เมือกมีผลต่อทะเลอีเจียนหรือไม่? ประธานาธิบดีโซเยอร์ประกาศ

นายกเทศมนตรีเทศบาลนครอิซเมียร์ Tunç Soyerได้แถลงในที่ประชุม BASİFED เกี่ยวกับน้ำลายในทะเลที่คุกคามทะเลมาร์มาราและเป็นที่เกรงกลัวต่อทะเลอีเจียน ประธานาธิบดีโซเยอร์กล่าวว่า “ตราบใดที่เรายังคงทำความสะอาดและป้องกันการปนเปื้อน ภัยพิบัตินี้จะอยู่ห่างจากเรา วางใจได้เลย ข้อมูลทางวิทยาศาสตร์ฉบับแรกแสดงให้เห็นว่าภัยพิบัตินี้อยู่ไกลจากเรา” กล่าวว่า.

นายกเทศมนตรีเทศบาลนครอิซเมียร์ Tunç Soyerเข้าร่วมการประชุมสหพันธ์สมาคมนักอุตสาหกรรมและนักธุรกิจชาวอนาโตเลียตะวันตก (BASİFED) ประธานาธิบดีโซเยอร์ตอบคำถามของสมาชิกในประเด็นต่างๆ มากมาย ตั้งแต่น้ำลาย (เมือก) ไปจนถึงการจราจรในอิซเมียร์ ซึ่งอยู่ในวาระการประชุมในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา ประธานแถลงเรื่องน้ำลาย Tunç Soyerกล่าวว่าทันทีที่เกิดปัญหาเมือก เขาขอรายงานจากนักวิทยาศาสตร์จากมหาวิทยาลัยต่างๆ และพวกเขาได้เริ่มการวิจัยที่เข้มงวดมาก นายกเทศมนตรีโซเยอร์กล่าวว่าข้อมูลแรกที่ทำให้ใจสลายสำหรับอิซเมียร์กล่าวว่า “เราได้รับแจ้งว่าหากน้ำบำบัดที่จ่ายให้กับทะเลมาจากโรงบำบัดทางชีวภาพขั้นสูง ความสมดุลทางนิเวศวิทยาของทะเลจะไม่ได้รับผลกระทบ และไม่มีความเป็นไปได้ที่ ภาพเชิงลบ เรามีโรงบำบัดทางชีวภาพขั้นสูงใน Narlıdere และ Çiğli พบว่าน้ำที่ผ่านการบำบัดแล้วไม่ส่งผลกระทบต่อมลภาวะของอ่าว İzmirเป็นผู้นำด้านการรักษาทางชีวภาพขั้นสูงของตุรกี ในอีกด้านหนึ่ง การสร้างช่องทางแยกน้ำฝน-น้ำเสีย ซึ่งเรายังคงทำความสะอาดอ่าวไทยยังคงดำเนินต่อไป แยกแต่ละกิโลเมตร คลอง น้ำฝน และท่อบำบัดน้ำเสียทำหน้าที่ทำความสะอาดอ่าว ไม่ใช่ทะเลปิดอย่างมาร์มารา มีการหมุนเวียนตามธรรมชาติ ตราบใดที่เราไม่ก่อให้เกิดมลพิษ การต่ออายุตัวเองของธรรมชาติและการทำความสะอาดของการไหลเวียนจะเพิ่มขึ้น เราได้รับธงฟ้าเป็นครั้งแรกในกูเซลบาห์เช Torpille ไม่ใช่สิ่งที่ซื้อกับพันธมิตร แต่เป็นมาตรฐานสากล เราจะดึงสิ่งนี้เข้าไปในอ่าวต่อไป ในขณะที่เรายังคงทำความสะอาดและป้องกันการปนเปื้อน หายนะนี้จะอยู่ห่างจากเรา วางใจได้เลย ข้อมูลทางวิทยาศาสตร์ฉบับแรกแสดงให้เห็นว่าภัยพิบัตินี้อยู่ไกลจากเรา แน่นอนว่าเราจะไม่ผ่อนคลาย” เขากล่าว

มาถอดล้อยางกันเถอะ

ประธานาธิบดีโซเยอร์ชี้ให้เห็นว่าหลังจากการปิดเมืองในอิซเมียร์ 17 วัน จำนวนยานพาหนะในหลอดเลือดแดงหลักเพิ่มขึ้นร้อยละ 111 เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว ระบุว่าควรใช้ระบบรางเบา รถไฟฟ้าใต้ดิน และการขนส่งทางทะเลมากกว่า โซเยอร์กล่าวว่าพวกเขากำลังพยายามเพิ่มการขนส่งด้วยจักรยานและคนเดินเท้า “เราต้องหลีกเลี่ยงล้อยางให้มากที่สุด ส่งเสริมรถไฟใต้ดิน ระบบรางเบา การขนส่งทางทะเลและจักรยาน และเปลี่ยนปริมาณการจราจรไปยังสถานที่เหล่านี้ ” ว่ากำลังทำงานบนเส้นทางรถไฟใต้ดินใหม่อย่างน้อย 3 เส้นทาง ประธานาธิบดี Tunç Soyerยังดึงความสนใจไปที่การเพิ่มขึ้นของการใช้เรือข้ามฟาก

