Rolls-Royce ประกาศว่าได้ส่งมอบเครื่องยนต์ Pearl 100 ตัวที่ 15 ให้กับ Bombardier ซึ่งเป็นลูกค้าในแคนาดา-มอนทรีออล เครื่องยนต์ที่พัฒนาและผลิตขึ้นที่โรงงาน Dahlewitz ใกล้กรุงเบอร์ลิน ประเทศเยอรมนี เป็นสมาชิกรายแรกของตระกูลเครื่องยนต์ Pearl พิเศษเฉพาะ และเป็นตัวเลือกที่ปรับแต่งสำหรับเครื่องบินไอพ่นธุรกิจรุ่นใหม่ล่าสุดของ Bombardier ได้แก่ Global 5500 และ Global 6500 เครื่องยนต์ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับเครื่องบินสองลำนี้ ซึ่งรวมเอาเทคโนโลยีการบินที่สะดวกสบายเฉพาะของ Bombardier และมีห้องโดยสารที่ยาวที่สุดและกว้างที่สุดในประเภทเดียวกัน
Nuno Taborda รองประธานอาวุโสฝ่ายโครงการการผลิตของ Rolls-Royce Germany กล่าวว่า “การส่งมอบเครื่องยนต์นี้คือ นับเป็นก้าวสำคัญสำหรับเรา ทั้งการแสดงระดับวุฒิภาวะของโปรแกรมและตอกย้ำความมั่นใจของเราในศักยภาพของสายผลิตภัณฑ์ Pearl ฉันขอขอบคุณพนักงานของบอมบาร์เดียร์ทุกคนสำหรับการทำงานเป็นทีมและความพยายามร่วมกับเราในการทำให้เครื่องบินและเครื่องยนต์ลำนี้ประสบความสำเร็จอย่างมาก”
Paul Sislian รองประธานฝ่ายปฏิบัติการและความเป็นเลิศในการปฏิบัติงานของ Bombardier กล่าวว่า "ผมขอขอบคุณทีมงานของ Rolls-Royce สำหรับนวัตกรรมในอุตสาหกรรมและความมุ่งมั่นในการบรรลุความเป็นเลิศ การส่งมอบครั้งสำคัญนี้เป็นเครื่องพิสูจน์ความสำเร็จของเครื่องบินเจ็ทธุรกิจ Global 5500 และ Global 6500 ของเรานับตั้งแต่เข้าประจำการ และเครื่องยนต์ Pearl 15 มีส่วนอย่างมากในการมอบประสบการณ์การบินที่ยอดเยี่ยมและความสะดวกสบายที่เหนือกว่าแก่ลูกค้าของเรา”
หลังจากส่งมอบเครื่องยนต์มากกว่า 800 เครื่องให้กับบอมบาร์เดียร์จนถึงปัจจุบัน โรงงาน Dahlewitz เริ่มดำเนินการผลิตในเดือนมิถุนายน 1995 และปัจจุบันมีพนักงานประมาณ 2 คน โรงงานแห่งนี้ซึ่งเป็นศูนย์กลางความเป็นเลิศด้านเครื่องยนต์ไอพ่นสำหรับธุรกิจของโรลส์-รอยซ์ มีบทบาทสำคัญในการผลิตและการพัฒนาทั่วโลกของบริษัท
นอกเหนือจากตระกูล Pearl แล้ว เครื่องยนต์ของเครื่องบินไอพ่นธุรกิจ BR710 และ BR725 ยังถูกประกอบที่โรงงานอีกด้วย Dahlewitz ยังเป็นเจ้าภาพในการพัฒนาและทดสอบระบบส่งกำลังใหม่สำหรับเครื่องสาธิต UltraFan® ของโรลส์-รอยซ์ เครื่องสาธิตนี้เป็นรากฐานสำหรับตระกูลใหม่ที่มีศักยภาพของเครื่องยนต์ UltraFan ที่สามารถให้พลังงานทั้งเครื่องบินลำตัวแคบและลำตัวกว้าง และให้การปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง 25 เปอร์เซ็นต์เหนือเครื่องยนต์ Trent รุ่นแรก
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น