การประชุมเชิงปฏิบัติการแผนแม่บทการขนส่งซึ่งจัดโดย Adana Metropolitan Municipality จัดขึ้นที่โรงแรมเชอราตัน Zeydan Karalar นายกเทศมนตรีเมือง Adana Metropolitan กล่าวในการเปิดการประชุมเชิงปฏิบัติการแผนแม่บทการขนส่งซึ่งมีนักวิทยาศาสตร์ ผู้จัดการองค์กรพัฒนาเอกชน ข้าราชการ และแขกเข้าร่วม โดยมีนักวิทยาศาสตร์ ผู้จัดการองค์กรพัฒนาเอกชน ข้าราชการ และแขกเข้าร่วม Zeydan Karalar นายกเทศมนตรีเมือง Adana เตือนว่ามีปัญหาการว่างงาน การจราจร มลพิษทางอากาศ และการแบ่งเขต "ในตอนแรกเราได้พูดคุยกับ doyens ของธุรกิจนี้และนักวิทยาศาสตร์เพื่อแก้ปัญหาการจราจร เราได้เริ่มทำงานเพื่อบรรลุเป้าหมายในการสร้างแผนแม่บทการคมนาคมขนส่ง แต่การแพร่ระบาดได้ชะลอตัวลง ทุกคนที่อาศัยอยู่ใน Adana เป็นผู้มีส่วนได้ส่วนเสียในธุรกิจนี้และได้ทำการสำรวจความคิดเห็นของประชาชนอย่างเข้มข้น งานนี้เคยทดลองมาแล้วใน Adana และไม่สามารถทำได้ เรารู้ว่างานของเรานั้นยาก แต่เราก็รู้ด้วยว่าถ้าเราตั้งใจแน่วแน่ งานนั้นก็จะสำเร็จได้ หลังจากทำงานมาปีกว่า เราก็มาถึงวันนี้ เราจะมีการอภิปรายกันยาวในวันนี้” เขากล่าว
เมโทรต้องรองรับผู้คนมากขึ้น
นายกเทศมนตรี Zeydan Karalar เตือนว่ารถไฟใต้ดินในอาดานารองรับผู้โดยสารได้ 25-30 คนต่อวัน โดยระบุว่าตัวเลขนี้ควรมีอย่างน้อย 250 คน ประธานาธิบดี Zeydan Karalar กล่าวว่า “หากรถไฟใต้ดินบรรทุกคน 250 คนต่อวัน ผู้คนประมาณ 200 คนจะไม่ใช้ยานพาหนะส่วนตัวเพื่อไปทำงานหรือซื้อของ ซึ่งจะช่วยลดปัญหาการจราจรได้อย่างมาก” เขากล่าว
Overpass, UNDERPASS, ถนนสายใหม่และสะพานมีการวางแผนอย่างดี
ประธานาธิบดีเซย์แดน คาราลาร์ ซึ่งกล่าวว่าสถานที่ที่ควรสร้างทางลอด สะพานลอย และถนนสายใหม่ ถูกกำหนดให้อยู่ในขอบเขตของงานแล้ว กล่าวต่อไปว่า “เรากำลังดำเนินการเหล่านี้อยู่ แต่เรากำลังตัดสินใจว่าจะสร้างที่ใดอีก เมื่อคุณสร้างสะพาน คุณจะต้องให้ความหนาแน่นในการข้ามไปยังฝั่งตรงข้าม แต่ไม่ใช่ถ้าคุณไม่คำนวณว่าการจราจรจะไหลไปที่ใด การตัดสินใจเหล่านี้และการตัดสินใจที่คล้ายคลึงกันเป็นสิ่งสำคัญมาก ความคาดหวังของเราคือผลจากความพยายามทั้งหมดเหล่านี้ ปริมาณการใช้ข้อมูลของ Adana จะลดลงเล็กน้อย”
การวิจัยสาธารณะยังคงดำเนินต่อไปสำหรับสายรถราง