เราพร้อมเป็นผู้อำนวยความสะดวก

โซเยอร์กล่าวถึงปัญหาถนนวงแหวนรอบที่สองว่า “กระทรวงไม่ได้ดำเนินการใดๆ ในโครงการถนนวงแหวนรอบที่สอง ซึ่งอยู่ในวาระการประชุมของกระทรวง แม้ว่าเราจะมีวิธีแก้ไขอื่นๆ แต่เราพร้อมที่จะเป็นผู้อำนวยความสะดวกเกี่ยวกับทางด่วนในสภาพปัจจุบัน ในเรื่องนี้ บางทีความคิดริเริ่มขององค์กรพัฒนาเอกชนก่อนกระทรวงจะมีความสำคัญ “ผมคิดว่ารัฐบาลจะมีความคิดริเริ่มหลังจากที่เราเริ่มเรียกร้อง” เขากล่าว

ไม่มีไม้กายสิทธิ์

Soyer กล่าวว่าพวกเขาได้ผลิตวิธีแก้ไขปัญหาการจราจรแบบใหม่ ๆ ว่า "เรารู้ว่าปัญหาที่ใหญ่ที่สุดของ İzmir คือการจราจรในขณะนี้ เราพยายามทำให้มันง่าย แต่ฉันก็ซาบซึ้งที่เราไม่มีไม้กายสิทธิ์ เราพร้อมรับฟังข้อเสนอแนะและรับแนวคิด เรายังคงทำงานร่วมกับเจ้าหน้าที่ผู้เชี่ยวชาญของเราเป็นความสำคัญสูงสุด” Soyer กล่าวว่ามีค่าใช้จ่ายสูง 1 พันล้านสำหรับอุโมงค์ใต้ดินที่วางแผนไว้ว่าจะสร้างขึ้นในเมือง Alsancak ทาง Soyer กล่าวว่าพวกเขาไม่สามารถละทิ้งโครงการนี้ได้ และกำลังมองหาเส้นทางใหม่ เขากล่าวว่าโครงการอุโมงค์ใต้ดินที่จะสร้างในİnciraltıถูกระงับเนื่องจากการฟ้องร้องของสภานักวางแผนเมือง

มีคำสั่งศาล

เมื่อพูดถึงโครงการที่จะเชื่อมโยง Üçkuyular และ Bostanlı ซึ่งมาถึงวาระของ İzmir ในอดีต Soyer กล่าวว่า "มีการตัดสินของศาลนอกเหนือจากการเป็นผู้สนับสนุนและฝ่ายตรงข้าม นั่นเป็นเหตุผลที่เป็นไปไม่ได้ เริ่มกระบวนการจัดซื้อเรือข้ามฟากลำที่ 6 เราจะให้บริการเรือข้ามฟากบ่อยขึ้นมาก” เขากล่าว

380 ล้านซื้อ

ประธานาธิบดีโซเยอร์ ผู้ให้ข้อมูลเกี่ยวกับร้านขายของชำของประชาชน กล่าวว่าพวกเขาต้องการเพิ่มจำนวนร้านค้าเป็น 20 แห่ง แถลงการณ์เกี่ยวกับวิสัยทัศน์ของ "การเกษตรอื่นที่เป็นไปได้" Soyer ตั้งข้อสังเกตว่าพวกเขากำลังดิ้นรนกับความแห้งแล้งและความยากจน โซเยอร์กล่าวว่า “ปีที่แล้ว เราได้ทำการซื้อ 144 ล้านลีร่า เราจะเพิ่มการรับประกันการซื้อเป็น 380 ล้านในปีนี้และปีหน้า เราจะทำให้ผู้ผลิตของเราสามารถผลิตมากขึ้นและขายสิ่งที่พวกเขาผลิตได้”

ดร. ดร. เลขาธิการเทศบาลนครอิซเมียร์กล่าวว่าการจราจรเพิ่มขึ้นในทุกเมืองหลังการระบาดใหญ่ Buğra Gökçe พูดคุยเกี่ยวกับงานชั่วคราวและถาวรที่พวกเขาจะทำในพื้นที่ที่มีการจราจรหนาแน่น เมห์เม็ต อาลี คาซาลี ประธานคณะกรรมการของบาซิเฟดเน้นย้ำถึงความสำคัญของปรัชญา "เกษตรอื่นที่เป็นไปได้" และกล่าวว่า "คุณยังป้องกันไม่ให้ศูนย์รวมซึ่งเป็นปัญหาสำคัญในเมืองด้วยการรักษาเกษตรกรและชาวบ้านใน สถานที่ “นี่ไม่ใช่แค่ปัญหาเรื่องมะเขือเทศและพริกไทย ฉันเห็นว่ามันเป็นทางออกที่สำคัญมากสำหรับการขยายตัวของเมือง” เขากล่าว