ณ สิ้นปี 2020 มีการผลิตยานยนต์ 78 ล้านคันทั่วโลกโดย 4,2% เป็นยานยนต์ไฟฟ้า ตัวอย่างเช่นเมื่อเรามองไปที่ตลาดยุโรปส่วนแบ่งของยานยนต์ไฟฟ้ากำลังเติบโตอย่างรวดเร็วและมีการขายรถยนต์ไฟฟ้ามากกว่า 1 ล้านคันในยุโรปเมื่อปีที่แล้ว 2020% ของยานพาหนะที่ขายในนอร์เวย์ในปี 74,7 เป็นรถยนต์ไฟฟ้า ในปี 2020 ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในเยอรมนีสูงถึง 254 คันเพิ่มขึ้น 398% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า เยอรมนีกลายเป็นตลาดที่ใหญ่ที่สุดในโลกรองจากจีน
Dr. TTT Global Group ประธานคณะกรรมการของ TTT Global Group อธิบายว่าข้อมูลเหล่านี้บ่งบอกถึงความต้องการรถยนต์ไฟฟ้า Akın Arslan กล่าวว่า“ อัตราเหล่านี้เป็นสัญญาณว่ารถยนต์ไฟฟ้าอยู่ในเกณฑ์ที่สำคัญมากในโลก จากการวิเคราะห์ของ Morgan Stanley ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกคาดว่าจะเติบโตขึ้น 2021% ในปี 50 ในปี 2030 มีการคาดการณ์ว่า 50% ของยานพาหนะที่ขายในโลกจะเป็นรถยนต์ไฟฟ้าและอัตราการใช้รถยนต์ไฟฟ้าบนท้องถนนจะเกิน 31%
Tesla มีมูลค่ามากกว่าผลรวมของ 7 ผู้ผลิตรถยนต์ที่มีค่าที่สุดในโลก
ดร. ดร.ประธานกลุ่มบริษัท TTT Global Group กล่าวว่า Tesla ซึ่งมีมูลค่าประมาณ 700 แสนล้านเหรียญนั้นมีค่ามากกว่าผลรวมของผู้ผลิตรถยนต์ที่มีมูลค่ามากที่สุดในโลก 7 ราย Akın Arslan กล่าวว่า“ Tesla ซึ่งเริ่มการผลิตจำนวนมากด้วยรถยนต์ไฟฟ้า 2012% Tesla S ในปี 9 มีมูลค่ามากกว่า Toyota ซึ่งเป็น บริษัท รถยนต์ที่มีมูลค่าสูงที่สุดในโลกถึง 2021 เท่าในรอบ 700 ปี เมื่อต้นเดือนพฤษภาคม 7 มีมูลค่าตลาด 2020 แสนล้านดอลลาร์ ทำให้มีมูลค่ามากกว่าผู้ผลิตรถยนต์มูลค่าสูงสุด 500 รายในโลกรวมกัน อย่างไรก็ตาม โตโยต้า ผู้ผลิตรถยนต์ระดับโลกที่มีมูลค่ามากที่สุดในโลกรองจากเทสลา ทำยอดขายได้มากกว่าเทสลา 19 เท่า ซึ่งขายได้ประมาณ XNUMX คันในปี XNUMX พลังของ Tesla นี้สร้างความหวาดกลัวให้กับผู้ผลิตรถยนต์คลาสสิก บริษัทอย่างฟอร์ดกำลังพยายามลงทุนจำนวนมากและปรับปรุงตำแหน่งของตนในตลาดที่จะเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วในอนาคต แม้ว่าจะล้าหลังก็ตาม
บริษัทเทคโนโลยีลงทุนในสตาร์ทอัพรถยนต์ไฟฟ้าและขับเคลื่อนอัตโนมัติ
