ข่าว…เราทำในวันอังคารและ Olay.com.tr 'ในระหว่างการสัมภาษณ์ที่เผยแพร่จาก นายกเทศมนตรี Alinur Aktaş เขาให้
“ ได้เริ่มงานสำหรับสายงานโรงพยาบาลในเมือง ในไม่ช้าเราจะวางรากฐานโดยการมีส่วนร่วมของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมของเรานายอาดิลการาสไมโลลู "
เรารู้สึกตื่นเต้นที่ได้ยินคำเหล่านี้
เพราะ ...
วันที่ 15 ตุลาคม 2020 คำเชิญ โดยวิธีการ สั่ง ว่ามีการตัดสินใจซึ่งเป็นการเสนอราคาที่ดีที่สุดในการประกวดราคาเมื่อวันที่ 4 ตุลาคมซึ่งมี 27 บริษัท เข้าร่วมโดยมี 1 พัน 607 ล้าน 824 liras Söğüt Construction-Taşyapıการก่อสร้าง เราได้ประกาศการมีส่วนร่วมของพันธมิตรจากคอลัมน์เหล่านี้
ในวันที่ 1 ธันวาคม YalçınEyigünผู้จัดการทั่วไปของการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานกระทรวงคมนาคมมาพร้อมกับทีมชื่อเสียง การตรวจสอบเส้นทาง เราถ่ายทอดสิ่งที่พวกเขาทำ
ที่นี่ ...
กระทรวงคมนาคมna ± n Bursa 'ซึ่งเป็นการลงทุนระบบรางครั้งแรกใน การขยาย Bursaray จาก Emek ไปยัง Balat และ City Hospital ''nde กระบวนการใหม่ ประธานาธิบดีAktaş เขาอธิบายดังนี้:
“ เราเริ่มทำงานจาก Emek การทำแผนที่เสร็จสิ้นการทำงานบนแผงระหว่างทาง ตอนนี้เราจะเปลี่ยนแกนถนน”
เขายังได้เตือนดังต่อไปนี้:
“ จะมีผลกระทบเชิงลบต่อการจราจรเนื่องจากจะเข้าสู่ใต้ดิน เราพบสูตรต่างๆที่จะกำจัดมันได้เช่นกัน เราจะเริ่มกระบวนการหลังจากเตรียมโครงสร้างพื้นฐานของพวกเขา "
ส่วนโครงการ…
การเตรียมการสำหรับพิธีที่แปลกใหม่เริ่มต้นขึ้น โรงพยาบาลเมืองเมโทร เส้น 6.1 กิโลเมตรจะถูกสร้างลงใต้ดินทั้งหมด ท้ายแถวมีพื้นที่จอดรถได้ 100 คัน การประชุมเชิงปฏิบัติการ 7 บรรทัดและ 14 ตารางเมตร ได้รับการวางแผน
บนเส้นทาง ...
20 เมตรใต้พื้นดิน 120 เมตร สถานี 4 ve 14 kurbs จะถูกสร้างขึ้น
สะพานวงแหวน s สะพานรถไฟความเร็วสูง ใครจะผ่านใต้และ ด้วยวิธีการเปิด - ปิด รถไฟฟ้าใต้ดินสายที่จะสร้างประกอบด้วย 3 ขั้นตอน
ดังนั้น Buna
ทางเดิน - มัสยิด 720 เมตรระหว่างสถานี มัสยิด - สถานีรถไฟความเร็วสูง 1.520 เมตรระหว่างสถานี โรงพยาบาลการ์ - ซิตี้ ระหว่างสถานีจะมีระยะทาง 1.450 เมตร
สถานีแรงงาน 'เข้าใต้ดินร้อยละ 4.49 ความลาดชันสูงสุด จะก่อตัวขึ้น
Kaynak: Ahmet Emin Yılmaz / เหตุการณ์
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น