DHL Express ซื้อรถยนต์ไฟฟ้าเพื่อการพาณิชย์ Fiat E-Ducato 100 คันแรกสำหรับฝูงบินในยุโรป ความร่วมมือนี้แสดงให้เห็นถึงก้าวต่อไปของเป้าหมายในการสร้างรถยนต์ไฟฟ้าให้ได้ 2030 เปอร์เซ็นต์ภายในปี 60 DHL Express ตั้งเป้าที่จะเพิ่มยานยนต์ไฟฟ้ามากกว่า 14 คันให้กับกองเรือขนส่งทั่วยุโรป
DHL Express ผู้ให้บริการขนส่งสินค้าด่วนชั้นนำของโลกได้ก้าวไปอีกขั้นสู่กลยุทธ์การปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ บริษัท ประกาศในวันนี้ว่า บริษัท ได้ซื้อรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก E-Ducato รุ่นใหม่ของ Fiat จำนวน 100 คันโดยร่วมมือกับ Fiat Professional รถเพื่อการพาณิชย์เหล่านี้โดดเด่นด้วยความจุสูงและอายุการใช้งานแบตเตอรี่ที่ยาวนานรวมถึงไฟฟ้า 100 เปอร์เซ็นต์ ด้วยระยะทางรวมมากกว่า 200 กิโลเมตร E-Ducato เป็นตัวเลือกที่เหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับโลจิสติกส์การจัดส่งที่อยู่ DHL Express ตั้งเป้าที่จะลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนโดยรวมยานยนต์ไฟฟ้ามากกว่า 2030 คันในฝูงบินในยุโรปภายในปี 14 ซึ่งสอดคล้องกับแผนงานความยั่งยืนที่ DPDHL Group นำมาใช้เมื่อเร็ว ๆ นี้
Alberto Nobis: "อนาคตของโลจิสติกส์การจัดส่งที่อยู่จะถูกไฟฟ้า"
“ เราเชื่อว่าอนาคตของโลจิสติกส์การจัดส่งที่อยู่เป็นพลังงานไฟฟ้า” Alberto Nobis ซีอีโอของ DHL Express Europe กล่าว“ เรามุ่งมั่นที่จะทำให้ทุกงานที่เราทำเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและสะอาดมากขึ้นเพื่อบรรลุเป้าหมายในการเชื่อมโยงผู้คนและปรับปรุงชีวิต ด้วยการเพิ่ม E-Ducato เข้าไปในฝูงบินของเราเรากำลังก้าวไปอีกขั้นที่สำคัญเพื่อไปสู่เป้าหมายของเราในการทำให้กองเรือขนส่งที่อยู่ส่วนใหญ่ของเราประกอบด้วยยานพาหนะไฟฟ้า Fiat Professional มีเทคโนโลยีที่ทันสมัยที่สุดและนำเสนอคุณสมบัติที่เรากำลังมองหาด้วยแบตเตอรี่ที่ทรงพลัง ดังนั้นเมื่อครอบคลุมระยะทางมากกว่า 200 กิโลเมตรโดยมีค่าใช้จ่ายเต็มเราจะสามารถจัดส่งสินค้าด่วนให้กับลูกค้าของเราได้อย่างรวดเร็วและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
DHL Express ให้บริการผู้บริโภคและธุรกิจในกว่า 60 ประเทศและภูมิภาคยุโรป กองเรือที่ให้บริการนี้ในปัจจุบันประกอบด้วยรถเพื่อการพาณิชย์ขนาดเบา 14 คันและรถเพื่อการพาณิชย์ไฟฟ้าประมาณ 500 คันซึ่งส่วนใหญ่อยู่ในเขตเมือง เนื่องจากความต้องการของลูกค้าที่สูงสำหรับการขนส่งด่วนระหว่างประเทศ บริษัท จึงคาดการณ์ว่ากองเรือขนส่งที่อยู่ในยุโรปจะเข้าถึงรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กประมาณ 2030 คันภายในปี 20 DHL Express ยังคงดำเนินการอย่างต่อเนื่องด้วยความมุ่งมั่นที่จะสร้าง 2030 เปอร์เซ็นต์ของฝูงบิน (ประมาณ 60 คัน) จากยานพาหนะไฟฟ้าภายในสิ้นปี 14 เพื่อทำให้กลยุทธ์ด้านความยั่งยืนเป็นจริง
