กำหนดวันที่ของขั้นตอนที่สองของการประกวดราคาโครงการ Kartepe Cable Car แล้ว

กำหนดวันประกวดราคาโครงการกระเช้าลอยฟ้า Kartepe ระยะที่สองแล้ว
กำหนดวันประกวดราคาโครงการกระเช้าลอยฟ้า Kartepe ระยะที่สองแล้ว

ขั้นตอนแรกของการประกวดราคาสำหรับโครงการ Kartepe Cable Car Line ซึ่งจะทำโดยเทศบาลนครภายในขอบเขตของโครงการความร่วมมือทางอุตสาหกรรม (SIP) ของกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีจะจัดขึ้นในวันที่ 9 สิงหาคม ทราบมาว่าในโครงการที่ 3 บริษัทส่งไฟล์ หนึ่งในบริษัทที่ส่งไฟล์ได้ส่งจดหมายขอบคุณ ในขณะที่อีก XNUMX บริษัทยื่นเสนอราคา

ค่าธรรมเนียมจะประกาศให้ทราบ

กำหนดวันที่ของขั้นตอนที่สองของงานประกวดราคาก่อสร้างและติดตั้งเคเบิลคาร์แล้ว ในการประกวดราคาที่จะจัดขึ้นที่ฝ่ายบริการสนับสนุนเทศบาลนครนครหลวงในวันที่ 5 พฤศจิกายน 2021 เวลา 10.00 น. การประมูลของบริษัทที่ส่งไฟล์จะเปิดขึ้น ในข้อกำหนดของการประกวดราคาที่จะเจรจา "ระบบกระเช้าจะประกอบด้วยเชือกเดี่ยว, ขั้วที่ถอดออกได้และห้องโดยสารสำหรับ 10 คน ห้องโดยสารจะถูกเคลื่อนย้ายด้วยเชือกลากจูง โดยระบบจะมีความจุในการบรรทุก 0 คน/ชั่วโมง ในทิศทางทางออก และ 6 คน/ชั่วโมง ในทิศทางลงจอด โดยสามารถปรับความเร็วได้ในช่วง 1.500-1.500 เมตรต่อวินาที

กำหนดวันประกวดราคาครั้งที่สองสำหรับโครงการ Kartepe Cable Car แล้ว การประกวดราคาครั้งแรกจัดขึ้นเมื่อวันที่ 9 สิงหาคม และ 3 บริษัท ได้ยื่นไฟล์ ขณะที่เรียนรู้ว่าไฟล์ประมูลของบริษัทต่างๆ จะถูกเปิดในการประกวดราคาเพื่อจัดให้มีการเจรจาต่อรอง รายละเอียดมากมายรวมอยู่ในข้อกำหนดพิเศษ

“การตัดต้นไม้จะทำโดยการบริหารร่วมกัน”

เงื่อนไขหลายประการถูกกำหนดให้กับผู้รับเหมาในข้อกำหนดพิเศษ “ภายใต้เงื่อนไขการออกแบบที่เลวร้ายที่สุด เมื่อระบบทำงานและโหลดในห้องโดยสาร จะต้องมีระยะห่างแนวตั้งอย่างน้อย 3 เมตรระหว่างจุดต่ำสุดของพื้นห้องโดยสารกับสิ่งกีดขวางอื่นๆ ที่คล้ายคลึงกัน รวมถึงต้นไม้หรือหิมะ โดยมีเงื่อนไขว่าฝ่ายบริหารจะได้รับใบอนุญาตที่จำเป็น ฝ่ายบริหารจะทำการตัดต้นไม้ร่วมกับผู้รับเหมา สำหรับระบบที่จะติดตั้งบนสายงาน “ระบบที่จะติดตั้งสำหรับสายรถกระเช้าจะมีความน่าเชื่อถือ มีประสิทธิภาพ และใช้งานง่าย 06 ชั่วโมงต่อวัน ระหว่างเวลา 00:23/59:18 น. ในช่วงเวลาทำการปกติ ซึ่งสอดคล้องกับการหยุดให้บริการ 1 ชั่วโมงต่อเดือน ขั้นต่ำ มันจะให้อัตราประสิทธิภาพการทำงาน 99.95%”

จะทำอย่างไรในกรณีฉุกเฉิน?

ในข้อกำหนดซึ่งระบุการกระทำที่จะดำเนินการในกรณีที่มีอันตรายใด ๆ ระบุไว้ว่า "ในกรณีที่เกิดความล้มเหลวทางกลหรือทางอิเล็กทรอนิกส์ในระบบกระเช้าไฟฟ้า, ความล้มเหลวอย่างถาวรในมอเตอร์ไฟฟ้าหรือไฟฟ้าดับ, ผู้โดยสารใน ห้องโดยสารจะถูกส่งไปยังสถานีที่ใกล้ที่สุดตามข้อกำหนดและข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องแยกจากระบบขับเคลื่อนหลัก โดยจะมีอะไหล่สำรองสำหรับระบบขับเคลื่อนฉุกเฉินให้บริการ เครื่องยนต์ฉุกเฉินจะมีไดรฟ์ไฮดรอลิกที่ไม่ขึ้นกับไดรฟ์หลักและระบบเบรกแยกต่างหากที่เป็นของระบบนี้

5 TL บทลงโทษที่ล่าช้าทุกวัน

ในข้อกำหนดซึ่งระบุว่าจะใช้ 5 TL ต่อวันในกรณีที่มีข้อบกพร่องระบุว่า "ผู้รับเหมาจะต้องแก้ไขข้อบกพร่องภายใน 15 วันตามปฏิทินอย่างช้าที่สุด เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่นในทางเทคนิคที่เกี่ยวข้อง ข้อกำหนด หากผู้รับเหมาไม่ปฏิบัติตามภาระผูกพันเมื่อสิ้นสุดระยะเวลาที่กำหนด เริ่มตั้งแต่สิ้นสุดระยะเวลานี้ จะมีการจ่าย 5 พัน TL ต่อวันให้กับฝ่ายบริหารเป็นค่าปรับล่าช้าสำหรับแต่ละวันที่ล่าช้า และงวดนี้จะเป็น เพิ่มระยะเวลาการรับประกัน

เป้าหมายที่จะเปิดในปี 2023

เคเบิลคาร์ที่จะสร้างร่วมกับกระทรวงเพื่อเป็นเคเบิลคาร์ในประเทศและระดับชาติสายแรกของตุรกี และจะวิ่งระหว่าง Derbent และ Kuzuyayla จะมีความยาว 4 695 เมตร ในโครงการกระเช้าไฟฟ้าซึ่งจะรวม 2 สถานี 10 ห้องโดยสารสำหรับ 73 คนจะให้บริการ ระยะทางยกระดับบนสายรถกระเช้าไฟฟ้าความจุ 1500 คนต่อชั่วโมง จะเท่ากับ 1090 เมตร ดังนั้นระดับเริ่มต้นจะอยู่ที่ 331 เมตร และระดับขาเข้าจะอยู่ที่ 1421 เมตร ระยะห่างระหว่างสองสถานีจะเกินใน 14 นาที มีวัตถุประสงค์เพื่อให้สายรถเคเบิลจะแล้วเสร็จและเปิดให้บริการในปี 2023

Armin

sohbet

    เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น

    Yorumlar