ด้วย China Railway First Boron การส่งออกเริ่มต้นจากตุรกี

เขาเริ่มต้นการส่งออกโบรอนครั้งแรกทางรถไฟไปยัง cin จาก Turkiyede
เขาเริ่มต้นการส่งออกโบรอนครั้งแรกทางรถไฟไปยัง cin จาก Turkiyede

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงานและทรัพยากรธรรมชาติร่วมกับ Adil DönmezKaraismailoğluในฐานะ "พิธีอำลาการส่งออกรถไฟของโบร์เหมืองแร่จากตุรกี" เขากล่าวใน n.

Eti Mine และความร่วมมือกับ TCDD ไม่ได้เริ่มต้นขึ้นโดยเน้นว่าเกิดขึ้นในการส่งออกโบรอนครั้งแรกไปยังประเทศจีนโดยไม่รวมเหมืองทองคำในการส่งออกของตุรกีในปี 2020 ลดลง 1% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้าคือ 4,27 พันล้านดอลลาร์เขากล่าว

Donmez กล่าวว่าเขาสร้างรายได้จากการส่งออกไปกว่า 190 ประเทศส่วนแบ่งการส่งออกเหมืองทั้งหมดของตุรกีระบุว่าอยู่ที่ระดับ 2,75 เปอร์เซ็นต์

โดยเน้นย้ำว่าโบรอนเป็นหนึ่งในรายการที่สำคัญที่สุดในการส่งออกการขุดDönmezกล่าวว่า“ แม้จะมีความทุกข์ยากทุกรูปแบบ แต่เรายังคงรักษาความเป็นผู้นำในอุตสาหกรรมโบรอนของโลกด้วยยอดขาย 2020 ล้านตันในปี 1,73 เราพบ 57 เปอร์เซ็นต์ของอุปสงค์ทั่วโลก Eti Maden เป็นที่รู้จักในฐานะซัพพลายเออร์ที่เชื่อถือได้และยั่งยืนในโลกในอุตสาหกรรมโบรอน " ใช้นิพจน์

"ตุรกีมีบทบาทสำคัญในการสร้างและการเดินทาง"

Dönmezชี้ให้เห็นว่าโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์มีความสำคัญพอ ๆ กับการผลิตและอำนาจในการแข่งขันจะเพิ่มขึ้นด้วยการส่งมอบสินค้าที่ผลิตไปยังตลาดในประเทศและต่างประเทศโดยเร็วที่สุด

จากปักกิ่งไปจนถึงเส้นทางการค้าที่ไม่ขาดสายในโครงการหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทางเพื่อสร้างลอนดอนDönmezที่ระลึกสำคัญของตุรกีมีบทบาทว่า "การลงทุนของเราในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาโครงการรถไฟนี้รวมมากกว่า 40 แห่งในพื้นที่ประมาณ 60 ล้านตารางเมตรประเทศและประชากรโลก 4,5 พันล้านคนได้เข้ามาในดินแดนของเรา การเสริมสร้างเครือข่ายระหว่างลอนดอนและปักกิ่งการเติบโตต่อไปของเศรษฐกิจของประเทศที่มีมูลค่าประมาณ $ 25 ล้านล้านบนเส้นทางนี้เปิดหน้าต่างแห่งโอกาสใหม่สำหรับเรา พบการประเมิน

Dönmezกล่าวถึงการส่งออกโบรอนครั้งแรกไปยังประเทศจีนทางรถไฟจากตุรกีในวันนี้เขากล่าวต่อว่า:

“ รถไฟบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ยาว 754 เมตรยาว 42 เมตรของเราจะส่งมอบผลิตภัณฑ์โบรอนชั้นดีจากEskişehirKırkaไปยังเมือง Xiyan ประเทศจีนในระยะเวลา 2 สัปดาห์ ส่งออกตุรกีรถไฟของเราจะจบหลักสูตรในวันที่ 2 กุมภาพันธ์ จากนั้นจะไปถึงเมือง Xian ด้วยรถไฟ Baku-Tbilisi-Kars ตุรกีจะพับจากถนน 7 พัน 792 กิโลเมตรไปยังจีน ในระหว่างการเดินทางจะผ่าน 2 ทวีป 2 ทะเลและ 5 ประเทศ เราจะสามารถส่งออกทางทะเลได้ภายในเวลาประมาณ 45 ถึง 60 วันโดยใช้เหล็กใน 15-20 วัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงที่ผ่านมาแนวโน้มการขนส่งทางทะเลที่เพิ่มสูงขึ้นยังคงดำเนินต่อไปและการขนส่งระหว่างประเทศของ TCDD ได้สร้างทางเลือกใหม่และเป็นโอกาสสำคัญสำหรับเรา เป็นกระบวนการที่เราสามารถประหยัดเวลาได้ มันจะเป็นผลกำไรที่ร้ายแรงไม่เพียง แต่สำหรับเรา แต่ยังรวมถึงตลาดที่เราส่งออกไปด้วย”

การส่งออกแร่ไปยังประเทศจีน

จีนไม่ได้เริ่มชี้เส้นทางการส่งออกที่ใหญ่ที่สุดของตุรกีในตะวันออกไกลจีนระบุว่าในปี 2020 ส่งออกแร่ได้ 5,8 ล้านตัน

คณะกรรมการชี้ให้เห็นว่าตุรกีจะไม่เป็นหนึ่งในผู้ผลิตที่แข็งแกร่งที่สุดในตลาดจีนเขากล่าวว่า:

“ Eti Maden มียอดขายประมาณ 1 ล้านตันในตลาดตะวันออกไกล เราขาย 60 ถึง 70 เปอร์เซ็นต์ของตัวเลขนี้นั่นคือผลิตภัณฑ์โบรอน 600 ถึง 700 ตันต่อปีให้กับจีน จีนครองอันดับหนึ่งในตลาดภูมิภาคของ Eti Maden คำสั่งซื้อจำนวน 400 ตันที่ Eti Maden ได้รับจากตลาดจีนในช่วงสี่เดือนแรกของปีนี้บ่งชี้ว่าส่วนแบ่งการตลาดของเราในจีนจะเพิ่มขึ้นในปี 2021 และความเป็นผู้นำของเราจะยังคงดำเนินต่อไปอย่างแข็งแกร่ง เรามีศักยภาพในการเติบโตที่สำคัญไม่เพียง แต่ในประเทศจีน แต่ยังรวมถึงตลาดเอเชียด้วย หวังว่าเราจะเพิ่มการส่งออกไปยังตลาดตะวันออกไกลในระยะเวลาอันสั้นด้วยความร่วมมือในปัจจุบันของเรา "

เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น

ทิ้งคำตอบไว้

อีเมล์ของคุณจะไม่ถูกเผยแพร่


*