Bursa Metropolitan Municipality ซึ่งได้ใช้แอพพลิเคชั่นที่แตกต่างกันเพื่อเร่งการจราจรที่ Acemler Junction ซึ่งเป็นหนึ่งในจุดสำคัญที่สุดของการจราจร Bursa เริ่มทำงานในโครงการที่จะเชื่อมต่อ Hayran Street และ Oulu Street ด้วยทางข้าม
เพื่อขจัดปัญหาการขนส่งใน Bursa เทศบาลนครหลวงซึ่งยังคงทำงานต่อไปเช่นการขยายถนนและถนนสายใหม่การส่งเสริมการขนส่งสาธารณะการเพิ่มประสิทธิภาพการส่งสัญญาณระบบรางได้เริ่มโครงการใหม่ที่จะทำให้ Acemler ซึ่งเป็นหนึ่งในโหนด ของการจราจรในเมือง ใน Acemler ซึ่งมีความหนาแน่นเฉลี่ยรายวันอยู่ที่ประมาณ 180 คันในอิสตันบูลซึ่งมีความหนาแน่นมากกว่าสะพาน 15 กรกฎาคม 10-12 เปอร์เซ็นต์ก่อนหน้านี้เทศบาลนครหลวงได้เพิ่มสองเลนจากถนนอิซเมียร์ไปยังถนนวงแหวนและ ก้านสูบก็ถูกถอดออกจาก 1 เลนเป็น 2 เลน
งานข้ามท่อ
เทศบาลนครหลวงมีเป้าหมายที่จะกระจายการบรรทุกของทางหลวง D-200 ไปยังภูมิภาคต่างๆเพื่อลดความหนาแน่นในชุมทาง Acemler เริ่มโครงการทางข้ามท่อเพื่อให้ยานพาหนะที่มาจากถนน Hayran และทางหลวง D-200 ไปยัง ใช้จุดตัดโดยไม่สร้างความหนาแน่น ด้วยงานที่เริ่มต้นในวงทางแยกหน้าอาคาร Novice Police Department ยานพาหนะที่มาจาก Hayran Street จะเชื่อมต่อกับ Oulu Street พร้อมกับทางเดินใต้ดินที่จะสร้างขึ้น ยานพาหนะสามารถใช้สะพานทางแยกได้โดยขับตรงไปยังถนนZübeydeHanım Street ความยาวทางลอดของโครงการ 200 เมตรยาว 45 เมตร ทางลอดซึ่งจะมีการฝึกขึ้นและลง 7 เปอร์เซ็นต์ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้รถสองคันผ่านไปข้างๆกัน ถนนบนถนน Hayran ซึ่งมีความกว้าง 30 เมตรในแผนการดำเนินงานได้รับการออกแบบเป็นเส้นทางไป - กลับ 2 เส้นทางและทางจักรยานทั้งสองด้านของถนน ในขณะที่โครงการนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อกระจายความหนาแน่นของโรงพยาบาลและสนามกีฬา Ali Osman Sönmezซึ่งอยู่ระหว่างการก่อสร้างคาดว่าจะมีการแก้ปัญหาแบบถาวรเพื่อหมุนเวียนการจราจรเมื่อการจัดเตรียมเสร็จสิ้นซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการวางแผนแบบองค์รวมที่เตรียมไว้ สำหรับภูมิภาค นอกจากนี้ยานพาหนะที่มาจากทางหลวง D-2 จะสามารถไปยังทิศทางÇekirgeผ่านถนนZübeydeHanımซึ่งคล้ายกับการปฏิบัติในปัจจุบัน
จอดรถหน้ารพ
ในทางกลับกันเทศบาลนครหลวงซึ่งยังคงดำเนินการอย่างมีไข้ในภูมิภาคเพื่อกำจัดความหนาแน่นของการจราจรใน Acemler ในทางกลับกันให้บริการที่จอดรถสำหรับรถประจำทางและยานพาหนะส่วนตัวในพื้นที่ตรงข้ามโรงพยาบาล Ali Osman Sönmez พื้นที่จอดรถประจำทางและที่จอดรถของเมืองบนพื้นที่ประมาณ 15 450 ตารางเมตรตรงข้ามโรงพยาบาล Ali Osman Sönmezและบนถนน Hayran Caddesi ดำเนินต่อไปอย่างรวดเร็ว จะมีรถประจำทาง 15 คันและรถแท็กซี่ 1 ชานชาลาและที่จอดรถแบบเปิดสำหรับรถ 272 คันในพื้นที่ ที่จอดรถแบบเปิดจะใช้เป็นที่จอดรถในภูมิภาคและจะตอบสนองความต้องการที่จอดรถของญาติผู้ป่วยหลังจากการเปิดโรงพยาบาล Ali Osman Sönmez พื้นที่รถประจำทางถัดจากสถานีBatıGarajıและ Acemler ที่มีอยู่จะถูกย้ายไปยังที่ตั้งใหม่
การลงทุนไม่ได้ชะลอตัว
Alinur Aktaşนายกเทศมนตรีเทศบาลนคร Bursa กล่าวว่าแม้จะมีกระบวนการระบาดที่ทั่วโลกกำลังดิ้นรนทางเศรษฐกิจ แต่พวกเขาก็ไม่ได้ให้สัมปทานใด ๆ โดยเฉพาะการลงทุนด้านการขนส่ง โดยระบุว่าพวกเขาให้ความสำคัญอย่างยิ่งกับการลงทุนด้านการขนส่งในช่วง 3 ปีที่ผ่านมาโดยกล่าวว่า 'ถนนคืออารยธรรม' นายกเทศมนตรีAktaşกล่าวว่า“ มีงานที่หนักหน่วงในภูมิภาคนี้เพื่อขจัดปัญหาการจราจรที่ติดขัดในหมู่ทหาร งานขยายและงานลานจอดรถที่เกี่ยวข้องกับ Hayran Caddesi กำลังดำเนินต่อไป ตอนนี้เราได้เริ่มงานข้ามท่อที่จะเชื่อมต่อ Hayran Street และ Oulu Street ฉันเชื่อว่าเมื่อกฎระเบียบเหล่านี้เสร็จสมบูรณ์ความหนาแน่นในภูมิภาคจะลดลงอย่างมาก”
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น