ความตื่นเต้นอยู่ที่จุดสูงสุดในครึ่งแรกของฤดูกาล Formula 1 2021 ความตื่นเต้นใน Formula 1 จะเกิดขึ้นในอิสตันบูลสุดสัปดาห์นี้ เรากำลังประสบกับฤดูกาลที่น่าตื่นเต้นที่สุดช่วงหนึ่งในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา โดย Max Verstappen นักแข่งจาก Red Bull Racing Honda ได้ต่อสู้ดิ้นรนเพื่อความเป็นผู้นำและทีมของเขาต้องอยู่เหนือใคร
การใช้เทคโนโลยีอย่างมีประสิทธิภาพและประสิทธิผลในแต่ละขั้นตอนเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับความสำเร็จในสูตร 1 ทีม Red Bull Racing Honda ใช้เทคโนโลยี Citrix มาหลายปีแล้ว ผู้จัดการประจำประเทศของ Citrix Turkey Serdar Yokus พูดถึงขั้นตอนที่เทคโนโลยีไอทีถูกนำมาใช้ใน Formula 1 และประโยชน์ที่ได้รับ
ปัจจัยสำคัญที่กำหนดความสำเร็จของทีม Red Bull Racing Honda ได้แก่ การออกแบบ วิเคราะห์ และพัฒนารถตลอดทั้งฤดูกาล ความจริงที่ว่าแต่ละแทร็กแตกต่างกันต้องมีการตั้งค่าที่แตกต่างกันของรถ 2021 Red Bull Racing Honda F1 RB16B มีกำหนดการแข่งขันทั้งหมด 2021 เชื้อชาติใน 19 ทวีปในปี 23 เนื่องจากการระบาดใหญ่ของโควิด-XNUMX จะเอื้ออำนวย
Zoe Chilton หัวหน้าฝ่ายพันธมิตรเชิงกลยุทธ์กล่าวว่า “บริษัทนี้มีลักษณะเฉพาะของตัวเอง นั่นหมายถึง 23 แทร็กที่แตกต่างกันซึ่งมีรูปร่าง ความสูง เลย์เอาต์ ความลาดชัน และอุณหภูมิต่างกัน มีตัวแปรมากมายที่รถต้องได้รับการดัดแปลงทุกครั้งที่เราไปสนามแข่งใหม่ เป็นไปไม่ได้ที่จะแข่งรถคันเดียวกันตลอดทั้งฤดูกาล นี้ไม่ทำงาน องค์ประกอบพื้นฐานที่สุดของรถ เช่น แชสซี เกียร์ เครื่องยนต์ และยางยังคงเหมือนเดิมตลอดฤดูกาล อย่างไรก็ตาม แพ็คเกจแอโรไดนามิกของรถ เช่น ปีกหลัง ปีกหน้า และพื้น และส่วนของร่างกายเปลี่ยนไป การดัดแปลงหลังจากการแข่งขันหนึ่งครั้งสำหรับการแข่งขันครั้งต่อไปทำให้ Red Bull Racing สามารถใช้ประโยชน์สูงสุดจากประสิทธิภาพโดยการปรับแต่ง Honda ให้เข้ากับสนามแข่งแต่ละสนาม RB16B จะประกอบด้วยชิ้นส่วนใหม่ทั้งหมด 1000 ชิ้นและการดัดแปลงประมาณ 30 ชิ้นต่อการแข่งขันตลอดทั้งฤดูกาล”
พลศาสตร์ของไหลเชิงคำนวณ (HAD) มีความสำคัญต่อการวิเคราะห์และทดสอบก่อนที่จะทำการเปลี่ยนแปลงในช่วงสุดสัปดาห์ของการแข่งขัน ทีมงานใช้กระบวนการนี้เพื่อทดสอบองค์ประกอบการออกแบบในรถในโลกเสมือนจริง พวกเขาสามารถสร้างรถดิจิตอลดับเบิ้ลและจำลองผลกระทบของรถที่มีปฏิสัมพันธ์กับอากาศที่ไหลผ่าน โดยทั่วไป เรากำลังพูดถึงอุโมงค์ทดสอบแอโรไดนามิกเสมือนจริง ด้วยการสนับสนุนจากพันธมิตรด้านนวัตกรรม เช่น Citrix การใช้งานและประสิทธิภาพของ HAD ได้เพิ่มขึ้นอย่างมากในช่วงหลายปีที่ผ่านมา