รถเพื่อการพาณิชย์ส่วนใหญ่ใช้สำหรับการขนส่งในเมือง E-Ducato ได้รับการทดสอบโดยความร่วมมือกับ Fiat Professional เพื่อตรวจสอบความเหมาะสมของ DHL สำหรับการใช้งานทั้งหมดในสภาวะที่แตกต่างกันเช่นสภาพอากาศหนาวเย็นทางลาดชันมากและระยะทางไกล
Eric Laforge:“ เราภูมิใจที่ DHL Express เลือก E-Ducato”
Eric Laforge ผู้อำนวยการด้านยานยนต์ไฟฟ้าของ Stellantis Europe Light กล่าวว่า“ เราภูมิใจที่ผู้มีบทบาทสำคัญอย่าง DHL Express ได้เลือก E-Ducato สำหรับเป้าหมายที่ทะเยอทะยานเช่นนี้ ด้วย E-Ducato เราไม่เพียงมุ่งพัฒนาผลิตภัณฑ์ที่ประหยัดและยั่งยืนต่อสิ่งแวดล้อมเท่านั้น แต่ยังนำเสนอโซลูชันการเคลื่อนย้ายที่สมบูรณ์แบบสำหรับพันธมิตรทางธุรกิจของเราด้วย”
ความร่วมมือเชิงกลยุทธ์กับ Fiat แสดงให้เห็นถึงขั้นตอนต่อไปของ DHL Express ในมาตรการที่ดำเนินการจนถึงตอนนี้เพื่อส่งมอบการปล่อยก๊าซคาร์บอนให้กับลูกค้าเป็นศูนย์ บริษัท ยังคงใช้จักรยานบรรทุกสินค้าในเมืองใหญ่หลายแห่งเช่นบาร์เซโลนาโคเปนเฮเกนและแฟรงก์เฟิร์ตเพื่อลดความแออัดของการจราจรในเมืองและการปล่อยก๊าซคาร์บอนในขณะที่ในลอนดอนและอัมสเตอร์ดัมมีการเชื่อมต่อระหว่างสถานที่จัดจำหน่ายและใจกลางเมืองด้วยเรือ
ห่วงโซ่การเคลื่อนย้ายไฟฟ้าเต็มรูปแบบจำเป็นต้องมีโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จทั่วพื้นที่ครอบคลุมเช่นเดียวกับยานพาหนะ DHL Express กำลังทำงานร่วมกับ บริษัท ผู้เชี่ยวชาญหลายแห่งในแผนงานที่จะเพิ่มจำนวนจุดชาร์จในยุโรปอย่างมีนัยสำคัญในอีกไม่กี่ปีข้างหน้าเพื่อขยายเครือข่ายการชาร์จต่อไป
การใช้พลังงานไฟฟ้าในโลจิสติกส์การจัดส่งที่อยู่เป็นหนึ่งในเสาหลักของแผนงานความยั่งยืนที่ประกาศโดย DPDHL Group เมื่อเร็ว ๆ นี้ กลุ่มจะลงทุนรวม 2030 พันล้านยูโร (ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานและทุน) ภายในปี 7 เพื่อลดการปล่อยก๊าซคาร์บอน นอกเหนือจากการใช้พลังงานไฟฟ้าของยานพาหนะแล้วทรัพยากรนี้จะถูกถ่ายโอนไปยังเชื้อเพลิงการบินทางเลือกและอาคารที่เป็นกลางต่อสภาพอากาศและ บริษัท ยังมุ่งมั่นที่จะบรรลุเป้าหมายระดับกลางใหม่และทะเยอทะยานบนท้องถนนให้มีการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ภายในปี 2050 ซึ่งกำลังดำเนินไป เป็นเวลาสี่ปี ตัวอย่างเช่น Deutsche Post DHL Group มุ่งมั่นที่จะลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกภายในปี 2030 ซึ่งสอดคล้องกับข้อตกลงสภาพภูมิอากาศของปารีสภายใต้ Science-Based Goals Initiative (SBTi)
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น