TEI-TJ300 เครื่องยนต์ขีปนาวุธพิสัยกลางต่อต้านเรือสำราญลำแรกของตุรกี

Turkiyenin เครื่องยนต์ขีปนาวุธต่อต้านเรือพิสัยกลางทีแรกทีเจ
Turkiyenin เครื่องยนต์ขีปนาวุธต่อต้านเรือพิสัยกลางทีแรกทีเจ

กล่าวในงาน "Defense Technologies Days 2021" ซึ่งจัดโดย ITU Defense Technologies Club (SAVTEK) ผู้จัดการทั่วไปของ TEI และประธานคณะกรรมการ Mahmut Faruk AKŞİTได้ให้ข้อมูลเกี่ยวกับโครงการ TEI-TJ300 ในการนำเสนอของเขาAkşitได้ให้ข้อมูลเกี่ยวกับการทดสอบเครื่องยนต์ของขีปนาวุธต่อต้านเรือพิสัยกลางและระบุว่าขีปนาวุธดังกล่าวจะมีความยาว 3 เมตร 20 ซม. และมีน้ำหนักมากกว่า 300 กก.

TEI-TJ2017 OMGS (เครื่องขับไล่เรือระยะกลาง) โครงการ Air Breathing Jet Engine เริ่มต้นขึ้นภายใต้ขอบเขตของความร่วมมือที่เกิดขึ้นตามโปรโตคอลที่ลงนามระหว่าง TEI และ Roketsan ในเดือนกันยายน 300 โดยการสนับสนุนของTÜBİTAK

การทดสอบต้นแบบครั้งแรกของเครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ทซึ่งได้รับการออกแบบพัฒนาและผลิตในระดับประเทศเสร็จสมบูรณ์แล้วในวันที่ 25 กุมภาพันธ์ 2020 TJ19 ได้รับการทดสอบครั้งแรกเมื่อวันที่ 2020 มิถุนายน 300 พิธีปฏิบัติการและส่งเสริมเครื่องยนต์ขีปนาวุธในประเทศระยะกลาง TEI-TJ300 จัดขึ้นที่โรงงาน TEI ในEskişehirโดยการมีส่วนร่วมของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยี Mustafa Varank ในระหว่างการทดสอบเครื่องยนต์มีความเร็วถึง 26174 รอบต่อนาที

Varank กล่าวต่อไปนี้เกี่ยวกับเครื่องยนต์ที่ทดสอบ: “ TJ-300 มีขนาดค่อนข้างเล็กถึงแม้ว่าเส้นผ่านศูนย์กลางจะเล็ก แต่เครื่องยนต์ที่สามารถขับได้ 1300 นิวตันนั่นคือมันสามารถผลิตเกือบ 400 แรงม้า แม้ว่าเครื่องมือนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้ในขีปนาวุธต่อต้านเรือระยะกลาง แต่มันสามารถใช้กับหลายแพลตฟอร์มได้”

จากแถลงการณ์ของทางการระบุว่า TJ-300 สามารถกระตุ้น 1300 นิวตัน TEI เพิ่งปรับปรุงคุณลักษณะของ TJ-300 และเพิ่มแรงผลักดันเป็น 1400 นิวตัน

นับเป็นเครื่องยนต์แรกของโลกที่สามารถสร้างกำลังในระดับแรงขับนี้โดยมีเส้นผ่านศูนย์กลาง จำกัด 240 มม. เพื่อปรับให้เข้ากับระบบขีปนาวุธ ข้อ จำกัด ด้านขนาดเครื่องยนต์ที่ยากจะขยายการใช้ระบบขีปนาวุธที่เกี่ยวข้องเพื่อให้พอดีกับแพลตฟอร์มต่างๆ เครื่องยนต์ TEI-TJ300 สามารถทำงานด้วยความเร็วสูงถึง 5000% ของความเร็วเสียงที่ระดับความสูง 90 ฟุต ความสามารถในการเริ่มต้นด้วยผลของลม (กังหันลม) โดยไม่ต้องใช้ระบบสตาร์ทใด ๆ (มอเตอร์สตาร์ท) ทำให้สามารถใช้แพลตฟอร์มกับทั้งระบบป้องกันทางอากาศทางทะเลและทางบก

ตามที่ผู้จัดการทั่วไปของ TEI Akşitซึ่งเข้าร่วมการทดสอบครั้งแรกของ TJ-19 เมื่อวันที่ 2020 มิถุนายน 300 เครื่องยนต์ตัวที่สองได้ถูกผลิตขึ้นภายในขอบเขตของโครงการแล้ว เครื่องยนต์ตัวที่สอง (TJ300) สะท้อนให้เห็นในภาพถ่ายบริเวณพิธี มีแผนจะผลิตเครื่องยนต์ TJ2020 จำนวน 5 เครื่องในปี 300

ข้อกำหนดทางเทคนิค

  • แรงขับสูงสุด (N) / (lbf): 1400/315
  • การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉพาะ (g / kN.s): 37,4 (SLS ISA0 ไม่รวมความจำเป็นในการหล่อลื่น)
  • น้ำหนักแห้ง (กก.) / (ปอนด์): 34/74,9
  • ความยาว (มม.) / (นิ้ว): 450/17,7
  • เส้นผ่านศูนย์กลาง (มม.) / (นิ้ว): 240/9,5

Kaynak: defenceturk

เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น

ทิ้งคำตอบไว้

อีเมล์ของคุณจะไม่ถูกเผยแพร่


*