มุ่งสู่จุดจบที่สะพานคีรัซปินาร์แห่งใหม่

การก่อสร้างสะพานและการผลิตอื่นๆ ดำเนินต่อไปในโครงการ Gebze TEM Highway Bridges Connection Roads ขั้นที่ 1 ซึ่งจะช่วยอำนวยความสะดวกในการคมนาคมขนส่งระหว่างใจกลางเมืองและ OIZ ในเมืองเกบเซ การจราจรในภูมิภาคจะกลายเป็นปกติมากขึ้นเมื่อโครงการซึ่งสร้างสะพานของผู้อำนวยการทั่วไปของทางหลวงและถนนด้านข้างของเทศบาลนคร Kocaeli เสร็จสมบูรณ์

คอนกรีตกำลังหก

โครงการนี้ซึ่งจะช่วยบรรเทาการจราจรในเมืองเกบเซได้อย่างมาก กำลังใกล้จะสิ้นสุดงานบนสะพานคิราซปีนาร์ ซึ่งถูกทำลายและสร้างใหม่โดยกรมทางหลวง กำลังเทคอนกรีตสำหรับดาดฟ้าบนสะพาน Kirazpınar ใหม่ การรื้อถอนสะพาน Tembelova ที่มีอยู่ยังคงดำเนินต่อไปสำหรับสะพานใหม่ภายในโครงการ ถนนสายเหนือและใต้ สะพาน Yeni Kirazpınar และ Tembelova จะเชื่อมต่อกับงานถนนที่ทางมหานครจะดำเนินการ ที่ปลายด้านตะวันออกและด้านตะวันตกของโครงการ ถนนเชื่อมต่อและสะพานซึ่งก่อนหน้านี้สร้างขึ้นใหม่ทั้งหมด เสร็จสมบูรณ์และให้บริการประชาชน สะพานทั้งหมดที่สร้างขึ้นภายในขอบเขตของโครงการสร้างในรูปแบบ 2×2

การผลิตในเมืองใหญ่อย่างต่อเนื่อง

ทีมงานของกรมวิทยาศาสตร์เทศบาลนครโคคาเอลี ซึ่งได้ทำถนนด้านข้างภายใต้ความรับผิดชอบภายใต้ขอบเขตของโครงการแล้ว กำลังดำเนินการเกี่ยวกับช่องสัญญาณ V การระบายน้ำ สายโครงสร้างพื้นฐานของน้ำฝน การว่าจ้างเสาไฟ และการผลิตอื่นๆ หลังจากสร้างสะพานเทมเบโลวาแห่งใหม่ซึ่งถูกทำลายโดยทางหลวงแล้ว นครหลวงจะสร้างถนนทั้งหมด 300 เมตร โดยแบ่งเป็นสองส่วนทางทิศเหนือและทิศใต้ของสะพาน

ทำให้ถนนด้านข้างสู่เมโทรโพลิแทน

ในขณะที่สะพานภายในขอบเขตของโครงการถูกสร้างขึ้นโดยทางหลวง ส่วนถนนด้านข้างและสาขาที่เข้าร่วมนั้นสร้างโดยทีมงานของฝ่ายกิจการวิทยาศาสตร์ของเทศบาลนคร ภายในขอบเขตของงาน มีการสร้างถนนด้านข้างรวมทั้งสิ้น 3 เมตร 3 เมตร ทางใต้ 150 เมตร และทางตอนเหนือ 6 เมตร ความยาวของถนนที่สร้างร่วมกับสาขาและถนนสายอื่นถึง 150 กิโลเมตร

การจราจรจะผ่อนคลายในภูมิภาค OSB

ความหนาแน่นของการจราจรมีประสบการณ์โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงเช้าและเย็นบนสะพาน Tembelova และ Kirazpınar บนทางหลวง TEM ซึ่งเชื่อมต่อ OIZ กับศูนย์กลางเขต Gebze และทางหลวง D-100 ภายในขอบเขตของโครงการที่ดำเนินการร่วมกันโดยเทศบาลนครโคจาเอลีกับกรมทางหลวง จะมีการสร้างถนนทางเดียวขนานขนานไปกับทางหลวง TEM ทางทิศเหนือและทิศใต้ มีการสร้างจุดเปลี่ยนเพื่อให้สามารถข้ามระหว่างถนนทั้งสองข้างได้ ดังนั้นเมื่อโครงการเสร็จสิ้นสมบูรณ์ ทางแยกที่มีสัญญาณทั้งหมดบนแกนตะวันออก-ตะวันตกจะถูกกำจัด จะเห็นได้ว่าการสัญจรได้คลี่คลายลงอย่างมากในบริเวณที่เปิดส่วนต่างๆ ของโครงการที่เสร็จแล้ว