ประธานาธิบดี Zeydan Karalar สังเกตว่าการสำรวจความคิดเห็นของประชาชนเกี่ยวกับเส้นทางรถรางยังคงดำเนินต่อไป โดยเน้นว่าพวกเขาได้ทำงานสำหรับรถไฟใต้ดินสายที่ 2 เสร็จแล้วและกล่าวว่า: “เราได้ส่งไฟล์ของเราไปยังประธานาธิบดีของเราแล้ว เรากำลังรอวิธีแก้ปัญหานี้ ในสถานะนี้ การทำงานของรถไฟใต้ดินมีผลเสียมากกว่าผลดี นอกจากนี้ยังมีปัญหาใหญ่ในการขนส่งไปยังสนามกีฬาแห่งใหม่ น่าเสียดาย ที่หลังจากปัญหาและความโกลาหลในประเทศของเรามีความพยายามในการลดความเสียหาย อย่างไรก็ตาม หากใช้ความระมัดระวังก่อนเกิดภัยพิบัติและปัญหา ความวุ่นวายทั้งหมดนี้จะไม่เกิดขึ้น และปัญหาทุกประเภทจะเอาชนะได้ด้วยความเสียหายน้อยที่สุด”
เรากำลังดำเนินการเพื่อลดการใช้ยานพาหนะพิเศษและเพื่อสร้างโซลูชันทางเลือก
Zeydan Karalar นายกเทศมนตรีเมือง Adana อธิบายว่าสภาพอากาศใน Adana เหมาะสมกับการใช้จักรยานและกำลังทำงานเพื่อกระจายอากาศ "ยิ่งเราสามารถหลีกเลี่ยงการใช้ยานพาหนะส่วนตัวในขณะเดินทางไปทำงานได้มากเท่าไร การจราจรก็จะยิ่งสะดวกสบายมากขึ้นเท่านั้น . ทั้งหมดนี้ เราทำงานร่วมกับนักวิทยาศาสตร์ที่มีคุณค่า อาจารย์ และองค์กรพัฒนาเอกชน สถาบัน และบุคคลที่เป็นผู้มีส่วนได้ส่วนเสียของปัญหาการคมนาคมขนส่ง เรากำลังเดินบนเส้นทางที่ถูกต้องและกับคนที่เหมาะสม”
เรากำลังวางแผนอนาคตของอาดานา
พูดถึงปัญหาการแบ่งเขตใน Adana นายกเทศมนตรี Zeydan Karalar กล่าวว่าแผนแม่บทการคมนาคมจะไม่เพียงพอเพียงอย่างเดียวและพวกเขากำลังดำเนินการตามแผนการแบ่งเขตที่ควรทำร่วมกัน และพวกเขากำลังทำงานร่วมกับผู้มีส่วนได้ส่วนเสียและนักวิทยาศาสตร์ทั้งหมดเพื่อ วางแผน 50 ปีของเมืองและอนาคตของเมือง
ประธาน Zeydan Karalar กล่าวว่าเขาเชื่อว่าการประชุมเชิงปฏิบัติการแผนแม่บทการขนส่งจะให้ผลลัพธ์ที่ดี
อนาคตของการขนส่งใน Adana Panel
หลังจากการกล่าวสุนทรพจน์ของประธานาธิบดี Zeydan Karalar ได้มีการจัดเสวนาเกี่ยวกับอนาคตของการขนส่งในอาดานา รศ. ดร. ในการอภิปรายโดย Fikret Zorlu รองเลขาธิการด้านการขนส่ง İbrahim Orhan Demir และ Prof. ดร. Haluk Gerçek แบ่งปันความคิดเห็นของเขา
การประชุมเชิงปฏิบัติการยังคงดำเนินต่อไปด้วยการนำเสนอแผนแม่บทการขนส่ง Adana, งานโต๊ะกลมและการนำเสนอการประเมินผลโต๊ะกลม
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น