ในขณะที่หลายส่วนของรถ F1 ได้รับการทดสอบและจำลองด้วย CFD เพียงอย่างเดียว ส่วนอื่นๆ จะได้รับการวิเคราะห์ในอุโมงค์ทดสอบแอโรไดนามิกที่ผ่าน "เจ็ต" ของอากาศ ใช้พัดลมทรงพลังเพื่อสร้าง "เจ็ต" มีการใช้เทคนิคต่างๆ เพื่อการไหลของอากาศคุณภาพสูง
ตามระเบียบของ FIA (International Automobile Federation) ความเร็วลมจำกัดอยู่ที่ 50 เมตรต่อวินาที (180 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) โมเดลรถแข่งที่ลดขนาดลง 60 เปอร์เซ็นต์ติดตั้งในส่วนวิ่งของอุโมงค์และแขวนจากด้านบนโดยใช้ลำแสงแนวตั้งที่เรียกว่าเข็ม ซึ่งช่วยให้โมเดลวางตัวบนดรัมทดสอบได้โดยตรง ทำให้จำลองแทร็กได้ โมเดลสามารถเคลื่อนที่ได้หลายทิศทาง และวิศวกรกำลังทดสอบโมเดลที่ระดับความสูงต่างๆ เพื่อจำลองประสิทธิภาพในสนามแข่ง ในปีที่ผ่านมา ปริมาณการปรับปรุงแอโรไดนามิก การใช้ และเวลาของอุโมงค์ทดลองแอโรไดนามิกมีไม่จำกัด เป็นผลให้ทีมที่ใหญ่ที่สุดสามารถเรียกใช้อุโมงค์ทดสอบแอโรไดนามิกได้ตลอด 7 ชั่วโมง 24 วันต่อสัปดาห์ และในบางกรณีอาจใช้อุโมงค์หลายแบบร่วมกัน
เพื่อให้สอดคล้องกับข้อจำกัด FIA ใหม่ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ทีม F1 ได้รับการจำกัดการวิ่ง 65 ครั้งต่อสัปดาห์ในอุโมงค์ทดสอบแอโรไดนามิก ในปี 2020 ด้วยการใช้โควตางบประมาณ จำนวนเริ่มต้นของการวิ่งลดลงกว่า 40 เปอร์เซ็นต์เหลือเพียง 30 รอบต่อสัปดาห์ ในปี 2021 เวลารันอุโมงค์ทดสอบแอโรไดนามิกของแต่ละทีมและเวลาทดสอบ CFD จะกำหนดโดยประสิทธิภาพในสนามแข่ง ดังนั้น เวลาน้อยที่สุดที่อนุญาตในอุโมงค์ทดสอบแอโรไดนามิกในปีนี้สำหรับการแข่งขัน Constructor's Championship ปี 2020 (2020% ของเวลาที่ได้รับการยอมรับในปี 90, 36 วิ่งต่อสัปดาห์) และทีมที่เข้ารอบสุดท้ายได้เวลามากที่สุด (ร้อยละของเวลาที่อนุญาตใน 2020). 112,5, 45 การศึกษาต่อสัปดาห์). ความแตกต่างจะเห็นได้ชัดเจนยิ่งขึ้นในปี 28 โดย 2020 เปอร์เซ็นต์ของเวลาที่อนุญาตในปี 70 โดย 46 วิ่งต่อสัปดาห์สำหรับ Constructor's Championship และ 2020 เปอร์เซ็นต์ของเวลาที่อนุญาตในปี 115 โดย 2022 วิ่งต่อสัปดาห์สำหรับทีมสุดท้ายในตาราง ทีมต้องใช้เวลาอย่างชาญฉลาด เนื่องจากไม่สามารถเปลี่ยนเวลา CFD ที่อนุญาตสำหรับการศึกษาอุโมงค์ทดสอบอากาศพลศาสตร์ได้
Scuderia Alpha Tauri ทีมที่สองของ Red Bull ใน Formula 1 และถูกมองว่าเป็นทีมที่ Red Bull พัฒนานักแข่งรุ่นเยาว์สำหรับทีม Red Bull Junior Team เข้าร่วม Red Bull Racing Honda โดยใช้อุโมงค์ทดสอบแอโรไดนามิกในเบดฟอร์ด ก่อนหน้านี้ Scuderia Alpha Tauri เป็นทีมเดียวที่ทำการทดสอบบนกริดโดยใช้อุโมงค์ทดสอบแอโรไดนามิกในรถแข่งรุ่น 60 เปอร์เซ็นต์ ทีมอื่นๆ ทั้งหมดกำลังใช้สถานที่ซึ่งสามารถรองรับโมเดล 1 เปอร์เซ็นต์ได้ การใช้อุโมงค์ทดสอบแอโรไดนามิกเดียวกันควบคู่ไปกับการทดสอบช่วยให้ทีม Red Bull สามารถประหยัดเงินได้อย่างไม่น่าเชื่อ ซึ่งเป็นโอกาสที่ดีเมื่อเทียบกับโควตางบประมาณที่ Formula XNUMX เพิ่งเปิดตัวไป
