดน XNUMX แห่งที่เปิดให้ประเทศเพื่อนบ้าน เช่น จอร์เจีย อาร์เมเนีย และสาธารณรัฐปกครองตนเองนาคีชีวาน ก็มีความสำคัญในแง่ของการเชื่อมต่อภูมิภาคทะเลดำตะวันออกกับเส้น Tetek เหนือบนแกนเหนือ-ใต้" รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Karaismailoğlu กล่าวและดำเนินการต่อดังนี้:

“เราตระหนักดีถึงคุณค่าของแต่ละโครงการที่จะเสริมสร้างเครือข่ายการคมนาคมขนส่งของคาร์ส ด้วยเหตุผลนี้ เรายังคงทำงานอย่างต่อเนื่องตลอด 7 ชั่วโมงทุกวัน เพื่อดำเนินการลงทุนด้านการขนส่งและการสื่อสารทีละรายเพื่อให้ทันกับโครงสร้างที่กำลังเติบโตของเมืองของเราและสนับสนุนการพัฒนา สะพานแดงและสะพานอัคซาลาร์ซึ่งเราจะเปิดดำเนินการเป็นโครงการทางหลวงที่สำคัญมากในบริบทนี้ อย่างที่คุณทราบ ส่วนหนึ่งของทางแยก Kars-Selim – ถนน Kağızman ยังคงอยู่ในแอ่งน้ำของเขื่อนเนื่องจากโครงการเขื่อน Trout Dam ดำเนินการโดย DSI บน Kars Stream เราเปิดใช้งานส่วนนี้เพื่อข้ามกับสะพานแดง ซึ่งเราสร้างด้วยความยาว 24 เมตร ต้องขอบคุณสะพานแดง ซึ่งจะทำหน้าที่เป็นถนนเส้นเดียวที่มีการเคลือบบิทูมินัสแบบผสมด้วยความร้อน เราได้เพิ่มมาตรฐานถนนในส่วนบริเวณทะเลสาบเขื่อนอลาบาลึคของทางหลวง และสร้างกระแสการจราจรที่ไม่ขาดสาย นอกจากนี้เรายังได้ปรับปรุงสะพานอัคซาลาร์ที่กิโลเมตรที่ 507 ของทางแยกคาร์ส-ซูซุซ-ถนนอาร์ปาเคย์ เนื่องจากไม่เป็นไปตามมาตรฐานทางกายภาพและเรขาคณิต สะพานยาว 11,4 เมตรของเรา ซึ่งสร้างขึ้นทางทิศตะวันออกของถนน จะให้บริการผู้คนของเราด้วยการเคลือบบิทูมินัสร้อน”

เรามีส่วนร่วมในการเพิ่มปริมาณการค้ากับประเทศเพื่อนบ้าน

ชี้ให้เห็นว่าเป้าหมายสูงสุดของงานของเขาคือการเสริมสร้างการค้าและการท่องเที่ยวด้วยความเข้าใจในการบริการที่เหนือกว่า รัฐมนตรี Karaismailoğlu กล่าวว่าอำนาจนี้ยังช่วยเพิ่มระดับของสวัสดิการด้วยการคืนสู่เศรษฐกิจของประชาชนและประเทศเป็นมูลค่าเพิ่ม Karaismailoğluกล่าวว่าด้วยโครงการเหล่านี้ พวกเขาได้สร้างการเข้าถึงทางเลือกอื่นที่รวดเร็วและสะดวกสบายกว่าในการเข้าถึงประตูชายแดนในจังหวัด Ardahan, Iğdır และ Ağrı, Karaismailoğlu กล่าวว่า "เรามีส่วนทำให้ปริมาณการค้ากับประเทศเพื่อนบ้านเพิ่มขึ้น นอกจากนี้ ถนนจะสั้นลง 72 กิโลเมตร โดยจะมีการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องในส่วนระยะทาง 37,6 กิโลเมตรของเส้นทาง Kars-Kağızman ระยะทาง 3,7 กิโลเมตร ซึ่งเป็นที่ตั้งของสะพานแดงด้วย ดังนั้น จะช่วยประหยัดได้ทั้งหมด 7,5 ล้าน TL ต่อปี 3 ล้าน TL จากเวลา และ 10,5 ล้าน TL จากน้ำมันเชื้อเพลิง และการปล่อยคาร์บอนจะลดลง 147 ตัน

เราลงทุน 7 พันล้าน TL ในโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งและการสื่อสารของ KARS

