ค่าผ่านทางสะพานและทางหลวงจะกระทบทั้งอัตราเงินดอลลาร์และอัตราเงินเฟ้อของสหรัฐฯ ค่าใช้จ่ายในการข้ามสะพาน Osmangazi ครั้งเดียว ซึ่งเท่ากับ 2016 TL ในปี 109 และปัจจุบันอยู่ที่ 336 TL อาจเกิน 2022 TL ด้วยราคาใหม่เมื่อต้นปี 500 ส่วนหนึ่งของเงินจำนวนนี้จ่ายโดยประชาชนโดยตรง และอีกส่วนหนึ่งได้รับการคุ้มครองโดยกระทรวงการคลัง
ต้นทุนทางตรงและทางอ้อมของโครงการที่จัดทำโดยวิธีสร้าง-ดำเนินการ-โอนให้กับประชาชนจะเพิ่มขึ้นเป็นทวีคูณ เนื่องจากการเพิ่มขึ้นของอัตราแลกเปลี่ยนและอัตราเงินเฟ้อของสหรัฐฯ
ต้นทุนที่เพิ่มขึ้นจะเพิ่มภาระของทั้งกระทรวงการคลังและพลเมืองโดยตรง
Sözcüตามข่าวของ Emre Deveci จาก;” ศ. ดร. Uğur Emek ชี้ให้เห็นว่ากระทรวงการคลังมีความรับผิดที่อาจเกิดขึ้นประมาณ 157 พันล้านดอลลาร์ภายในขอบเขตของโครงการก่อสร้าง-ดำเนินการ-โอน และอัตราเงินเฟ้อของสหรัฐฯ ถูกนำมาพิจารณาด้วยในด้านราคาและอัตราแลกเปลี่ยนด้วย
เช่น; โดยระบุว่าค่าธรรมเนียมการค้ำประกันต่อคันบนสะพาน Osmangazi ซึ่งให้การรับประกันผ่านยานพาหนะรายวันจำนวน 40 คัน คือ 2016 ดอลลาร์บวกภาษีมูลค่าเพิ่ม ควบคู่ไปกับอัตราเงินเฟ้อของสหรัฐฯ ตัวเลขดังกล่าวคือ 35 ดอลลาร์บวกภาษีมูลค่าเพิ่มในปี 2021 เขากล่าวว่า จะดันขึ้น
แม้ว่าอัตราเงินเฟ้อในเดือนตุลาคมในสหรัฐอเมริกาจะแตะระดับสูงสุดในรอบ 6,2 ปีที่ 31% แต่ตัวเลขรวมภาษีมูลค่าเพิ่มน่าจะอยู่ที่ประมาณ 2022 ดอลลาร์ในปี 48
ขณะแปลงตัวเลขในสกุลเงินดอลลาร์เป็น TL อัตราแลกเปลี่ยน ณ วันที่ 2 มกราคม 2022 จะถูกนำมาพิจารณาด้วย แต่วันนี้อัตราแลกเปลี่ยนเท่ากับ 11,28 และเทียบเท่ากับ 48 ดอลลาร์คือ 541 TL
จะเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าใน 5 ปีครึ่ง
หากอัตราเงินเฟ้อของสหรัฐฯ และอัตราค่าเงินดอลลาร์ที่สูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง ค่าใช้จ่ายในการผ่านสะพาน Osmangazi เพียงครั้งเดียวจะเกิน 500 TL
เมื่อสะพานเปิดในเดือนมิถุนายน 2016 ราคาอยู่ที่ 35 ดอลลาร์บวกภาษีมูลค่าเพิ่ม และค่าขนส่งโดยประมาณของรถยนต์คันเดียวคือ 2,89 TL ที่อัตรา 109 ดอลลาร์ของช่วงเวลานั้น ในช่วง 5,5 ปีที่ผ่านมา ค่าใช้จ่ายใน TL จะเพิ่มขึ้นเกือบสองเท่า
กระทรวงการคลังจะจ่ายสำหรับจำนวนยานพาหนะระหว่างการรับประกันกับการขนส่งจริง และยังชำระเงินเพิ่มเติมสำหรับยานพาหนะที่ผ่าน
ตัวอย่างเช่น ค่าผ่านทางสำหรับรถยนต์ข้ามสะพาน Osmangazi คือ 147,5 TL ในขณะนี้ อย่างไรก็ตาม ตัวเลขนี้ต่ำกว่าตัวเลข 42 ดอลลาร์บวกภาษีมูลค่าเพิ่ม จำนวนเงินที่รับประกันสำหรับบัตรโดยสารแต่ละใบจะอยู่ที่ประมาณ 336 TL รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม และกระทรวงการคลังจะจ่ายส่วนต่างประมาณ 188 TL สำหรับรถยนต์แต่ละคัน
เมื่อต้นปี 2021 มีการเพิ่มขึ้นของสะพานและทางข้ามทางหลวง 25 เปอร์เซ็นต์ ตามอัตราการเพิ่มขึ้นในปี 2022 การชำระเงินส่วนต่างของกระทรวงการคลังจะถูกกำหนดอีกครั้ง
NÖMAYG Group ซึ่งก่อตั้งโดยบริษัท Nurol, Özaltın, Makyol, Astaldi และ Göçay ชนะการประกวดราคาสำหรับโครงการมอเตอร์เวย์ Gebze-Orhangazi-İzmir (İzmit Gulf Crossing and Connection Roads) (Istanbul - İzmir Motorway) เมื่อวันที่ 9 เมษายน 2009
ในปี 2022 กระทรวงการคลังจะจ่ายเงิน 20 พันล้าน TL
ศ. เขาระบุว่าค่าแรง การรับประกันสะพาน และทางหลวงสำหรับกระทรวงการคลังคือ 2021 พันล้าน TL ในปี 14 และตัวเลขจะเพิ่มขึ้นเป็น 2022 พันล้าน TL ในปี 20
สำหรับโครงการสร้าง-ดำเนินการ-โอนทั้งหมด การเรียกเก็บเงินตามงบประมาณซึ่งอยู่ที่ 2021 พันล้าน TL ในปี 31 คาดว่าจะเป็น 2022 พันล้าน TL ในปี 42,5
โดยระบุว่าตัวเลขเหล่านี้คำนวณตามการประมาณการอัตราแลกเปลี่ยนของกระทรวงการคลัง Emek กล่าวว่าการเพิ่มขึ้นของอัตราแลกเปลี่ยนที่สูงกว่าที่คาดการณ์ไว้ก็มีแนวโน้มที่จะเพิ่มต้นทุนงบประมาณเช่นกัน
Emek กล่าวว่างบประมาณของโรงพยาบาลในเมืองในปี 2021 ซึ่งเท่ากับ 16,4 พันล้าน TL ในปี 2021 คาดว่าจะเพิ่มขึ้นเป็น 2022 พันล้าน TL ในปี 21,5
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น