Adil Karaismailoglu รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานของสาธารณรัฐตุรกีกล่าวว่า:Halkalı- สายสนามบิน มี 8 สถานี ระยะทาง 31,5 กิโลเมตร การเชื่อมต่อคลังสินค้าจะทำที่ 2,5 กิโลเมตร สายสนามบิน Gayrettepe Kağıthane ของเราอยู่ห่างออกไป 38 กิโลเมตร และประกอบด้วย 9 สถานี ทั้งสองสายของเราได้รับการออกแบบให้มีความเร็ว 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง จะช่วยลดการจราจรในเมืองใหญ่อิสตันบูล และจะเป็นรถไฟใต้ดินที่เร็วที่สุดในอิสตันบูล
ก. ลิ้นชัก(Halkalı)-Basaksehir-Arnavutkoy-Istanbul Airport-Eyüp(Göktürk)-Kağıthane-Gayrettepe พื้นที่โกดังสินค้าของ Beşiktaş Metro First Rail Welding Ceremony ถูกจัดขึ้น Adil Karaismailoğlu รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน กล่าวในพิธี ระบุว่าพวกเขานำงานที่สำคัญมากเช่น Marmaray, Eurasia Tunnel, Yavuz Sultan Selim Bridge ไปยังอิสตันบูล; นอกจากนี้ เขายังตั้งข้อสังเกตอีกว่าพวกเขาจะมอบบริการที่มอบให้กับ "โครงการ Kanal Istanbul" ซึ่งจะเริ่มก่อสร้างในไม่ช้า
“เราจะให้บริการของเราด้วยโครงการ Kanal Istanbul ซึ่งเราจะเริ่มสร้างในไม่ช้า”
รัฐมนตรี Karaismailoğlu ระบุว่า พวกเขาได้ต่ออายุเส้นทางเดินรถแบบเดิมทั้งหมดและขยายความครอบคลุมของเส้นทาง YHT ทำให้การเดินทางระหว่างเมืองต่างๆ รวดเร็ว สะดวกสบาย ปลอดภัย และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม รัฐมนตรี Karaismailoğlu กล่าวว่า "เราได้ทำให้เมืองของเราเป็นศูนย์กลางการคมนาคมของโลก กับสนามบินอิสตันบูลของเรา เราจะให้บริการของเราด้วยโครงการ Kanal Istanbul ซึ่งเราจะเริ่มสร้างในอนาคตอันใกล้นี้ ในขณะที่เพิ่มประสิทธิภาพด้านลอจิสติกส์ทั่วโลกด้วยทางเดินน้ำเพื่อการพาณิชย์ทางเลือกนี้ เราจะเคลียร์บอสฟอรัสจากความเสี่ยงด้านสิ่งแวดล้อมและความเป็นไปได้ในการเกิดอุบัติเหตุ และเราจะนำความสงบ ความสะอาด และความสงบที่สมควรได้รับ”
“เมื่อโครงการของเราเสร็จสิ้น กระทรวงของเราจะทำมากกว่าครึ่งหนึ่งของระบบรถไฟในเมืองของอิสตันบูล”
รัฐมนตรีว่าการกระทรวง Karaismailoğluตั้งข้อสังเกตว่าบริการที่ต่อเนื่องมาเป็นเวลาหลายปีไปยังอิสตันบูลยังคงดำเนินต่อไปด้วยโครงการระบบรางที่มีความยาวหลายกิโลเมตรในปัจจุบัน เขาแบ่งปันข้อมูลที่นอกเหนือจากระบบรถไฟในเมือง 80 กิโลเมตรที่นำไปยังอิสตันบูลจนถึงขณะนี้ ความยาวรวมของรถไฟใต้ดินสายสำคัญ 5 สายที่อยู่ระหว่างดำเนินการคือ 91 กิโลเมตร Karaismailoğluกล่าวว่า "ความยาวของรถไฟใต้ดินสองสายซึ่งเราจะเริ่มสร้างในไม่ช้าคือ 13,5 กิโลเมตร เมื่อโครงการของเราเสร็จสิ้น กระทรวงของเราจะทำมากกว่าครึ่งหนึ่งของระบบรถไฟในเมืองของอิสตันบูล การทำให้ทุกจุดในอิสตันบูลเข้าถึงได้ด้วยระบบรางจะช่วยให้การจราจรในอิสตันบูลสะดวกยิ่งขึ้น และเพิ่มคุณภาพชีวิตของชาวอิสตันบูล” เขากล่าว
“เรากำลังเริ่มระบบรถไฟสายใหม่ระยะทาง 13,5 กม. ในอิสตันบูล”
รัฐมนตรี Karaismailoğlu ระบุว่างานต่างๆ ยังคงดำเนินต่อไปอย่างเข้มข้นบนเส้นทางรถไฟใต้ดินในอิสตันบูล ได้ระบุรายการรถไฟใต้ดินที่กำลังก่อสร้างในอิสตันบูล
