ระบบเบรกและประเภทของยานพาหนะคืออะไร?

ความปลอดภัยของยานพาหนะและเทคโนโลยีแสดงให้เห็นถึงการปรับปรุงที่ดีโดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ตัวถังและชิ้นส่วนห้องโดยสารของรถได้รับการเสริมความแข็งแกร่งถุงลมนิรภัยกลายเป็นมาตรฐานและมีการเพิ่มองค์ประกอบด้านความปลอดภัยที่แตกต่างกันให้กับรถ ระบบเบรกซึ่งเป็นส่วนสำคัญของระบบเหล่านี้ป้องกันการชนและอุบัติเหตุที่อาจเกิดขึ้นและปกป้องทั้งเราและผู้ขับขี่และคนเดินเท้าคนอื่น ๆ ในการจราจร

ดังนั้นในบทความนี้เราจะตรวจสอบระบบเบรกในยานพาหนะและดูประเภทของระบบ แต่ก่อนอื่นระบบเบรกรถยนต์คืออะไรมาเริ่มกันเลยหากคุณต้องการ

ระบบเบรกคืออะไร?

เบรกหมายถึงกลไกที่ใช้เพื่อลดความเร็วของยานพาหนะหรือหยุดการเคลื่อนที่ ในทางกลับกันระบบเบรกกำหนดระบบที่ส่วนใหญ่ใช้ในยานยนต์และมีโครงสร้างที่ซับซ้อนมากขึ้น

กลไกนี้ในการชะลอหรือหยุดรถไม่ควรอ่อนแรงเนื่องจากระบบเบรกที่อ่อนแอไม่เพียงพอที่จะชะลอรถได้อย่างปลอดภัย ในขณะที่ออกแบบระบบนี้จะคำนึงถึงสภาพของยานพาหนะและระบบเบรกจะถูกเพิ่มเข้าไปในรถอย่างเหมาะสมและสมดุลที่สุด

ในระบบเบรกแบบดั้งเดิมและแบบเก่าเมื่อคุณกดเท้าลงบนแป้นเบรกล้อจะถูกล็อคด้วยความช่วยเหลือของดิสก์ อย่างไรก็ตามระบบเบรกสมัยใหม่ถูกนำมาใช้ในรถยนต์ในปัจจุบันและด้วยระบบเหล่านี้จึงพยายามป้องกันสถานการณ์ต่างๆเช่นการลื่นไถลการล็อกหรือการพลิกคว่ำของยานพาหนะ

ระบบเบรกในรถยนต์ทำงานอย่างไร? มาตรวจสอบด้วยกัน

ระบบเบรกรถยนต์ทำงานอย่างไร?

ยิ่งระบบเบรกในยานพาหนะมีความแข็งแรงและสมดุลมากขึ้นเท่าใดยานพาหนะก็จะยิ่งปลอดภัยมากขึ้นเท่านั้น ระบบต่างๆถูกนำมาใช้ร่วมกันเพื่อให้เกิดความปลอดภัยในรถยนต์สมัยใหม่ที่ใช้ในปัจจุบัน

แต่โดยพื้นฐานแล้วเมื่อเหยียบแป้นเบรกตำแหน่งของน้ำมันไฮดรอลิกในระบบจะเปลี่ยนไปและการเปลี่ยนแปลงนี้จะถูกส่งไปยังจานเบรกโดยใช้ลูกสูบ ผลของแรงเสียดทานบนแผ่นดิสก์ยังทำให้รถช้าลงและหยุดลง

ยิ่งใช้แรงมากเท่าใดจานเบรกก็จะยิ่งรับแรงมากขึ้นและความเร็วในการหมุนของล้อก็จะช้าลงเท่านั้น ดิสก์เบรกส่วนใหญ่จะอยู่ที่ด้านหน้าของยานพาหนะ แต่ดิสก์เบรกสามารถพบได้ทั้งสี่ล้อ แต่จุดที่เบรคมีความสำคัญมากคือด้านหน้า เนื่องจากการเบรกทำได้ดีที่สุดโดยล้อหน้าและผลของการเบรกจะอยู่ที่ล้อหน้าเป็นหลัก

ตามหลักการทำงานของระบบเบรกเราสามารถไปยังประเภทของระบบเบรกได้

ประเภทของระบบเบรก

ระบบเบรกและประเภท แตกต่างกันไปตามรุ่นขนาดหรือลักษณะของยานพาหนะ ระบบเบรกที่ใช้กันมากที่สุดในปัจจุบันมีดังนี้:

●ระบบเบรกไฮดรอลิก

เบรกไฮดรอลิกใช้แรงดันน้ำมันไฮดรอลิกขณะใช้งานระบบเบรกของรถ หลักการทำงานของระบบนี้ค่อนข้างง่าย เมื่อกดเบรกลูกสูบจะเคลื่อนที่และคาลิปเปอร์จะปิดด้วยแรงดันของน้ำมันในกลไกไฮดรอลิก

เมื่อปิดคาลิปเปอร์ผ้าเบรกและดิสก์บนล้อจะติดกัน ด้วยวิธีนี้รถจะชะลอตัวหรือหยุด

●ระบบเบรกอากาศ

ระบบเบรกอากาศมักใช้ในรถยนต์ที่เรียกว่ารถหนักหรือรถเพื่อการพาณิชย์ที่มีน้ำหนักมาก ระบบนี้ทำงานร่วมกับอุปกรณ์ที่เรียกว่าเครื่องอัดอากาศและอากาศจะถูกปล่อยออกมาเมื่อกดเบรก การไล่อากาศออกทำให้สามารถเบรกได้

