เทศบาลเมืองDiyarbakırก้าวแรกสู่ระบบรางที่ประชาชนรอคอยมานานหลายปี ผู้ว่าการMünirKaraloğluสั่งให้มีการแก้ไขแผนแม่บทการคมนาคมเพื่อเพิ่มความสะดวกสบายในการขนส่งสาธารณะและการคมนาคมในเมืองเมื่อเขาเข้ารับตำแหน่ง
แผนแม่บทการขนส่งปี 2040 จัดทำขึ้นโดยใช้ปีเป้าหมายสำหรับระบบรถไฟฟ้ารางเบาของเมืองซึ่งในเมืองใหญ่หลายแห่งในตุรกีให้ความสำคัญกับความสำคัญ จากนั้นเทศบาลนครหลวงได้ดำเนินการเพื่อใช้ระบบรถไฟฟ้ารางเบาที่จะช่วยให้การขนส่งสาธารณะในเมืองง่ายขึ้น
ระบบจะดำเนินการในสามขั้นตอน ได้แก่ การออกแบบโครงการการก่อสร้างและการซื้อยานพาหนะ
มีแผนจะเปิดให้บริการในปี 2023
ระบบรถไฟฟ้ารางเบาซึ่งมีแผนจะสร้างขึ้นระหว่างDağkapıและโรงพยาบาลฝึกอบรมและวิจัย Gazi Yaşargilเพื่อให้บริการขนส่งที่สะดวกสบายยิ่งขึ้นแก่ประชาชนจะมีความยาว 14.1 กิโลเมตรและจะประกอบด้วย 23 สถานี
กรมการขนส่งจะไปตามเส้นทางDağkapı-Ali Emiri Caddesi- Hintbaba Caddesi- Ekinciler- Turgut Özal Boulevard-Diclekent Boulevard-Mastfroş Avenue ซึ่งจะเริ่มต้นจาก Fiskaya และสร้างระบบรางที่จะสิ้นสุดในพื้นที่คลังสินค้าไปยัง สร้างขึ้นในพื้นที่โรงพยาบาลฝึกอบรมและวิจัย Gazi Yaşargilในปี 2023 โดยมีแผนจะนำไปให้บริการประชาชน
เมื่อสร้างเสร็จจะรองรับผู้โดยสารได้ 74 342 คนต่อวัน
รถรางซึ่งจะเปลี่ยนโฉมหน้าของเมืองนี้จะรองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 74 342 คนต่อวันในปีที่มีการใช้งาน
ในปี 2040 ซึ่งเป็นปีเป้าหมายของแผนแม่บทการขนส่งคาดว่าจะมีขีดความสามารถในการบรรทุกผู้โดยสารต่อวันอยู่ที่ 132 25 คน
บริษัท ที่แข็งแกร่งที่สุด 5 แห่งในการเสนอราคาสำหรับโครงการนี้
กรมการขนส่งได้ดำเนินการประกวดราคาโครงการระบบรถไฟฟ้ารางเบาซึ่งมีแผนจะดำเนินการเพื่อให้บริการขนส่งสาธารณะที่สะดวกสบายปลอดภัยและราคาถูกแก่ประชาชน
"การประยุกต์ใช้หลักการของโครงการขั้นสุดท้ายของงานซ่อมบำรุง" ให้การเสนอราคาที่แข็งแกร่งที่สุดในการประกวดราคา 5 บริษัท ในสาขานี้ในตุรกี
การเสนอราคาที่ส่งจะถูกตัดสินหลังจากได้รับการประเมินโดยคณะกรรมการการประกวดราคา
เทศบาลนครหลวงจะดำเนินการตามระยะเวลา 6 เดือนที่กำหนดไว้สำหรับการจัดซื้อโครงการสมัครก่อนหน้านี้และไปยังขั้นตอนการดำเนินการต่อไป
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น