ASELSAN ชนะการประกวดราคา Gebze Darıca Metro Line Signalization

ASELSAN ชนะการประกวดราคา Gebze Darıca Metro Line Signalization
ASELSAN ชนะการประกวดราคา Gebze Darıca Metro Line Signalization

ฐานเทคโนโลยี ASELSAN ของตุรกีซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อภูมิภาคอ่าว Gebze Darıcaชนะการประกวดราคาโซลูชันระบบส่งสัญญาณ Metro Line ในราคา 17 ล้านยูโร ASELSAN เป็นผู้นำด้วยการเสนอราคาที่แข่งขันได้มากที่สุดในแง่ของขอบเขตในการประกวดราคาสำหรับโครงการ ในโครงการที่ลงนามกับ EZE İnşaatซึ่งเป็นผู้รับเหมาหลักงานเริ่มต้นอย่างรวดเร็ว



รถไฟใต้ดินสาย Gebze - Darıcaซึ่งมีรถทั้งหมด 28 คัน (7 ชุด) ให้บริการเป็นระยะทาง 15,5 กม. ยาวและประกอบด้วย 11 สถานี รถไฟใต้ดินจะมีระบบอาณัติสัญญาณที่กำหนดเป็นการดำเนินการโดยไม่ต้องมีผู้ดูแล (CBTC GoA4)

ความจุผู้โดยสารจะเพิ่มขึ้น

ด้วยเทคโนโลยีการส่งสัญญาณที่เป็นเอกลักษณ์ที่พัฒนาโดยทรัพยากรของ ASELSAN ระบบควบคุมรถไฟที่ใช้การสื่อสารซึ่งใช้ในรถไฟใต้ดินจะช่วยลดระยะเวลาการให้บริการระหว่างรถไฟที่เคลื่อนที่ไปในทิศทางเดียวกันและเพิ่มความจุผู้โดยสารที่ขนส่ง

ระบบส่งสัญญาณเมโทรไร้คนขับ

ระบบควบคุมรถไฟตามการสื่อสาร (CBTC); ประกอบด้วยส่วนประกอบบนยานพาหนะความยาวสายและศูนย์ควบคุม ระบบอาณัติสัญญาณรถไฟใต้ดินแบบไม่มีคนขับดั้งเดิมที่พัฒนาโดย ASELSAN ในโครงการส่งสัญญาณก่อนหน้านี้จะถูกนำมาใช้ในโครงการนี้ด้วย ระบบสัญญาณบนบอร์ด; ทำหน้าที่ต่างๆเช่นรับและประมวลผลข้อมูลที่ถ่ายโอนจากศูนย์ควบคุมผ่านระบบสื่อสารถ่ายโอนข้อมูลไปยังหน่วยที่เกี่ยวข้องบนรถไฟปฏิบัติหน้าที่ป้องกันรถไฟอัตโนมัติในกรณีที่รถไฟไม่ปฏิบัติตามข้อ จำกัด ที่กำหนดคำนวณความแม่นยำ ตำแหน่งความเร็วข้อมูลสถานะของรถไฟและรายงานไปยังศูนย์ควบคุม ระบบ; นอกจากนี้ยังช่วยเติมเต็มฟังก์ชันที่สำคัญเช่นการกำหนดตำแหน่งการป้องกันรถไฟการควบคุมความสมบูรณ์ของรถไฟประตูและการควบคุมความเร็ว

ด้วยเทคโนโลยีที่พัฒนาโดย ASELSAN ทำให้มั่นใจได้ถึงข้อมูลและความปลอดภัยในการขับขี่และนำนวัตกรรมที่สำคัญมาใช้ในแง่ของประสิทธิภาพการใช้พลังงาน นอกจากนี้ซึ่งเป็นคุณสมบัติที่สำคัญมากสำหรับผู้ให้บริการระบบขนส่งและผู้ใช้รถไฟฟ้าใต้ดิน ความสะดวกในการใช้งานระบบการจัดการระยะไกลการตรวจจับความผิดปกติอย่างรวดเร็วและการแทรกแซงอย่างรวดเร็วตลอดจนการลดความล่าช้าในการให้บริการรถไฟใต้ดินก็อยู่ในขอบเขตของระบบ ASELSAN

เข้าร่วมในอิสตันบูลเมโทรด้วย

ASELSAN เดิม M1 - Yenikapı-Bus Station-Airport-Kirazlı-Halkalı โครงการพัฒนาฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ระบบควบคุมรถไฟอัตโนมัติ U68 - Gayrettepe - Istanbul New Airport Metro Signalization Project และ U1 - ในชุดรถใต้ดิน 1 ขบวน (รถไฟ) ใหม่ที่จะใช้ในรถไฟฟ้าใต้ดิน Halkalı - เขามีส่วนร่วมในโครงการสร้างสัญญาณรถไฟฟ้าใต้ดินสนามบินใหม่อิสตันบูล

ASELSAN ดำเนินการโดยส่งสัญญาณโครงการที่มีเป้าหมายโดยรวมของตุรกีเพื่อตอบสนองความต้องการของการส่งสัญญาณทางรถไฟทั้งหมด ก่อนที่ ASELSAN จะเข้ารับตำแหน่งในฐานะผู้ผลิตเทคโนโลยีการส่งสัญญาณในประเทศและในประเทศนั้น บริษัท ต่างชาติได้จัดหาตลาดการส่งสัญญาณโดยสมบูรณ์ ด้วยการออกแบบและการแก้ปัญหาที่พัฒนาขึ้น ASELSAN กำจัดการพึ่งพาจากต่างประเทศในด้านนี้









sohbet

เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น

Yorumlar