ทางหลวงปกป้องสัตว์ป่าด้วยสะพานระบบนิเวศ

ในฐานะผู้อำนวยการทั่วไปของทางหลวง เราทำงานเพื่ออนาคตที่ยั่งยืนและมีสุขภาพดี ในบริบทนี้ บริษัทดำเนินโครงการทั้งหมดตามวิสัยทัศน์ด้านการขนส่งที่คำนึงถึงมนุษย์และมีความอ่อนไหวต่อสิ่งแวดล้อม

ขณะสร้างเครือข่ายการคมนาคมขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม สะพานระบบนิเวศไม่แบ่งแยกชีวิตสัตว์ป่า โครงการถนนเหล่านี้มีส่วนช่วยในเชิงบวกต่อความหลากหลายทางชีวภาพโดยปล่อยให้สัตว์สามารถเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระจากด้านหนึ่งของถนนไปยังอีกด้านหนึ่ง

โครงการทางหลวงมาร์มาราตอนเหนือ ภายในขอบเขตของขอบเขตของโครงการ "สะพานนิเวศวิทยา" ถูกสร้างขึ้นในUskumruköy เพื่อให้สัตว์ป่าสามารถดำเนินชีวิตต่อไปได้โดยไม่ได้รับผลกระทบจากทางหลวง

โครงการทางหลวงอิสตันบูล – อิซเมียร์ ภายในขอบเขตของโครงการ พื้นที่สีเขียวได้ผ่านอุโมงค์และสะพานลอย และทางเดินที่เป็นของสัตว์ป่าได้รับการคุ้มครอง ในขณะที่แหล่งที่อยู่อาศัยของสัตว์ป่าได้รับการคุ้มครองด้วยสะพานลอยทางนิเวศ 2 ทางที่สร้างขึ้นเพื่อให้สัตว์ป่าเดินผ่านได้ และความต่อเนื่องของสายพันธุ์

คีนาลี – เทเคียร์ดัก – ชานัคคาเล – ทางหลวงซาวาชเตเปตามมาตรการในรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมและสังคม (ESIA) ซึ่งจัดทำขึ้นเพื่อลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมระหว่างการก่อสร้างส่วน Malkara-Çanakkale ในตุรกี ความคิดเห็นของสถาบันที่ได้รับอนุญาตในสาขานี้ และผู้เชี่ยวชาญด้าน Fauna จากภาควิชาชีววิทยามหาวิทยาลัย Çanakkale Onsekiz Mart ได้ดำเนินการเพื่อให้แน่ใจว่าการเปลี่ยนแปลงทางนิเวศวิทยา การก่อสร้างสะพานลอยระบบนิเวศที่มีความกว้าง 40 เมตรยังคงดำเนินต่อไป

Tarsus – Pozantı Highwayสะพานสัตว์ป่าแห่งแรกในตุรกีที่มีการจัดลำดับความสำคัญสำหรับการข้ามสัตว์ป่า ให้บริการบนทางหลวงหมายเลข 30 ที่เชื่อมต่อช่องแคบ Gülek กับทะเลเมดิเตอร์เรเนียน สะพานซึ่งสร้างขึ้นบนทางหลวงที่ผ่านผู้อำนวยการด้านป่าไม้แห่งภูมิภาค Mersin คณะกรรมการปฏิบัติการป่าไม้ Çamalan และเชื่อมต่อช่องแคบ Gülek และทะเลเมดิเตอร์เรเนียนกับ Central Anatolia ได้รับการปรับปรุงใหม่โดยได้รับความร่วมมือจาก Mersin Regional Directorate of Forestry และครั้งที่ 5 อธิบดีกรมทางหลวงและจัดเป็น "สะพานระบบนิเวศป่าไม้"

อิซมีร์–เชชเมไฮเวย์ในอิสตันบูล สะพานนิเวศ 3 ใน 1 แห่งได้รับการออกแบบมาเพื่อให้แน่ใจว่าชีวิตตามธรรมชาติได้เสร็จสมบูรณ์และนำไปใช้งาน ในขณะที่งานก่อสร้างบนสะพาน 2 แห่งยังคงดำเนินต่อไป

ในฐานะองค์กร เรายังคงทำงานต่อไปโดยไม่รบกวนความสมดุลระหว่างสภาพถนนและสิ่งแวดล้อม และตั้งเป้าที่จะทิ้งโลกที่สะอาดน่าอยู่ไว้สำหรับอนาคต เรายังคงเชื่อมต่อเมืองต่างๆ เข้าด้วยกันอย่างสะดวกสบาย ปลอดภัย และประหยัด และติดตั้งเครือข่ายการคมนาคมขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม