โดยการมีส่วนร่วมของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน Adil Karaismailoğlu Halkalıพิธีเริ่มการขุดค้นเกิดขึ้นที่ส่วนสุดท้ายของรถไฟใต้ดินสนามบินอิสตันบูล 2TBM Karaismailoğluระบุว่าเมื่อโครงการที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างในอิสตันบูลเสร็จสมบูรณ์เครือข่ายระบบรางจะเพิ่มขึ้นจาก 251 กิโลเมตรเป็น 342 กิโลเมตรและกระทรวงจะได้รับ 342 เปอร์เซ็นต์ของ 50 กิโลเมตรนี้
“ ภายในสิ้นปีนี้จะมีความก้าวหน้ารวม 12 830 เมตร Halkalı เรากำลังวางแผนที่จะไปถึงสถานีของเรา "
Halkalı- รัฐมนตรีว่าการกระทรวงKaraismailoğluผู้กล่าวในพิธีเริ่มต้นการขุดค้นสถานีรถไฟใต้ดินสนามบินอิสตันบูล 2TBM; Küçükçekmeceหนึ่งในโครงการที่สำคัญที่สุดHalkalı-Kayaşehir-Başakşehir-Arnavutköy-Airport Metro line; OlimpiyatköyHalkalı กล่าวว่าวันนี้พวกเขาขุดเจาะอุโมงค์ครั้งแรก
Karaismailoğluกล่าวว่า“ ในการขุดค้นที่เราจะเริ่มขึ้นเรามีความคืบหน้าทั้งหมด 12 830 เมตรในสิ้นปีนี้ Halkalı เรากำลังวางแผนที่จะไปถึงสถานีของเรา Marmaray Halkalı บนเส้น 31,5 กิโลเมตรนี้เริ่มต้นด้วยสถานี Marmaray, K. Cekmece Halkalı, Olimpiyatköy, Kayaşehir, Fenertepe, Avnavutköy-2, Arnavutköy-1 และสถานีสนามบิน Halkalı- สายสนามบินของเรา; Halkalı จะเชื่อมต่อกับสายชานเมือง Marmaray จากสถานีและไปยังสาย Airport-Kağıthane Gayrettepe จากสนามบิน "เราตั้งเป้าที่จะลดระยะเวลาการขนส่งระหว่างสนามบินอิสตันบูลและใจกลางเมืองให้เหลือน้อยกว่า 30 นาที"
“ ฉันหวังว่า 6 สายงานที่เราสร้างต่อไปในอิสตันบูลจะถูกนำเข้ามาให้บริการในเวลาอันสั้น
ในขณะที่ออกแบบสายและยานพาหนะรัฐมนตรีว่าการกระทรวงKaraismailoğluระบุว่าพวกเขาตั้งเป้าที่จะสร้างรถไฟใต้ดินที่เร็วที่สุดในประเทศโดยเร่งความเร็วเป็น 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมงและเมื่อเสร็จสิ้นสายการบินจะมีการเชื่อมต่อรถไฟใต้ดินไปยังBeşiktaşKağıthane, Kemerburgaz ArnavutköyและBaşakşehir Küçükçekmece. Karaismailoğluดังนั้นจาก Gebze Halkalıจากเส้น Marmaray ถึง Halkalı เขาระบุว่าระบบรางที่ล้อมรอบอิสตันบูลอย่างต่อเนื่องโดยมีระยะทางประมาณ 146 กม. กับสายสนามบินและสนามบิน Gayrettepe จะแล้วเสร็จ
“ วันนี้เรามีรถไฟใต้ดิน Marmaray และ Levent-Hisarüstüระยะทาง 80 กิโลเมตรซึ่งเราสร้างเสร็จในอิสตันบูลและนำเสนอให้บริการแก่พนักงานของเรา ฉันหวังว่า 6 สายที่เราสร้างต่อไปในอิสตันบูลจะเปิดให้บริการในเวลาอันสั้น รถไฟฟ้าใต้ดิน 6 สายของเรากำลังอยู่ในระหว่างการก่อสร้าง Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen Airport Metro line, Bakırköy coast- Bahçelievler-Güngören-BağcılarKirazlı Metro line, Başakşehir-Çam and Sakura Hospital-Kayaşehir Metro line, Beşiktaş Gayrettepe-Kağıthane Metro line และ Istanbul Halkalıความยาวรวมของโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินสนามบินBaşakşehir-Arnavutköy-Istanbul คือ 91 กิโลเมตรและงานของพวกเขายังคงดำเนินต่อไปอย่างรวดเร็ว "
"โครงข่ายระบบรางในอิสตันบูลจะเพิ่มขึ้นจาก 251 กิโลเมตรเป็น 342 กิโลเมตร"
รัฐมนตรีว่าการกระทรวง Karaismailo melu ระบุว่าโครงการระบบรางในเมืองใหญ่จะไม่ จำกัด อยู่เพียงแค่นี้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงKaraismailoğluระบุว่าพวกเขาอยู่ในขั้นตอนการวางแผนในโครงการระบบราง Altunizade-Ferah District-ÇamlıcaและKazlıçeşme-Sirkeci Urban Transportation and Recreation Transformation Projects; เขาถ่ายทอดข้อมูลต่อไปนี้:
“ ความยาวรวมของทั้งสองโครงการที่วางแผนจะสร้างคือ 12.5 กิโลเมตร เมื่อพิจารณาว่าโครงข่ายระบบรางของอิสตันบูลตอนนี้มีระยะทาง 251 กิโลเมตรจำนวนนี้จะเพิ่มเป็น 342 กิโลเมตรเมื่อโครงการต่อเนื่องของเราเสร็จสมบูรณ์ กระทรวงของเราจะช่วยชีวิตได้ 342 เปอร์เซ็นต์จาก 50 กิโลเมตร งานทั้งหมดที่เราทำเป็นส่วนหนึ่งของแผนแม่บทการขนส่งเชิงกลยุทธ์ระยะยาวซึ่งวางแผนไว้ในปี 2053 และ 2071 Kanal Istanbul เป็นส่วนสำคัญของแผนนี้ด้วย ด้วยเหตุนี้ชาวอิสตันบูลจึงควรมีกำลังใจที่ดี เราจะให้บริการอิสตันบูลและอิสตันบูลต่อไปในทุกเวลาและเงื่อนไข "
Küçükçekmece-Halkalı-Başakşeh-the-Arnavutkoy Metro Airport, สถานีKayaşehirOlimpiyatköyบนเครื่องขุดเจาะอุโมงค์ 2 เครื่องรัฐมนตรีKaraismailoğluระบุว่าพวกเขาเริ่มงานขุดในเวลาเดียวกันโครงการหวังว่าจะเป็นประโยชน์ในอิสตันบูลและตุรกี
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น