การประกวดราคาจะจัดขึ้นสำหรับรถเคเบิลที่จะสร้างในปราสาท Afyonkarahisar บริษัทที่จะชนะการประกวดราคาจะรับประกันผู้โดยสาร 140 คนต่อปี นอกจากนี้ยังไม่ทราบว่าโครงการจะทำลายพื้นผิวทางประวัติศาสตร์หรือไม่
ในการประชุมสภาตุลาคมของเทศบาล Afyonkarahisar ได้มีการตัดสินใจจัดตั้งระบบเคเบิลคาร์ที่รับประกันผู้โดยสารไปยังปราสาท Afyonkarahisar สมาชิกสภาพรรค CHP และ IYI โหวตคัดค้านโครงการนี้ ซึ่งรับประกันผู้โดยสารได้ 140 คนต่อปี โดยกล่าวว่า "เราไม่ได้ต่อต้านเคเบิลคาร์ เราไม่เห็นด้วยกับการรับประกันผู้โดยสาร" อย่างไรก็ตาม ข้อเสนอนี้ได้รับการยอมรับด้วยคะแนนเสียงข้างมาก
ตามข่าวของ Berkay Sağol จาก Birgün มีคน 140 11 คนต่อเดือนและอย่างน้อย 666 คนต่อวันควรใช้เคเบิลคาร์ ซึ่งรับประกันผู้โดยสาร 388 คนต่อปี ยังไม่ชัดเจนว่าการสร้างกระเช้าลอยฟ้าไปยังปราสาทซึ่งสูง 226 เมตรและมีขั้นบันได 701 ขั้นจะสร้างความเสียหายแก่พื้นผิวทางประวัติศาสตร์หรือไม่
อาคารพาณิชย์จะสร้างขึ้นใน KALE
ในการประชุมการชุมนุม การก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกรายวันและเชิงพาณิชย์ในพื้นที่สถานีเคเบิลคาร์ภายในขอบเขตของ "โครงการจัดสวนปราสาทอัฟยอนการาฮีซาร์" ก็ได้รับการยอมรับเช่นกัน มีการระบุว่าปราสาทซึ่งถูกใช้เพื่อวัตถุประสงค์ในการป้องกันในช่วงยุคฮิตไทต์ โรมัน ไบแซนไทน์ และเซลจุก อาจได้รับความเสียหายเนื่องจากสิ่งอำนวยความสะดวกเชิงพาณิชย์ที่จะสร้างขึ้นภายในขอบเขตของโครงการ
นายกเทศมนตรี Afyonkarahisar Mehmet Zeybek กล่าวว่าต่อไปนี้เกี่ยวกับโครงการกระเช้าลอยฟ้าในการชุมนุม: "ประมาณ 4 บริษัท จะประมูลประกวดราคา มันเป็นโครงการที่ดี เราจะให้สิทธิ์การใช้งานเป็นเวลา 25 ปี หากไม่มีผู้เสนอราคาเราจะดำเนินการเองโดยใช้วิธีการของเทศบาล”
ในอีกทางหนึ่ง ที่ประชุมได้ระบุไว้ว่าค่าบริการเคเบิลคาร์จะอยู่ระหว่าง 20 ถึง 25 TL
'AFYONL ไม่มีเงินจ่ายให้แก๊งค์'
Yalçın Görgöz ประธานจังหวัด CHP Afyon กล่าวว่า: “ในฐานะ CHP เรากล่าวว่าเคเบิลคาร์ควรสร้างขึ้นเพื่อส่งเสริม Afyon แต่ไม่ควรรับประกันผู้โดยสาร ว่ากันว่าจะมีการรับประกันผู้โดยสาร 140 คนต่อปี ฉันถามเจ้าหน้าที่เทศบาล: คุณกำหนดการรับประกันผู้โดยสาร 140 คนต่อปีได้อย่างไร? คุณปรึกษาใคร หากเป้าหมายเหล่านี้ไม่เป็นไปตามเป้าหมาย คุณจะอธิบายความสูญเสียนี้ให้สาธารณชนทราบได้อย่างไร”
Görgöz ผู้ซึ่งต้องการให้สมาชิกสภาที่อนุมัติโครงการจ่ายเงินค่าเสียหายทั้งหมดหากโครงการได้รับความเสียหาย กล่าวว่า "ยกเลิกบริการเคเบิลคาร์ที่มีผู้โดยสารรับประกัน คุณตั้งค่าเคเบิลคาร์ แต่ลบวลีที่รับประกันผู้โดยสาร “ชาวอัฟยอนไม่มีเงินจ่ายให้พวกแก” เขากล่าว
เรื่องอื้อฉาวของสนามบินซาเฟอร์จบลงแล้ว
Görgöz ประธานจังหวัด CHP ยังเตือนถึงความเสียหายที่ประชาชนได้รับเนื่องจากการประกันผู้โดยสารสำหรับสนามบิน Zafer สนามบินดังกล่าวเริ่มให้บริการในปี 2012 ด้วยโมเดล Build-Operate-Transfer เพื่อให้บริการในจังหวัดKütahya, Afyon และUşak จำนวนผู้โดยสารที่รับประกันกับบริษัท IC İçtaş İnşaat ซึ่งสร้างสนามบินนั้นไม่เคยพบเลย ตัวอย่างเช่น ผู้โดยสาร 8 คนใช้บริการสนามบินในช่วง 5 เดือนแรกของปีนี้ อย่างไรก็ตามจำนวนผู้โดยสารที่รับประกันคือ 725 878 ดังนั้นรัฐจะจ่ายเงิน 488 ล้าน 4 ยูโรให้กับ บริษัท
การค้ำประกันผู้โดยสาร 1 ล้านคนที่มอบให้กับบริษัทเมื่อปีที่แล้วก็ไม่มีผลเช่นกัน และมีผู้โดยสารเพียง 16 คนเท่านั้นที่ใช้สนามบิน มีการจ่ายเงินประกันจำนวน 645 ล้าน 6 ยูโรให้กับ IC İçtaş İnşaat
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น