หลังสงครามออตโตมัน-รัสเซียในปี 93-1877 ซึ่งเป็นที่รู้จักในประวัติศาสตร์ว่าสงคราม 1878 รัสเซียอยู่ในเขต Serhat ประมาณ 40 ปี และสร้างเส้นทางคมนาคมขนส่งต่างๆ ในภูมิภาคนี้ หนึ่งในนั้นคือเส้นทางรถไฟที่เริ่มจาก Khorasan และไปถึง Gürbulak และยังคงว่างอยู่หลังจากการถอนตัวของรัสเซียออกจากภูมิภาค SERKA ได้ดำเนินการเพื่อทำให้สายการผลิตนี้กลับมาใช้งานได้อีกครั้ง
สำนักงานพัฒนา Serhat จะสนับสนุนโครงการ "การวางแผนทางหลวงระหว่าง Gürbulak และ Dilucu Border Gates และการนำรถไฟเก่า Horasan-Gürbulak ไปสู่การปฏิบัติการ" ซึ่งนำไปใช้โดยองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิเศษ Ağrı ภายในขอบเขตของโครงการสนับสนุนความเป็นไปได้ ประตูชายแดน Dilucu ซึ่งเป็นทางออกของตุรกีไปยัง Nakhchivan และประตูชายแดน Gürbulak ซึ่งเชื่อมต่อ Ağrı กับอิหร่าน จะไม่ส่งผลกระทบต่อการค้าบนเส้นทางสายไหมอีกต่อไป แต่ยังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจของลุ่มน้ำ Aras ด้วย ในตอนท้ายของโครงการ เราจะสำรวจทางเลือกอื่นสำหรับเส้นทางทางหลวงระหว่างประตูพรมแดนทั้งสองของเราด้วยการฟื้นฟูทางรถไฟสายเก่าระหว่าง Horasan - Gürbulak โดยจะรวมเส้นทางขนส่งทางเหนือและใต้ของเขต TRA2 เข้าด้วยกัน แนวทางเศรษฐกิจแบบองค์รวมในภูมิภาคของเราและเสนอโอกาสด้านการผลิตและการค้าต่างประเทศ
เลขาธิการสำนักงานพัฒนา Serhat ดร. İbrahim Taşdemir และ Erhan Tenekeci เลขาธิการบริหารพิเศษประจำจังหวัด Ağrı เริ่มโครงการ
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น