รัฐมนตรี Karaismailoğlu ระบุว่าการสนับสนุนอย่างเข้มแข็งที่มอบให้พวกเขามีค่ามาก และพวกเขายังคงทำงานเพื่อเพิ่มสวัสดิการของประชาชนต่อไป รัฐมนตรี Karaismailoğlu กล่าวว่า “เพราะสำหรับเรา 'การรับใช้ประชาชนคือการรับใช้พระเจ้า' ในคติพจน์ของเรา ไม่มีจุดประสงค์อื่นใดนอกจากการรับใช้ชาติของเรา เราเพิ่มความมีชีวิตชีวาให้กับการผลิต การจ้างงาน การค้า วัฒนธรรม ศิลปะ และชีวิตการศึกษาด้วยโครงการต่อเนื่องของเราทั่วตุรกี เราไม่เคยลืมว่าในประเทศนี้ประเทศชาติเป็นนายและอำนาจทางการเมืองคือผู้รับใช้ เราได้ให้สิ่งที่เราได้มาจากประเทศชาติ เราลดค่าเช่า เปิดไซต์ก่อสร้าง ในช่วง 19 ปีที่ผ่านมา เราได้ลงทุน 7 พันล้าน TL ในโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งและการสื่อสารของ Kars ในคาร์ส เราได้ขยายถนนที่แบ่งแยก ซึ่งมีเพียง 2003 กิโลเมตรในปี 22 เป็น 273 กิโลเมตรในปัจจุบัน ที่นี่ไม่มีถนนเส้น 1 กิโลเมตร ปกคลุมด้วย BSK เราสร้างถนนลาดยาง BSK เป็นระยะทาง 378 กิโลเมตร” เขากล่าว

เราทำให้ KARS เป็นศูนย์กลางการขนส่งแบบผสมผสาน

“เราได้ดำเนินการและกำลังลงทุนมากมายเพื่อพัฒนาระบบขนส่งทางรถไฟในเมืองคาร์สและบนทางหลวง” รัฐมนตรี Karaismailoglu ได้กล่าวสุนทรพจน์ต่อไปดังนี้:

“เราทำให้ Kars เป็นศูนย์กลางในการขนส่งแบบผสมผสาน เมื่อเปิดเส้นทางรถไฟ Baku-Tbilisi-Kars เมื่อวันที่ 30 ตุลาคม 2017 เราได้สร้างเส้นทางการค้าที่สั้นที่สุดซึ่งเป็นเส้นทางการค้าที่ได้เปรียบที่สุดซึ่งเชื่อมระหว่างจีนกับลอนดอน บริการหนึ่งนำผู้อื่น อุตสาหกรรมลอจิสติกส์ต้องการศูนย์ใน Kars สำหรับการจัดเก็บและกระจายสินค้าที่ผ่านทางเดินการค้านี้ เรารีบไปทำงาน เราสร้าง Kars Logistics Center ด้วยความสามารถในการขนส่ง 412 ตัน และพื้นที่โลจิสติกส์ 400 ตารางเมตร ทำให้สามารถเริ่มต้นกิจกรรมทางธุรกิจได้ สนามบินแห่งใหม่ที่มีสถาปัตยกรรมร่วมสมัยและสวยงามเหมาะสมกับ Kars kazanเราจู้จี้ เราเพิ่มความจุผู้โดยสารเป็น 3,5 ล้านคนต่อปี ปริมาณผู้โดยสารซึ่งอยู่ที่ 2003 ในปี 54 เพิ่มขึ้นเป็น 2020 381 ในปี 123 แม้จะมีการระบาดใหญ่

เป็นเศรษฐกิจที่แข็งแกร่งที่นำเราไปสู่ความกดดันจากภายนอก

Adil Karaismailoğlu รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานชี้ว่าโครงสร้างพื้นฐานและโครงการจำเป็นสำหรับเศรษฐกิจที่เข้มแข็ง "มันเป็นเศรษฐกิจที่เข้มแข็งที่จะทำให้สาธารณรัฐและเอกราชของชาติคงอยู่ถาวร และนั่นจะทำให้เรายืนตรงเมื่อเผชิญกับภายนอก แรงกดดัน โครงสร้างพื้นฐานและโครงการมีความจำเป็นสำหรับเศรษฐกิจที่เข้มแข็ง เราไม่สามารถลืมความเสียหายที่เกิดขึ้นกับประเทศนี้ในอดีตโดยบรรดาผู้ที่พูดว่า 'เราจะเป็นฮาลาล' และพวกเขาก็ไม่สามารถร้องขอให้เอกอัครราชทูตและต่างประเทศเข้ารับตำแหน่งกับตุรกีในวันนี้ได้ คนเหล่านี้จะให้บทเรียนที่จำเป็นในปี 2023 แก่ผู้ที่เพิ่มเดิมพันในทุกโครงการ ประเทศเราไม่มีเวลาให้เสีย เราต้องทำงาน ผลิต พัฒนา และยกระดับสวัสดิการของประเทศชาติให้สูงขึ้นด้วยการทำโครงการอื่นๆ อีกมากมาย ด้วยเหตุนี้ เราจึงดำเนินนโยบายการขนส่งและโครงสร้างพื้นฐานของประเทศด้วยความเข้าใจที่จะสนับสนุนอำนาจทางเศรษฐกิจและการเมืองของประเทศของเรา เราแสดงความรักต่อบ้านเกิดของเราไม่ใช่ด้วยคำพูด แต่แสดงออกด้วยงาน งาน และโครงการ”