เมื่อน้ำมันหมดในระบบเบรกไฮดรอลิกจะไม่สามารถเบรกได้ อย่างไรก็ตามนี่ไม่ใช่กรณีของระบบเบรกอากาศ ในระบบนี้ยานพาหนะจะพยายามหยุดเมื่ออากาศว่างเปล่า

ระบบเบรก ABS

ระบบเบรก ABS ซึ่งใช้เป็น "Anti-lock Braking System" ในภาษาอังกฤษและ "Anti-Lock Braking System" ในภาษาตุรกีจะป้องกันไม่ให้ล้อรถล็อกระหว่างการเบรกกะทันหัน

ระบบเบรกนี้ถูกคิดค้นขึ้นเพื่อป้องกันไม่ให้เบรกไฮดรอลิกล็อกล้อรถมีจุดมุ่งหมายเพื่อให้การควบคุมพวงมาลัย ระบบนี้จะหมุนล้อหนึ่งล้อน้อยกว่าล้ออื่น ๆ หรือทำงานเมื่อล้อใดล้อหนึ่งไม่หมุนซึ่งจะช่วยลดการเบรกบนล้อนั้น

●ระบบเบรก ASR

ระบบเบรก ASR เป็นระบบที่พัฒนาขึ้นเพื่อป้องกันไม่ให้รถหมุน ASR ซึ่งหมายถึง "Anti Skid System" ทำงานร่วมกับระบบ ABS และจะทำงานเมื่อรถเริ่มหมุน

ระบบ ESP

“ Electronic Stability Program” หรือในไม่ช้าระบบเบรก ESP เป็นระบบที่พัฒนาขึ้นเพื่อป้องกันรถไถล อย่างไรก็ตามระบบนี้ทำงานตามระบบ ABS และ ASR ระบบนี้ซึ่งเป็นไปตามการเคลื่อนไหวของผู้ขับขี่จะเปิดใช้งานในกรณีที่เกิดความไม่มั่นคงหรือการลื่นไถลและช่วยให้มั่นใจได้ว่ารถจะอยู่บนท้องถนนได้อย่างปลอดภัย

●ระบบ EBD

ระบบ EBD ซึ่งย่อมาจาก "Electronic Brake Force Distribution" ในภาษาอังกฤษและแปลเป็นภาษาตุรกีว่า "Electronic Brake Force Distribution System" ทำหน้าที่กระจายกำลังในเบรกหลังและเบรกหน้าอย่างเท่าเทียมกัน ภายใต้สภาวะปกติรถจะเคลื่อนจากด้านหลังไปด้านหน้าเมื่อเบรก ด้วยระบบ EBD ความแรงของเบรกของรถจึงถูกควบคุมและส่วนท้ายจะเข้าหาพื้น

●ระบบ BAS

ระบบ BAS เป็นระบบที่เปิดใช้งานในกรณีฉุกเฉิน ระบบนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อให้ผู้ขับขี่มีเวลาในระหว่างการเบรกกะทันหันจะช่วยตอบสนองแม้ว่าจะใช้แรงดันต่ำกับเบรกก็ตาม

●ระบบเบรกแม่เหล็ก

ระบบเบรกแม่เหล็กหรือที่เรียกว่าเอนจิ้นเบรกเป็นชื่อทั่วไปของแรงชะลอตัวในยานพาหนะ เครื่องยนต์จะเริ่มลดความเร็วลงเมื่อปล่อยคันเร่งและหยุดลงหลังจากนั้นสักครู่เนื่องจากแรงชะลอตัวเหล่านี้

●ระบบ MSR

ระบบ MSR เป็นคำย่อของ "Engine Brake Regulation System" ระบบนี้พยายามป้องกันไม่ให้รถไถลไปบนพื้นผิวที่ลื่น

●ระบบรองรับการออกตัวบนทางลาดชัน

Hild Holder หรือที่เรียกว่า“ Hill Start Assist System” เป็นชื่อทั่วไปของระบบเบรกที่ป้องกันไม่ให้รถไถลบนทางลาดชันหรือทางลาดชัน เมื่อคุณต้องการสตาร์ทรถบนทางลาดชันหรือบนทางลาดชันระบบ Hild Holder จะใช้เบรกกับจุดยึดคลัตช์ของรถของคุณ เมื่อคุณกดแก๊สการเบรกจะหยุดลงและรถของคุณจะเคลื่อนตัวได้อย่างปลอดภัย

ระบบ EPB

ในระบบ EPB หรือที่เรียกว่า "Electronic Parking Brake" คาลิปเปอร์เบรกของรถยนต์และเครื่องยนต์จะเชื่อมต่อกัน ระบบนี้ได้รับการพัฒนาโดยเฉพาะสำหรับรถยนต์นั่ง ใช้เพื่อให้รถมีเสถียรภาพบนถนนตรงและทางลาด

ระบบ EPB มักใช้เป็นเบรกจอดรถและมักจะเปิดใช้งานโดยปุ่มบนคอนโซล ระบบนี้จะแทนที่เบรคมือโดยทั่วไป