Dr. TTT Global Group ประธาน TTT Global Group ชี้ให้เห็นว่าบริษัทเทคโนโลยีได้ลงทุนในสตาร์ทอัพรถยนต์ไฟฟ้าและยานยนต์อัตโนมัติ Akın Arslan กล่าวต่อไปว่า“ บริษัท ต่างๆเช่น Huawei, Xiaomi, Didi, Apple, Tencent, Alibaba และ Baidu ซึ่งโดดเด่นในฐานะ บริษัท เทคโนโลยีจนถึงเมื่อวานนี้ได้เร่งความพยายามในการดำรงอยู่ในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าแห่งอนาคต Nio, Xpeng และ Li Auto ซึ่งเป็นหนึ่งในยูนิคของรถยนต์ไฟฟ้า สามารถระดมทุนได้มากกว่า 2019 พันล้านดอลลาร์ตั้งแต่ปี 4 ยักษ์ใหญ่ด้านเทคโนโลยีอย่าง Amazon และ Google ก็ได้ลงทุนอย่างหนักในการขับรถอัตโนมัติตั้งแต่ปี 2015 เมื่อคิดว่ามันล้าหลังคู่แข่งในเรื่องนี้ Microsoft ได้ทำการโจมตีครั้งใหญ่เมื่อเร็ว ๆ นี้และลงทุน 2 พันล้านดอลลาร์ใน Cruise ซึ่งเป็น บริษัท ขับเคลื่อนอัตโนมัติของ General Motors กับกลุ่มนักลงทุน ด้วยการลงทุนนี้ มูลค่าของ Cruise เกิน 30 พันล้านดอลลาร์ ด้วยการลงทุนนี้ Microsoft กลายเป็นผู้ให้บริการคลาวด์รายใหม่ของเจนเนอรัลมอเตอร์สและผู้ให้บริการคลาวด์ของ Microsoft Azure จะช่วยครูซพัฒนาพื้นที่เก็บข้อมูลปัญญาประดิษฐ์และความสามารถในการเรียนรู้ของเครื่อง ไป่ตู้ ซึ่งเป็นเสิร์ชเอ็นจิ้นที่ใหญ่ที่สุดของจีนที่ทำงานเกี่ยวกับเทคโนโลยียานยนต์อัตโนมัติตั้งแต่ปี 2017 ได้สร้างแพลตฟอร์มดิจิทัลที่ใหญ่ที่สุดในโลกในด้านนี้ด้วย Apollo.Auto แพลตฟอร์มยานยนต์อัตโนมัติที่รองรับปัญญาประดิษฐ์ ด้วยมูลค่ากว่า 100 พันล้านดอลลาร์ Apollo เริ่มให้บริการแก่ผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของโลก
เทคโนโลยีแบตเตอรี่และแบตเตอรี่ได้รับความสำคัญในรถยนต์ไฟฟ้า
Dr. TTT Global Group ประธาน TTT Global Group อธิบายถึงความสำคัญของเทคโนโลยีแบตเตอรี่และแบตเตอรี่ในรถยนต์ไฟฟ้า Akın Arslan กล่าวว่า: “ประมาณ 30-35% ของต้นทุนรถยนต์ไฟฟ้าคือระบบแบตเตอรี่และต้นทุนแบตเตอรี่ เครื่องยนต์ 60 กิโลวัตต์ชั่วโมงของ Tesla S ซึ่งขายได้ในราคาประมาณ 85 ดอลลาร์ประกอบด้วยโมดูล 16 โมดูลและเซลล์แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนทรงกระบอก 7.104 เซลล์ภายใน แบตเตอรี่ซึ่งมีน้ำหนักประมาณ 540 กก. เปรียบเสมือนหัวใจของทั้งระบบ แบตเตอรี่ทั้งหมดของรถยนต์ไฟฟ้าประกอบด้วยเทคโนโลยีแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน Tesla ได้เพิ่มระยะสูงสุดถึง 135 กม. สำหรับรถยนต์แบตเตอรี่ 670 กิโลวัตต์ชั่วโมงต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง อีกครั้งที่ Tesla สามารถชาร์จได้ถึง 30% ใน 80 นาที ด้วยระบบชาร์จเร็วรุ่นใหม่ที่เรียกว่า “SuperCharger” ได้เปิดสถานีชาร์จหลายพันแห่งในสหรัฐอเมริกา ยุโรป จีน และออสเตรเลีย ตามข้อมูล 30 เมษายน 2021; Tesla มีซูเปอร์ชาร์จเจอร์ 2.718 เครื่องที่สถานีชาร์จ 24.478 แห่งทั่วโลก มีสถานีชาร์จ 1.157 แห่งในอเมริกาเหนือ 940 แห่งในเอเชียแปซิฟิกและ 621 แห่งในยุโรป โดยสรุปแล้ว เทคโนโลยีแบตเตอรี่และแบตเตอรี่ก็กำลังพัฒนาอย่างรวดเร็วเช่นกัน แม้ว่าต้นทุนของแบตเตอรี่ที่จะผลิตพลังงานได้ 2010 กิโลวัตต์ชั่วโมงในปี 1 อยู่ที่ประมาณ 1.100 ดอลลาร์ แต่ค่าใช้จ่ายนี้ลดลงเหลือ 2021 ดอลลาร์ในช่วงต้นปี 137 คาดว่าจะลดลงต่ำกว่า 2023 ดอลลาร์ในปี 100 กล่าวโดยสรุป การพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าและการลดต้นทุนจะยังคงเพิ่มความต้องการในระดับโลก”
ยุครถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิล 135 ปีกำลังจะสิ้นสุดลง
Dr. TTT Global Group ประธาน TTT Global Group กล่าวว่า การผจญภัยของรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลอายุ 135 ปีได้สิ้นสุดลงแล้ว Akın Arslan กล่าวต่อว่า: “เยอรมัน Karl Benz ได้ผลิตรถยนต์สมัยใหม่คันแรกอย่างที่เรารู้จักเมื่อ 135 ปีที่แล้วในปี 1886 ต่อมา Henry Ford กลายเป็นผู้ประกอบการรายแรกในสหรัฐอเมริกาที่ผลิตรถยนต์จำนวนมาก ซึ่งเขาเรียกว่า "โมเดล T" จากสายการผลิต ไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่ Elon Musk ผู้ก่อตั้ง Tesla เรียกรถ Tesla รุ่นแรกว่า "Model S" ในปี 2012 Ford Model T ผลิตขึ้นอย่างต่อเนื่องตั้งแต่ปี พ.ศ. 1908 ถึง พ.ศ. 1927 กำลังการผลิตสายการผลิตสูงถึง 10 คันต่อปี รถคันนี้ซึ่งขายในราคา $ 860 เมื่อเปิดตัวครั้งแรกเริ่มขายในราคา $ 1925 ในปี 250 เมื่อหยุดการผลิตในปี พ.ศ. 1927 มีการผลิต 15 ล้านหน่วยในขณะนั้น บันทึกนี้ไม่ถูกทำลายจนถึงปี 1972 ในปี 1972 Beetle ของ Volkswagen สามารถเกินจำนวนนี้ได้ กล่าวโดยสรุป การผจญภัยของรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลอายุ 135 ปีของโลกได้สิ้นสุดลงแล้ว ในปี 2021 ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกคาดว่าจะเติบโต 50% ในปี 2030 ตั้งเป้าว่าอัตราของรถยนต์ไฟฟ้าบนท้องถนนจะเกิน 31% ในโลก การพัฒนาในปัจจุบันแสดงให้เห็นว่ารถยนต์ไฟฟ้าจะใช้เวลา 150 ปีข้างหน้า เช่นเดียวกับรถยนต์คลาสสิกใน 20 ปี
ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าชั้นนำของโลก: Tesla (สหรัฐอเมริกา), BYD (จีน), Toyota (ญี่ปุ่น), BMW (เยอรมนี), Volkswagen (เยอรมนี), Nissan (ญี่ปุ่น), LG Chem (เกาหลีใต้), BAIC (จีน) , SAIC (จีน), Geely (จีน), Cheery (จีน), REVA (อินเดีย), Ford (สหรัฐอเมริกา), General Motors (USA), Daimler (เยอรมนี), Honda (ญี่ปุ่น) Panasonic (เกาหลีใต้) และ Bosch (เยอรมนี ) .
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น