Adil Karaismailoğluรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานได้ให้ข้อมูลเกี่ยวกับการศึกษาในปี 2020 ว่าพวกเขาได้เพิ่มความยาวสายไฟฟ้าจาก 2 พัน 82 กิโลเมตรเป็น 176 พัน 5 กิโลเมตรโดยเพิ่มขึ้น 753 เปอร์เซ็นต์พวกเขาใช้จ่าย 13 พันล้าน 600 ล้านลีราบนทางรถไฟและเพิ่มความยาวทางรถไฟทั้งหมดเป็น 12 800 กิโลเมตร
"ภายในสิ้นปี 2020 จำนวนผู้โดยสารที่ขนส่งโดย YHT สูงถึง 56,1 ล้านคน"
โดยระบุว่าจำนวนชุด YHT เพิ่มขึ้นจาก 25 เป็น 29 ปีที่แล้ว Karaismailoaillu กล่าวว่า "จำนวนผู้โดยสารที่ขนส่งโดยรถไฟความเร็วสูงถึง 2020 ล้านคนภายในสิ้นปี 56,1" เขาพูด.
ชี้ให้เห็นว่าพวกเขาป้องกันการพึ่งพาจากต่างประเทศในการหลบหลีกตู้รถไฟในด้านระบบรางKaraismailoğluใช้ข้อความต่อไปนี้:
"เราจะนำสายการบิน Ankara-Sivas YHT มาให้บริการในเดือนหน้า"
“ เราได้พัฒนาหัวรถจักรแบบหลบหลีก DE 1200 ในประเทศทั้งหมด 10000 แรงม้า เราส่งมอบตู้รถไฟที่ผลิตให้กับภาคเอกชนจำนวน 7 ตู้ เราทำโครงงานชุดรถไฟฟ้าแห่งชาติเสร็จและเริ่มการผลิต ในฐานะประเทศปฏิบัติการ YHT ที่ 8 ของโลกและอันดับ 6 ในยุโรปเราได้เพิ่มความยาวสาย YHT เป็น 1213 กิโลเมตร เราจะนำสาย Ankara-Sivas YHT มาให้บริการในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า "
"ระบบรางมีทั้งหมด 12 กิโลเมตรใน 812 จังหวัด"
Karaismailoğluพวกเขาตระหนักถึงโครงการรถไฟใต้ดินในกระทรวงเพื่อเพิ่มส่วนแบ่งระบบรางในเมืองต่างๆทั่วตุรกี 12 จังหวัดรวม 812 กิโลเมตรไปยังระบบรางที่ใกล้ที่สุดซึ่งกล่าวว่า "เปิดให้อาคารกระทรวงเสร็จสมบูรณ์และให้บริการทางรถไฟรวม 312 กิโลเมตรต่อวัน 6 ล้าน 555 ต่อปี 2 จุผู้โดยสารได้เกือบ 393 พันล้านคน " พบการประเมิน
Karaismailoğluระบุว่าการก่อสร้างรถไฟใต้ดินความยาว 91 กิโลเมตรในอิสตันบูลกำลังดำเนินต่อไปโดยเน้นย้ำว่าอังการามีระบบราง 2010 กิโลเมตรก่อนที่กระทรวงจะเข้ายึดในปี 23,1 และความยาวของรถไฟใต้ดินในอังการาถึง 100,3 กิโลเมตร
ในปี 36 Başkentray 2018 กิโลเมตรระหว่าง Sincan-Kayaşในอังการารถไฟใต้ดินKızılay-Çayyolu 16,6 กิโลเมตรและรถไฟใต้ดินBatıkent-Sincan 15,4 กิโลเมตรในปี 2014 รถไฟใต้ดินKeçiören-AKM ความยาว 9,2 กิโลเมตร โดยอธิบายว่ามีการให้บริการในปี 2017 Karaismailoğluกล่าวต่อไปนี้:
“ การเดินทางด้วยรถไฟใต้ดินโดยตรงจากKeçiörenไปยังKızılayจะให้บริการ พลเมืองของเราจะไปถึงสถานี YHT ที่สถานีซึ่งเป็นสถานีแรกของสาย”
“ เราจะสร้างรถไฟฟ้า AKM-Gar-Red Crescent ให้แล้วเสร็จซึ่งประกอบด้วย 3 สถานีระยะทาง 3,3 กิโลเมตรและมีมูลค่าโครงการรวม 1 พันล้าน 142 ล้าน TL ในปลายปี 2022 และนำไปให้บริการแก่บุคลากรของเรา เมื่อโครงการเสร็จสิ้นจะมีการขนส่งด้วยรถไฟใต้ดินโดยตรงจากKeçiörenไปยังKızılay ที่สถานี Gar ซึ่งเป็นสถานีแรกของสายพลเมืองของเราจะไปถึงสถานี YHT ซึ่งพวกเขาจะสามารถเดินทางต่อไปยังBaşkentrayและ Ankaray ได้ ที่สถานีที่สอง Courthouse Station สามารถเปลี่ยนรถไปยังสาย M1, Başkentray สามารถเดินทางได้จากสถานีKızılayซึ่งเป็นสถานีสุดท้ายไปยังรถไฟใต้ดินBatıkent, Çayyoluและ Ankaray "
Karaismailoğluผู้อธิบายว่าพวกเขาจะมาถึงเสี้ยววงเดือนแดงหลังจาก 30-35 วันโดยจะเริ่มงานขุดค้นในวันนี้โดยขีดเส้นใต้ว่าพวกเขาจะตอบสนองความต้องการระบบรางในเมืองทั้งหมดของเมืองหลวงในขณะที่จะครบรอบ 100 ปีของสาธารณรัฐ
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น