แม้ว่า Scuderia Alpha Tauri Red Bull Racing จะเป็น "ทีมน้องสาว" ของ Honda แต่ทั้งสองทีมยังคงเก็บความลับในการออกแบบไว้ นอกจากนี้ FIA ยังกำหนดกฎระเบียบที่เข้มงวดเกี่ยวกับการแบ่งปันข้อมูลระหว่างทีม ข้อมูลจะต้องถูกเก็บไว้แยกต่างหากและปลอดภัย
ณ จุดนี้ เทคโนโลยี Citrix ช่วยชีวิตได้ กล่าวคือ: ห้องควบคุมทั้งหมดในอุโมงค์ทดลองแอโรไดนามิกถูกจำลองเสมือนด้วย Citrix Virtual Apps และ Desktops ซึ่งช่วยให้ทีมทำงานในสภาพแวดล้อมดิจิทัลที่แยกจากกันโดยสิ้นเชิงในขณะที่ใช้พื้นที่ทางกายภาพเดียวกันร่วมกัน ณ จุดนี้ Citrix Workspace ช่วยให้ทั้งสองทีมสามารถสลับระหว่างช่วงการทดสอบได้อย่างง่ายดาย ข้อมูล Red Bull Racing Honda และ Scuderia Alpha Tauri ถูกจัดเก็บแยกจากกันอย่างปลอดภัย ทั้งสองทีมสามารถสลับระหว่างระบบได้อย่างรวดเร็ว ซึ่งช่วยประหยัดเวลาอันมีค่าในขณะที่ลดการหยุดทำงาน
George Trigg หัวหน้าฝ่ายพัฒนาระบบอากาศพลศาสตร์ของ Red Bull Racing Honda กล่าวว่า "F1 จำกัดเวลาที่ทีมใช้ในการทดสอบในอุโมงค์ทดสอบตามหลักอากาศพลศาสตร์อย่างเคร่งครัดเพื่อรักษาการควบคุมต้นทุน นั่นเป็นเหตุผลที่เราต้องจัดการกระบวนการใช้ประโยชน์สถานที่ระหว่างทีมของเรากับ Scuderia Alpha Tauri อย่างมีประสิทธิภาพเป็นพิเศษ Citrix ช่วยให้เรามีประสิทธิภาพ ความคล่องตัว และความปลอดภัยในเรื่องนี้”
ด้วย Citrix Workspace ทีมงานสามารถใช้สิ่งอำนวยความสะดวกเดียวกันได้โดยการเข้าถึงทรัพยากรในโครงสร้างพื้นฐานที่แตกต่างกันสองแบบ การลดเวลาการตั้งค่าและการกำหนดค่าระบบการทดสอบตามหลักอากาศพลศาสตร์ยังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของแต่ละทีมอีกด้วย เมื่อทีมทดสอบเสร็จสิ้น วิศวกรของทีมทั้งหมดต้องทำคือตัดการเชื่อมต่อจากโครงสร้างพื้นฐานและอพยพออกจากสถานที่ ดังนั้นสิ่งอำนวยความสะดวกจึงพร้อมสำหรับการใช้งานของทีมอื่น สำหรับการตั้งค่า ทีมอื่นทั้งหมดต้องทำคือเชื่อมต่อ Citrix Workspace กับเครื่องเสมือนและแอปพลิเคชันของตน ซึ่งช่วยลดเวลาที่ใช้ในการกำหนดค่าสภาพแวดล้อมใหม่สำหรับการกำหนดค่าของแต่ละทีมอย่างมาก
เนื่องจาก Red Bull Racing Honda พยายามปรับปรุงประสิทธิภาพในช่วงที่เหลือของปี 2021 Citrix มีบทบาทสำคัญในการปลดล็อกศักยภาพของ RB16B โดยใช้อุโมงค์ทดสอบแอโรไดนามิกและการจำลองกระบวนการ CFD เสมือนจริง
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น