ผู้อำนวยการทั่วไปของทางหลวงซึ่งสร้างชื่อเสียงให้กับประวัติศาสตร์วิศวกรรมโลก ยังคงเพิ่มศักดิ์ศรีอย่างต่อเนื่องในเวทีระหว่างประเทศ ค.ศ. 1915 สะพานชานัคคาเลและมอเตอร์เวย์ ซึ่งจะเป็นสะพานแขวนช่วงกลางที่ยาวที่สุดในโลกเมื่อสร้างเสร็จ ถือว่าคู่ควรกับ 'Global Achievement Award' ซึ่งมอบให้ทุกปีโดยสหพันธ์ถนนระหว่างประเทศ (IRF) ผู้จัดการทั่วไปของทางหลวง Abdulkadir Uraloglu และเจ้าหน้าที่ของโครงการสะพานและทางหลวงชานัคคาเลในปี 1915 เดินทางไปสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ - ดูไบเพื่อรับรางวัล
ค.ศ. 1915 สะพานชานัคคาเลและมอเตอร์เวย์ได้รับรางวัลใหญ่ในประเภท 'การเงินและเศรษฐศาสตร์โครงการยอดเยี่ยม'
สหพันธ์ถนนระหว่างประเทศ (IRF) ซึ่งก่อตั้งขึ้นเพื่อสนับสนุนและสนับสนุนการพัฒนาเครือข่ายถนนทั่วโลก คัดเลือกชื่อที่ประสบความสำเร็จซึ่งทำงานในสาขานี้ด้วยโครงการที่ยอดเยี่ยมและเป็นนวัตกรรมใหม่ที่ช่วยให้สามารถพัฒนาเทคโนโลยีโครงสร้างพื้นฐานด้วย 'IRF Global Achievement Awards' จัดขึ้นทุกปี ค.ศ. 18 สะพานชานัคคาเลและทางด่วนซึ่งมีการก่อสร้างและดำเนินการตามกระบวนการด้วยความสนใจจากทั่วโลก ถือว่าคู่ควรกับรางวัลใหญ่ในประเภท 'โครงการการเงินและเศรษฐศาสตร์ที่ดีที่สุด' ในงาน IRF World Congress ครั้งที่ 1915 ที่จัดขึ้นที่ดูไบในปีนี้
มันจะเป็นสะพานแขวนช่วงกลางที่ยาวที่สุดในโลก
สะพานชานัคคาเลและมอเตอร์เวย์ปี 12 ซึ่งเป็นหนึ่งในไม่กี่โครงการในโลกที่มีโครงสร้างทางการเงินที่หลากหลายและได้รับรางวัลการเงินระดับโลกถึง 1915 รางวัล นับเป็นโครงการแรกในแง่ของคุณสมบัติทางวิศวกรรม
ทางหลวง Malkara-Canakkale ภายในขอบเขตของโครงการทางหลวงKınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe มีความยาว 88 กม. เป็นทางหลวง 13 กม. และถนนเชื่อมต่อ 101 กม. 1915 สะพานชานัคคาเลในโครงการ โดยมีความยาวรวม 2023 เมตร ช่วงกลาง 770 เมตร ช่วงด้านข้าง 365 เมตร สะพานข้ามสะพาน 680 และ 4 เมตร
สะพานแห่งไอคอน
สะพานชานัคคาเลในปี 1915 ซึ่งเป็นที่รู้จักในชื่อ "สะพานสัญลักษณ์" เนื่องจากมีลักษณะเฉพาะ และจะโดดเด่นด้วยรายละเอียดที่วิจิตรบรรจง และจะเป็น "สะพานช่วงกลางที่ยาวที่สุดในโลก" โดยได้รับการออกแบบให้มีความสูงในปี 100 อ้างอิงถึงวันครบรอบ 2023 ปีของการก่อตั้งสาธารณรัฐตุรกี
การเชื่อมต่อของหอคอยและองค์ประกอบของสะพานจะเป็นสีแดงและสีขาวโดยอ้างอิงจากธงชาติตุรกี ส่วนบนของหอคอยทั้งสองด้านจะเป็นตัวแทนของลูกกระสุนปืนใหญ่ที่ Seyit Onbaşı ยิงเข้าไปในถังระหว่างสงครามดาร์ดาแนล
นอกจากสะพานชานัคคาเล่ในปี พ.ศ. 1915 แล้ว โครงการทางหลวงยังมีสะพานลอยทางเข้า 2 ทาง สะพานคอนกรีตเสริมเหล็ก 2 แห่ง สะพานใต้สะพาน 6 แห่ง สะพานไฮดรอลิก 6 แห่ง สะพานลอย 43 ทาง (ระบบนิเวศ 1 แห่ง) อุโมงค์ 40 ทาง ท่อระบายน้ำ 228 แห่งขนาดต่างๆ , 12 ทางแยก (รวมถึง ทางแยกบนถนนของรัฐ) สถานบริการทางหลวง 4 แห่ง ศูนย์ปฏิบัติการ 2 แห่ง และสถานีเก็บค่าผ่านทาง 7 แห่ง
โครงการจะเชื่อมต่ออิสตันบูลกับชานัคคาเลและต่อมาไปยังแอเจียนเหนือ
ทางหลวงมัลคารา - ชานัคคาเล ซึ่งรวมสะพานชานัคคาเลปี 1915 ไว้ด้วย จะเชื่อมต่ออิสตันบูลกับชานัคคาเล และต่อจากนั้นจะเชื่อมต่อกับอีเจียนเหนือเมื่อสร้างแล้วเสร็จ
ต้องขอบคุณโครงการนี้ ท่าเรือ ทางรถไฟ และระบบขนส่งทางอากาศในภูมิภาค Marmara และ Aegean ซึ่งเป็นภูมิภาคที่พัฒนาแล้วมากที่สุดของเศรษฐกิจตุรกีและที่ซึ่งประชากรส่วนใหญ่อาศัยอยู่ จะถูกรวมเข้ากับโครงการขนส่งทางถนน ในภูมิภาคเหล่านี้ จะมีการจัดเตรียมการพัฒนาเศรษฐกิจและการสร้างการวางแผนและโครงสร้างที่สมดุลซึ่งจำเป็นสำหรับอุตสาหกรรม
สะพานนี้มีแผนจะเปิดให้บริการในวันที่ 107 มีนาคม พ.ศ. 18 ซึ่งตรงกับวันครบรอบ 2022 ปีของชัยชนะของกองทัพเรือชานัคคาเล
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น