โรลส์ - รอยซ์เตรียมขับเคลื่อนเครื่องบิน Urban Air Mobility (UAM) ซึ่งเป็นเรือธงของ Vertical Aerospace ด้วยเทคโนโลยีไฟฟ้าที่ก้าวล้ำ
เครื่องบิน Urban Air Mobility ซึ่งจะบินด้วยระบบพลังงานไฟฟ้าของโรลส์ - รอยซ์จะมีความเร็วสูงสุดกว่า 320 กม. ต่อชั่วโมงและสามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ 200 คนเป็นระยะทาง 2024 กม. นอกเหนือจากงานที่ต้องทำแล้วระบบไฟฟ้าของโรลส์ - รอยซ์ซึ่งมีแผนจะได้รับการรับรองในปี XNUMX มีแผนที่จะรวมเข้ากับเครื่องบินขึ้นลงและลงจอดในแนวดิ่งด้วยไฟฟ้า (eVTOL)
ความร่วมมือกับ Vertical Aerospace มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับ Rolls-Royce Electrical เนื่องจากเป็นข้อตกลงเชิงพาณิชย์ครั้งแรกในตลาด Urban Air Mobility (UAM) และนอกเหนือจากข้อตกลงก่อนหน้านี้กับพันธมิตรในการดำเนินโครงการทดสอบ ในบริบทนี้โรลส์ - รอยซ์จะออกแบบสถาปัตยกรรมระบบของระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าทั้งหมดระบบพลังงานไฟฟ้าซึ่งรวมถึงลิฟท์คลาส 100kW ล่าสุดและชุดขับเคลื่อนไฟฟ้าแบบแรงขับระบบกระจายกำลังและระบบตรวจสอบเพื่อรองรับการทำงาน
“ เรามีความยินดีที่ได้ร่วมมือกับ Vertical Aerospace สำหรับเทคโนโลยีไฟฟ้าเพื่อขับเคลื่อนเครื่องบิน eVTOL” Rob Watson ผู้อำนวยการ Rolls-Royce Electrical กล่าว ด้วยโอกาสที่น่าตื่นเต้นนี้เราแสดงให้เห็นถึงความทะเยอทะยานในการเป็นซัพพลายเออร์ชั้นนำของระบบพลังงานที่ยั่งยืนสำหรับตลาด Urban Air Mobility ใหม่โดยมีศักยภาพในการเปลี่ยนวิธีที่ผู้คนและการขนส่งสินค้าจากเมืองหนึ่งไปยังอีกเมืองหนึ่ง ''
Michael Cervenka ซีอีโอของ Vertical Aerospace ให้ความเห็นว่า“ เรารู้สึกตื่นเต้นที่ได้ร่วมมือกับ Rolls-Royce ซึ่งเป็นทีมงานที่มีประสบการณ์สูงซึ่งมีความเชี่ยวชาญและเทคโนโลยีไฟฟ้าที่ทันสมัยเพื่อขับเคลื่อนเครื่องบิน eVTOL ของเรา ความร่วมมือที่เกิดขึ้นนั้นตั้งอยู่บนพื้นฐานของความร่วมมือทางธุรกิจที่มีอยู่ของเรา ด้วยความร่วมมือนี้ Vertical Aerospace อยู่ในตำแหน่งที่ดีในการพัฒนาเครื่องบิน eVTOL ชั้นนำของโลกซึ่งได้รับการรับรองมาตรฐานความปลอดภัย CAA และ EASA สูงสุดที่กำหนดไว้ทั่วโลก” เขาแบ่งปันคำพูดของเขา
วิศวกรของโรลส์ - รอยซ์ประมาณ 150 คนที่ทำงานในฮังการีเยอรมนีสหรัฐอเมริกาและสหราชอาณาจักรจะร่วมมือกับทีม Vertical Aerospace เพื่อพัฒนาเครื่องบินซึ่งมีเป้าหมายที่จะเป็นหนึ่งใน eVTOL ที่ได้รับการรับรองเครื่องแรกของโลก ด้วยการทำงานอย่างต่อเนื่องกระบวนการนี้จะเริ่มต้นด้วยการประกอบในสหราชอาณาจักรไม่นานหลังจากการสร้าง VA-X4 และเที่ยวบินแรกของเครื่องบินจะเกิดขึ้นในปีนี้ ดังนั้นก่อนหน้านี้ทีม Vertical Aerospace ซึ่งตั้งอยู่ที่บริสตอลได้ทำการบินต้นแบบ eVTOL เต็มรูปแบบจำนวนมาก
การใช้พลังงานไฟฟ้าของเที่ยวบินตามแผนจะเป็นส่วนสำคัญของกลยุทธ์ความยั่งยืนของโรลส์ - รอยซ์และจะสนับสนุนเป้าหมายของ บริษัท ที่จะบรรลุคาร์บอนเป็นศูนย์ภายในปี 2050 ทีม Rolls-Royce Electrical ซึ่งจะทำการศึกษาในบริบทนี้ประกอบด้วยทีมผู้เชี่ยวชาญที่มุ่งเน้นการพัฒนาเทคโนโลยีที่ยั่งยืนมีประสิทธิภาพและเงียบขึ้นสำหรับการใช้งานทางอากาศทางทะเลทางบกและทางอุตสาหกรรม
นอกเหนือจากทั้งหมดนี้โรลส์ - รอยซ์เพิ่งประกาศความร่วมมือกับ Tecnam และผู้เล่นชั้นนำในอุตสาหกรรมการบินในการพัฒนา P-Volt เครื่องบิน P-Volt ที่จะพัฒนาขึ้นด้วยความร่วมมือ; เป็นเครื่องบินโดยสารอเนกประสงค์ระยะสั้นและระยะกลางที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานหมุนเวียนขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าเต็มรูปแบบประกอบด้วยเครื่องยนต์คู่ไฟฟ้า ในทางกลับกันโรลส์ - รอยซ์ยังคงพัฒนาโซลูชันเครื่องบินไฟฟ้าอย่างต่อเนื่องโดยมีเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสตาร์ทไฟฟ้าในตัวหน่วยพลังงานเสริมและการจัดการระบบไฟฟ้าของเครื่องบินอย่างชาญฉลาดด้วยเทคโนโลยีขั้นสูงในกลุ่มการบินแบบดั้งเดิม
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น