การศึกษาการทดสอบไดนามิกของรถไฟ ETCS ระดับ 1 ของสิ่งอำนวยความสะดวกในการส่งสัญญาณซึ่งการก่อสร้างแล้วเสร็จภายในขอบเขตของโครงการรถไฟความเร็วสูงคอนยา - คารามันเริ่มต้นเมื่อ 08.02.2021 จากสถานีอุมรา การทดลองขับ Konya-Karaman High Speed Line เริ่มจากสถานีÇumraจะดำเนินต่อไปจนถึงวันที่ 15 มีนาคม
เมื่อโครงการรถไฟความเร็วสูง Konya-Karaman เสร็จสิ้นเวลาในการเดินทางจาก 1 ชั่วโมง 15 นาทีระหว่าง Konya และ Karaman จะลดลงเหลือ 35 นาที
ในส่วนสาย Konya-Karaman; หลังจากเสร็จสิ้นโครงสร้างพื้นฐานโครงสร้างส่วนบนงานไฟฟ้าและงานจัดสถานีสายนี้ได้รับการว่าจ้างด้วยระบบไฟฟ้า หลังจากเสร็จสิ้นการศึกษาการส่งสัญญาณการทดสอบสัญญาณตามสายได้เริ่มต้นที่สถานี umra เป็น "การทดสอบระดับ 1" ในงานที่ดำเนินการตามขั้นตอนการทดสอบของระบบส่งสัญญาณระบบสัญญาณเปิดและระบบส่งสัญญาณในสถานีจะถูกทดสอบแยกกันโดยรถราง การทดสอบรถไฟแบบไดนามิกซึ่งเริ่มต้นครั้งแรกระหว่างสถานีKaşınhan-Çumraจะดำเนินต่อไป
ในส่วนของเส้นที่สร้างขึ้นตาม 102 กม. และ 200 กม. / ชม. การขุด 1.8 ล้าน ลบ.ม. , การถม 3 ล้าน ลบ.ม. , สะพานและท่อระบายน้ำ 1.7 แห่ง, มีการสร้างสะพานลอยคนเดินเท้า 3 แห่งและสะพานลอย
นอกจากนี้งานยังคงดำเนินต่อไปในส่วน Karaman-Ulukışlaความยาว 135 กิโลเมตรส่วนอื่น ๆ ของเส้นทาง Konya-Karaman-Ulukışlaและความคืบหน้าทางกายภาพ 73% ได้สำเร็จ ในขอบเขตโครงการ นอกจากนี้ยังมีการวางแผนการก่อสร้างทางรถไฟสายใหม่ซึ่งสร้างด้วยความเร็ว 200 กม. การศึกษาการออกแบบสำหรับการส่งสัญญาณดำเนินต่อไป
ด้วยการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงสายที่เหมาะสมสำหรับความเร็ว 200 กม. / ชม. ระหว่าง Konya-Karaman-Adana ภายในขอบเขตของโครงการ มีวัตถุประสงค์เพื่อถ่ายโอนสินค้าที่มาจาก Konya และUlukışlaไปยังท่าเรือ Mersin และİskenderunให้เร็วขึ้นและเพิ่มขีดความสามารถของสายการบิน 34 คู่ต่อวัน 3 เท่า
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น