เพื่อเตรียมตุรกีสำหรับอนาคต เราสนับสนุนทั้งประเทศของเราด้วยการลงทุนขนาดใหญ่

ชี้ให้เห็นว่าความสำคัญของตุรกีซึ่งเป็นภูมิศาสตร์ที่น่าสนใจที่สุดสำหรับการตั้งถิ่นฐานของอารยธรรมมากมายตลอดประวัติศาสตร์ที่มีที่ตั้งทางยุทธศาสตร์ได้เพิ่มขึ้นมากยิ่งขึ้นด้วยการลงทุนโครงการและการบริการที่วางแผนไว้และดำเนินการด้วยจิตใจของรัฐรัฐมนตรีว่าการกระทรวง Transport Karaismailoğluกล่าวว่า "ด้วยการลงทุนมหาศาลเพื่อเตรียมตุรกีให้พร้อมสำหรับอนาคต ทั้งประเทศของเราเกือบจะเหมือนกับงานปัก เรากำลังดำเนินการ Kars ไม่ใช่ Kars เก่าอีกต่อไป เช่นเดียวกับทุกจังหวัด อำเภอ หมู่บ้านในตุรกี มันย่อยการเปลี่ยนแปลง การพัฒนา และการต่ออายุ; ทำได้ดีกว่า; ตอนนี้มีคาร์ที่ตื่นเต้นสำหรับอนาคตอันใกล้ ที่ซึ่ง 'โลกเชื่อมต่อกับตุรกี' เราได้แก้ไขปัญหาโครงสร้างพื้นฐานของตุรกีที่เกิดขึ้นมาหลายปีแล้วเป็นส่วนใหญ่ เราได้เปลี่ยนตุรกีให้เป็นทางเดินระหว่างประเทศในทุกรูปแบบการขนส่งระหว่างเอเชีย ยุโรป แอฟริกาเหนือ ตะวันออกกลาง คอเคซัส และทะเลดำตอนเหนือ เราได้แบ่งความยาวของทางหลวงทั่วประเทศจาก 6 กิโลเมตร และเพิ่มเป็น 100 กิโลเมตร ภูเขานั้นผ่านเข้าไปไม่ได้ เราข้ามหุบเขาด้วยสะพานและอุโมงค์ เราเพิ่มความยาวอุโมงค์ทั้งหมดจาก 28 กิโลเมตรเป็น 402 กิโลเมตร จนถึงปี พ.ศ. 50 เราได้ต่ออายุการรถไฟทั้งหมดของเรา ซึ่งไม่เคยถูกแตะต้องเป็นเวลา 632 ปี ด้วยการเปิดเส้นทางรถไฟ Baku-Tbilisi-Kars เราให้การเชื่อมต่อทางรถไฟอย่างต่อเนื่องจากเอเชียไปยังยุโรป

ตุรกี, พอใจกับสิ่งที่ได้รับ, นั้นเก่ามาก

Karaismailoğluกล่าวว่าพวกเขาทำให้สายการบินเป็นเส้นทางของผู้คนและไปถึงจุดสูงสุดในการบินระดับโลกและจบคำพูดของเขาดังนี้:

“ด้วยสนามบินอิสตันบูล ซึ่งเราเปิดด้วยความจุขนาดใหญ่เมื่อวันที่ 29 ตุลาคม 2018 ในวันครบรอบการก่อตั้งสาธารณรัฐของเรา เราได้ทำให้ประเทศของเราเป็นศูนย์กลางการบินระหว่างประเทศ เราไปถึงจุดสูงสุดในการบินระดับโลก อย่าลืมว่า 'สนามบินอิสตันบูลมีความจำเป็นอย่างไร' พวกเขากำลังพูด วันนี้พวกเขาเงียบเมื่อเผชิญกับความสำเร็จของสนามบินของเรา คัดค้านคล้ายๆกัน แล้วโชคดี kazanความเงียบต่อหน้าฉัน เราดูหนังเรื่องนี้บ่อยมาก โครงการขนส่งที่สำคัญที่สุดในโลก Marmaray, Eurasia Tunnel, Yavuz Sultan Selim Bridge, Osmangazi Bridge, Istanbul-Izmir Highway แสดงทัศนคติแบบเดียวกัน ประท้วงครั้งแรกแล้วเงียบ เรายืนเคียงบ่าเคียงไหล่กับประเทศชาติของเรา เรารับฟังพวกเขา เข้าใจพวกเขา และกำหนดความต้องการของประเทศของเราตามนั้น เมื่อพอใจกับสิ่งที่ได้รับ ตุรกีก็แก่แล้ว เราไม่มีเจตนาที่จะประนีประนอมกับนโยบายอำนาจที่ 'หัวแข็ง' ซึ่งเรารักษามาเป็นเวลา 19 ปี ไม่เพียงแต่ต่อต้านกองกำลังภายในเท่านั้น แต่ยังรวมถึงกองกำลังภายนอกด้วย”

แสดงอุตสาหกรรมรถไฟ Armin sohbet

เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น

Yorumlar