รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน Adil Karaismailoğluตอบคำถามของ Fulya Öztürkจาก CNN Türk รัฐมนตรีว่าการกระทรวงKaraismailoğluเมื่อเตือนว่าประชาชนตอบสนองต่ออัตราค่าผ่านทางสะพานและถนนที่สูงลิบลิ่วกล่าวว่า“ นี่เป็นรูปแบบทางการเงินที่แท้จริง เรากำลังดูความพึงพอใจของลูกค้า”
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงKaraismailoğluได้รับการเตือนว่าประชาชนมีปฏิกิริยาต่อค่าสะพานและค่าผ่านทางที่สูงเกินไป Karaismailoğluระบุว่าพวกเขาพบว่าปฏิกิริยานั้นเป็นธรรมและพวกเขาได้พูดคุยถึงปัญหานี้ภายในตัวเอง
จุดเด่นของแถลงการณ์ของKaraismailoğluมีดังนี้:
ISTANBUL TRAFFIC
“ โมเดลการเข้าชมมีการหารือเพื่อส่งผลให้เกิดปัญหาการจราจร มีการพูดคุยกันในปี 1990 เมื่อมีการลงทุนหลังปี 1995 การเข้าชมก็หยุดลง มีแบบจำลองตัวแปร มีงานที่ต้องทำในอิสตันบูล รถไฟใต้ดินที่เหลือจะต้องเสร็จสิ้นทางแยกจะต้องเสร็จสิ้นและต้องปรับปรุงสัญญาณ ทีมงานที่ใช้งานควรทำงานที่นั่น จำเป็นต้องทำงานเพื่อสร้างและพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานให้ดี
ช่องทางอิสตันบูล
จำเป็นต้องออกแบบความต้องการในอีก 100 ปีข้างหน้า การค้ามีให้จากทะเลปริมาณเรือเติบโตขึ้นมากและการลงทุนทางเรือและท่าเรือก็เพิ่มขึ้น ปริมาณการค้าของโลกปัจจุบันอยู่ที่ 12 พันล้านตัน มันเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ บอสฟอรัสไม่สามารถจัดการกับสิ่งนี้ได้ มันเป็นทางน้ำที่เราจะทำ ไม่มีอะไรที่จะทำลายระบบนิเวศ เป็นโครงการขนาดใหญ่การเตรียมการกำลังดำเนินต่อไปเรามีความคืบหน้าทางเทคนิค มีระเบียบกฎหมาย เรากำลังดำเนินการเกี่ยวกับรูปแบบการเงิน ในปี 2021 จะมีการพัฒนาที่สำคัญเกี่ยวกับ Kanal Istanbul
ค่าธรรมเนียมสะพานถนน
นี่คือรูปแบบทางการเงินที่แท้จริง เราประเมินความสูงของค่าจ้าง เราพูดคุยกันเราดูที่ความพึงพอใจของลูกค้า สามารถพูดคุยเรื่องค่าธรรมเนียมได้เรากำลังดูทั้งหมดอยู่ โครงการถาวรและปลอดภัยโครงการอัจฉริยะ”
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น