การสร้างเข็มขัดและถนนคุณภาพสูงช่วยโลก

การสร้างเข็มขัดและถนนคุณภาพสูงช่วยโลก
การสร้างเข็มขัดและถนนคุณภาพสูงช่วยโลก
สมัครสมาชิก  


ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2013 สี จิ้นผิง ประธานาธิบดีจีน ได้กำหนดเป้าหมายของการก่อสร้างร่วมกันของแถบเศรษฐกิจเส้นทางสายไหมและเส้นทางสายไหมทางทะเลแห่งศตวรรษที่ 21 ระหว่างการเยือนคาซัคสถานและอินโดนีเซีย

ในช่วงแปดปีที่ผ่านมา จีนได้สร้างรูปแบบการพัฒนาใหม่โดยส่งเสริมการพัฒนาคุณภาพสูงภายใต้การนำที่แข็งแกร่งของคณะกรรมการกลางของพรรคคอมมิวนิสต์จีน (CCP) โดยมีนายสี จิ้นผิงเป็นศูนย์กลาง ซึ่งทำให้ทั้งสองเป้าหมายก้าวหน้า ให้เป็นหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง

ตามหลักการของการปรึกษาหารือ การก่อสร้างร่วม และการแบ่งปัน ประเทศจีนได้เร่งพัฒนาการก่อสร้างแถบและเส้นทางคุณภาพสูง

ในขณะที่การก่อสร้าง Belt and Road ได้กลายเป็นเวทีสำคัญสำหรับการก่อตัวของชะตากรรมร่วมกันของมนุษยชาติ ได้เปิดเส้นทางการพัฒนาสู่ความเจริญรุ่งเรืองร่วมกันในหลายประเทศ

การทดสอบได้เริ่มขึ้นเมื่อเร็ว ๆ นี้ในส่วนภาษาจีนของเส้นทางรถไฟจีน-ลาว ในขณะที่ส่วนของเส้นทางภายในเขตแดนของลาวจะเปิดให้บริการในปลายปีนี้ ทางรถไฟซึ่งเป็นโครงการสำคัญที่เป็นสัญลักษณ์ของการหลอมรวมของความคิดริเริ่มหนึ่งแถบ หนึ่งเส้นทาง กับยุทธศาสตร์การพัฒนาประเทศของลาว จะเชื่อมโยงเมืองหลวงของลาว เวียงจันทน์ เข้ากับเมืองคุนหมิงทางตะวันตกเฉียงใต้ของจีน ดังนั้นช่องทางระหว่างประเทศที่อำนวยความสะดวกในการสื่อสารระหว่างประเทศในอาเซียนจึงจะสามารถดำเนินการได้

นอกจากการรถไฟจีน-ลาวแล้ว การเชื่อมต่อโครงสร้างพื้นฐานระหว่างประเทศบนเส้นทางหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทางยังแข็งแกร่งขึ้นด้วยโครงการต่างๆ เช่น การรถไฟจีน-ไทย การรถไฟฮังการี-เซอร์เบีย และระเบียงเศรษฐกิจจีน-ปากีสถาน

การก่อสร้างร่วมของแผนริเริ่มหนึ่งแถบ หนึ่งเส้นทาง เป็นโครงการความร่วมมือระหว่างประเทศที่สำคัญซึ่งประธานาธิบดีสี จิ้นผิงเสนอ เพื่อแก้ไขปัญหาทางประวัติศาสตร์ที่คนทั้งโลกต้องเผชิญ โดยคำนึงถึงแนวโน้มโดยทั่วไปของยุคสมัย

กว่าแปดปีแล้วที่ประธานาธิบดี Xi ได้ขยายเพื่อสำรวจจุดเติบโตใหม่และร่วมมือกันอย่างต่อเนื่องในด้านใหม่ เช่น สุขภาพ การพัฒนาที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ดิจิทัลและนวัตกรรม ควบคู่ไปกับแผนตามการสื่อสารทางการเมือง การเชื่อมต่อโครงสร้างพื้นฐาน การค้าที่ปราศจากอุปสรรค การรวมกลุ่มทางการเงินและ การติดต่อของมนุษย์ จัดทำแผนอย่างกว้างขวาง

การก่อสร้าง Belt and Road ได้รับการพัฒนาอย่างรวดเร็วและต่อเนื่องสู่การพัฒนาคุณภาพสูง ทำให้เป็นแพลตฟอร์มความร่วมมือระหว่างประเทศที่ใหญ่และใหญ่ที่สุดในโลก และผลิตภัณฑ์สาธารณะระดับสากลที่ได้รับความนิยมมากที่สุด

Liu Huaqin ผู้อำนวยการสำนักงาน Eurasian Studies ของสถาบันวิจัยกระทรวงพาณิชย์ของจีนกล่าวว่า "ตลอด XNUMX ปีที่ผ่านมา โครงการ Belt and Road Initiative มีการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง เพิ่มจำนวนโครงการ และปรับปรุงคุณภาพของโครงการ ในกระบวนการนี้ ขณะที่พื้นที่ความร่วมมือของเราค่อยๆ ขยายออกไป วิธีความร่วมมือก็ได้รับการต่ออายุด้วย โครงการที่เกี่ยวข้องได้กลายเป็นแพลตฟอร์มนำร่องที่สร้างความเป็นหุ้นส่วนที่เป็นเวรเป็นกรรมของมนุษยชาติด้วยการเร่งการพัฒนาเศรษฐกิจของประเทศต่างๆ” กล่าวว่า.

