IMM นำคำสั่งซึ่งเตรียมไว้เพื่อควบคุมการทำงานและการใช้สกูตเตอร์ไฟฟ้าในวาระการประชุมของ UKOME เป็นครั้งที่สองเนื่องจากกฎระเบียบไม่ได้รับการเผยแพร่เป็นเวลา 7 เดือน คำสั่งซึ่งจะมีการหารือในที่ประชุมวันที่ 25 กุมภาพันธ์นี้จะมีส่วนสำคัญในการดูแลความปลอดภัยของผู้ใช้สกู๊ตเตอร์และการจราจร
ด้วยการเพิ่มขึ้นของสภาวะการระบาดของการจราจรยานยนต์ที่เพิ่มขึ้นและความคล่องตัวของผู้โดยสารในชีวิตในเมืองความต้องการสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าจึงเพิ่มขึ้น E-Scooters ช่วยให้ประชาชนมีอิสระในการเคลื่อนไหวและป้องกันไวรัสได้ในระยะทางสั้น ๆ ในขณะเดียวกันก็ช่วยลดภาระการจราจรและการขนส่งสาธารณะ
จากการพัฒนาเหล่านี้กรมการขนส่งของนครอิสตันบูล (IMM) ได้เตรียมคำสั่งโดยการตรวจสอบคำสั่งที่คล้ายกันทั้งหมดในยุโรปและอเมริกาเพื่อควบคุมการทำงานของสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่แพร่หลายในอิสตันบูล การส่งข้อความไปยังกระทรวงสิ่งแวดล้อมและความเป็นเมืองกับ บริษัท e-scooter 7 แห่งที่ให้บริการในภาคส่วนนี้ IMM ได้สรุปข้อความและส่งกลับไปยังกระทรวงโดยคำนึงถึงข้อเสนอแนะจาก บริษัท ต่างๆ
คำสั่งที่สร้างขึ้นถูกส่งไปยัง UKOME ในวันที่ 25 มิถุนายน 2020 และคำสั่งจะถูกโอนไปยังคณะอนุกรรมการหลังจากการลงคะแนน มีการนำเสนอคำสั่งต่อสมาชิกและสมาชิกของคณะกรรมาธิการระบุว่ากระทรวงกำลังดำเนินการแก้ไขปัญหานี้ ข้อความซึ่งถูกนำเสนอในวาระการประชุม UKOME อีกครั้งในเดือนกรกฎาคมถูกปฏิเสธโดยการโหวตของผู้แทนรัฐบาล
สกูตเตอร์ได้รับการยอมรับว่าเป็นยานพาหนะ แต่กฎระเบียบไม่ได้เข้า
ในกระบวนการต่อไปนี้หัวข้อนี้อยู่ภายใต้ความรับผิดชอบของกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานจากกระทรวงสิ่งแวดล้อมและการทำให้เป็นเมือง ในเดือนธันวาคมปี 2020 รัฐสภาได้นำเข้าสู่วาระการประชุม "ข้อเสนอของสำนักงานสิ่งแวดล้อมตุรกีเกี่ยวกับกฎหมายการจัดตั้ง" สกูตเตอร์ไฟฟ้า (e-scooters) ได้ถูกรวมไว้เป็นเครื่องมือในพระราชบัญญัติจราจรบนทางหลวง อายุการใช้งานถูกกำหนดไว้ที่ 16 และพื้นที่การใช้งานเป็นทางจักรยานและทางหลวงที่ต่ำกว่า 50 กม. / ชม.
ในเดือนเดียวกันนั้นกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานได้ส่ง "กฎระเบียบการทำงานของสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่ใช้ร่วมกัน" ไปยังสถาบันที่เกี่ยวข้องและเทศบาลเมืองในเขตเมืองและขอความเห็น กรมขนส่ง IMM ได้ส่งความเห็นเกี่ยวกับร่างระเบียบดังกล่าวไปยังกระทรวงในเดือนธันวาคม
แม้ว่า 7 เดือนหลังจากการจัดทำคำสั่งสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าในอิสตันบูลและการส่งไปยัง UKOME และ 2 เดือนหลังจาก IMM ได้ส่งความเห็นครั้งสุดท้ายไปยังกระทรวง แต่ก็ยังไม่มีการกำหนดกฎระเบียบเกี่ยวกับการใช้งานสกู๊ตเตอร์
ดังนั้น IMM จึงนำคำสั่งสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าเข้าสู่วาระการประชุมของ UKOME เป็นครั้งที่สองในวันที่ 25 กุมภาพันธ์ คาดว่าข้อความซึ่งจะมีการหารืออีกครั้งในที่ประชุมจะมีส่วนสำคัญในการสร้างความมั่นใจให้กับผู้ใช้สกู๊ตเตอร์และความปลอดภัยในการจราจร
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น