“Besiktas-Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-Istanbul Airport Metro line และ Küçükçekmece -Halkalı- สายรถไฟใต้ดินสนามบินBaşaksehir-Arnavutkoy-Istanbul, สายรถไฟใต้ดินสนามบิน Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen, ชายฝั่ง Bakırköy (IDO) - İncirli-Bahçelievler-Güngören-Kirazlı Metro line, Başakşehir-Çam Sakurahir hospital-Kayaş . ต่อ. นอกจากเส้นเหล่านี้แล้ว เราจะเริ่มโครงการ Altunizade-Ferah Mahallesi-Çamlıca Bosnia boulevard Rail System และ Kazlıçeşme-Sirkeci Urban Transportation and Recreation Transformation โดยเร็วที่สุด ความยาวรวมของรถไฟใต้ดินสายต่อเนื่องของเราในอิสตันบูลถึง 91 กิโลเมตร เรากำลังเริ่มระบบรางใหม่ระยะทาง 13,5 กม. เราจะเสร็จสิ้นทั้งหมดในปี 2023”
Halkalı รัฐมนตรี Karaismailoğlu ผู้แบ่งปันข้อมูลเกี่ยวกับ Warehouse และ Gayrettepe Metros กล่าวต่อไปว่า:
“ต่อไป Halkalı- ณ วันนี้ บนสายสนามบินBaşaksehir-Arnavutkoy-Istanbul ของเรา 74 เปอร์เซ็นต์ของการขุดอุโมงค์ NATM ของเราและ 60 เปอร์เซ็นต์ของการขุดอุโมงค์ TBM; เราได้เสร็จสิ้นการขุดอุโมงค์ NATM สายเชื่อมต่อคลังสินค้าแล้ว 93 เปอร์เซ็นต์ ในขณะที่การขุด NATM กำลังดำเนินการที่สถานี การขุดหลัก 6 TBM ยังคงดำเนินต่อไป งานขุดและถมดินบริเวณคลังสินค้าเสร็จเรียบร้อยแล้ว”
“เราเป็นอิสระจากการโกหกและการใส่ร้าย เราจะทำงานเพื่อสวัสดิการของประเทศเราต่อไป”
เตือนว่าพวกเขาได้เปิดส่วน Hasdal-Basaksehir ซึ่งเป็นส่วนที่ 7 ของ Northern Marmara Highway และ Çamlıca Tower โดยมีประธานาธิบดีเข้าร่วมเมื่อไม่นานนี้ รัฐมนตรี Karaismailoglu ตั้งข้อสังเกตว่างานในการก่อสร้างรถไฟใต้ดินยังคงดำเนินต่อไป พื้นฐาน 7/24
Karaismailoğlu “เหมือนคนอื่นๆ เราไม่ได้ละเว้นจากการทำถนนของโรงพยาบาล เช่นเดียวกับคนอื่น ๆ เราไม่ได้หยุดรถไฟใต้ดินที่เริ่มต้น ตรงกันข้าม เราเร่งความเร็วให้มากขึ้นไปอีก น่าเสียดายที่ฉันเสียใจมากที่ต้องบอกว่าอิสตันบูลเห็นวันที่การขุดเทบนรถไฟใต้ดินสายต่อเนื่อง ประเทศของเราจะถามถึงความเสียหายที่เกิดขึ้นกับทรัพย์สินสาธารณะนี้อย่างแน่นอน ซึ่งเทศบาลได้ดำเนินการอย่างเปิดเผยโดยเทศบาลที่รับผิดชอบในการก่อสร้าง เราจะยังคงทำงานเพื่อสวัสดิภาพของเมืองและประเทศของเราต่อไป นอกเหนือจากความขัดแย้งและความตึงเครียดทางการเมืองในแต่ละวัน ให้พ้นจากการโกหกและการใส่ร้าย” เขากล่าว
หลังจากสุนทรพจน์ของรัฐมนตรี Karaismailoglu Halkalı และพิธีเชื่อมรางรถไฟครั้งแรกของ Gayrettepe Metros Warehouse ผู้จัดการทั่วไปด้านการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานของกระทรวงคมนาคม (AYGM) Yalçın Eyigün สมาชิกสมัชชา IMM และประธานคณะกรรมการการขนส่ง Abdullah Özdemir, นาย Mustafa Candaroğlu หัวหน้าพรรค Arnavutköy AK Party, Küçükçekmece AK Party District ประธาน Recep Şencan และ Arnavutköy รองนายกเทศมนตรี Hamdi Demir เข้าร่วมพิธีด้วย
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น