วันนี้ จีนได้ลงนามในเอกสารความร่วมมือมากกว่า 140 ฉบับ เพื่อสร้าง Belt and Road ร่วมกับ 32 ประเทศและ 200 องค์กรระหว่างประเทศ มีการจัดตั้งกลไกความร่วมมือทวิภาคีมากกว่า 90 รายการภายใต้ความคิดริเริ่ม เอกสารความร่วมมือในตลาดบุคคลที่สามได้ลงนามกับ 14 ประเทศ รวมทั้งญี่ปุ่นและอิตาลี ในขณะที่วงกลมที่เป็นมิตรของแผนริเริ่มหนึ่งแถบ หนึ่งเส้นทาง กำลังเติบโต อิทธิพลระหว่างประเทศก็เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง

ระบบการลงทุนและการจัดหาเงินทุนที่มีความหลากหลายได้รับการปรับปรุงให้ดียิ่งขึ้นด้วยบทบาทสำคัญของธนาคารเพื่อการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานแห่งเอเชียและกองทุนเส้นทางสายไหม

การค้าเริ่มคืบหน้าไปอย่างราบรื่นมากขึ้นในแต่ละวันที่ผ่านไป ณ เดือนกันยายน 2021 ปริมาณการค้ารวมของสินค้าระหว่างจีนและประเทศบนเส้นทางนี้เกิน 10 ล้านล้าน 400 แสนล้านดอลลาร์

แม้ว่าการระบาดของไวรัสโควิด-19 จะส่งผลกระทบต่อคนทั้งโลก แต่ความร่วมมือภายใต้กรอบของแผนริเริ่มหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทางก็ได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง ในช่วง 10 เดือนแรกของปี การค้าระหว่างจีนและประเทศต่างๆ บนเส้นทางหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทางเพิ่มขึ้นมากกว่าร้อยละ 23 ในขณะที่จำนวนบริการรถไฟบรรทุกสินค้าจีน-ยุโรปและปริมาณการขนส่งสินค้าในการเดินทางมีมากกว่ายอดรวม ปี 2020.

วันนี้ รถไฟ 73 สายให้บริการขนส่งไปยัง 23 เมืองใน 175 ประเทศในยุโรป ในขณะที่ขั้นตอนทางศุลกากรได้เร่งขึ้น

Xu Jianping เจ้าหน้าที่ของคณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปแห่งชาติของจีนกล่าวว่า "ในขณะที่การขนส่งทางทะเลและทางอากาศมีความคับคั่ง การดำเนินการตามปกติของบริการรถไฟจีน-ยุโรปเป็นเส้นเลือดหลักในการต่อสู้กับโรคระบาด เส้นทางการเติบโตเพื่อการฟื้นตัวทางเศรษฐกิจ และ เส้นทางสู่การปลดล็อกศักยภาพในปัจจุบัน kazan-kazan สร้างสะพาน สิ่งนี้แสดงให้เห็นถึงความยืดหยุ่นและความมีชีวิตชีวาของความคิดริเริ่มหนึ่งแถบ หนึ่งเส้นทาง” ใช้วลี

Martin Albrough จาก British Academy of Social Sciences กล่าวว่าโครงการ Belt and Road สนับสนุนประเทศต่างๆ ให้ค้นหาเป้าหมายร่วมกันโดยการทำงานร่วมกัน “ในแง่ของธรรมาภิบาลระดับโลก โครงการ Belt and Road Initiative ได้ให้ตัวอย่างในทางปฏิบัติของการบรรลุเป้าหมายร่วมกัน” Albrough กล่าว ได้ทำการประเมิน

Sebastian Perimoni ผู้เชี่ยวชาญด้านความสัมพันธ์ระหว่างประเทศที่ French Schiller Institute สังเกตว่าโครงการ Belt and Road Initiative ชี้ให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงที่รุนแรงในรูปแบบของความร่วมมือระหว่างประเทศและทิศทางใหม่สำหรับความร่วมมือระหว่างประเทศทั่วโลก

มูลค่าการลงทุนโดยตรงที่ไม่ใช่ทางการเงินของจีนไปยังประเทศต่างๆ ตามเส้นทางหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง มีมูลค่าเกิน 140 พันล้านดอลลาร์

ที่มา: China International Radio

แสดงอุตสาหกรรมรถไฟ Armin sohbet

เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น

Yorumlar