กรมขนส่งเทศบาลเมืองเมอร์ซินยังคงให้บริการขนส่งใน 13 เขตจากทาร์ซัสไปยังอานามูร์โดยไม่ชะลอตัว การสร้างเครือข่ายการขนส่งที่ทันสมัยและสม่ำเสมออย่างต่อเนื่องด้วยกฎระเบียบด้านการจราจรและการลงทุนเส้นทางการขนส่งในปี 2020 ภายใต้การนำของนายกเทศมนตรีวาฮัปเซเซอร์นครหลวงได้ใช้จ่ายเงินไปทั้งสิ้น 12 ล้าน 792 ลีราสำหรับโครงการที่เสร็จสมบูรณ์ในด้านบริการขนส่งจนถึงขณะนี้ โดยระบุว่าต้นทุนรวมของโครงการต่อเนื่องด้านการขนส่งอยู่ที่ 158 ล้าน 314 TL นายกเทศมนตรีSeçerกล่าวว่า "ส่วนแบ่งที่เราจัดสรรให้กับโครงการขนส่งของเราในปี 2021 อยู่ที่ประมาณ 151 ล้าน TL"
การลงทุนเพื่อปรับปรุงระบบขนส่งสาธารณะในปี 2020
ในขณะที่การลงทุนในการขนส่ง Metropolitan ได้กำหนดแนวทางการศึกษาให้สอดคล้องกับความต้องการของประชาชนและกลุ่มชน จุดแวะพักใหม่ 3 แห่งด้วยเงินลงทุน 299 ล้าน 870 600 ลีราถูกวางไว้ในจุดที่จำเป็นทั่วเมือง ระบบควบคุมระยะไกล (NVR) ติดตั้งบนรถบัส 277 คัน ตามสถิติมีการติดตั้ง 'Smart Stop Systems' ทั้งหมด 7 รายการ, 9 ตัวถึง Toroslar, 22 ตัวในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน, 13 ถึงYenişehirและ 51 ถึง Mezitli ค่าใช้จ่ายในการลงทุนของระบบที่ใช้งานอยู่คือ 5 ล้าน 999 พัน 745 TL
นครบาลจัดตั้งระบบอาณัติสัญญาณ 4 จุดทั่วเมืองและวางเครื่องหมาย (ป้าย) แนวตั้ง 7 พัน 844 จุดทั่วทั้งจังหวัด ทีมงานติดตั้งระบบควบคุมจุดตัดแบบไดนามิกในย่านศูนย์กลาง นครหลวงใช้เงิน 2020 ล้าน 12 พัน 792 ลีร่าสำหรับการลงทุนด้านบริการขนส่งแล้วเสร็จในปี 723
การควบคุมการจราจรและการลงทุนด้านการขนส่งอย่างต่อเนื่อง
เทศบาลนครหลวงได้ดำเนินการประกวดราคาซื้อรถโดยสารที่ใช้เชื้อเพลิง CNG จำนวน 150 คันด้วยเงินลงทุน 948 ล้าน 73 TL และลงนามในสัญญาเมื่อ 22.10.2020 รถบัสที่ใช้เชื้อเพลิง CNG ทั้งหมด 63 คันรถบัสเดี่ยว 12 เมตร 10 คันและรถบัสขนาด 18 เมตร 73 คันจะถูกส่งไปยังเมืองBüyükşehirในวันที่ 19.05.2021
เมื่อพูดถึงโครงการที่กำลังดำเนินอยู่งานทางจักรยานและการจัดทางเท้านายกเทศมนตรีSeçerกล่าวว่า“ โครงการต่อเนื่องในปี 2020 ของเราคือเส้นทางจักรยานและการจัดทางเท้าที่มีความยาว 18 217 เมตร เริ่มจาก Mezitli ไปเรื่อย ๆ จนถึงสถานีรถไฟ เราตระหนักถึงการประกวดราคาครั้งนี้และจะเสร็จสิ้นภายในสิ้นเดือนพฤศจิกายนนี้ ขณะนี้กระบวนการทางกฎหมายอยู่ระหว่างดำเนินการ "มันเป็นโครงการ 4 ล้านลีร่า"
การประกวดราคาครั้งที่สองจะจัดขึ้นสำหรับรถไฟใต้ดิน
การก่อสร้างระบบราง 13,4 กิโลเมตรครอบคลุมพื้นที่ระหว่างเขต Mezitli ของ Mersin และสถานีรถไฟย่าน Akdeniz รถไฟใต้ดิน HRS ในเขตเมืองประกอบด้วยสถานี 11 สถานีที่จอดรถใต้ดินและโครงสร้างการขนถ่ายและโครงสร้างอื่น ๆ ภายในพื้นที่การติดตั้งและการว่าจ้างระบบทั้งหมด การประกวดราคาสำหรับการก่อสร้าง Mezitli - 3 มกราคม Light Rail System Metro Line ถูกจัดขึ้นกระบวนการยังคงดำเนินต่อไป เมื่อแจ้งเกี่ยวกับกระบวนการดังกล่าวประธานาธิบดีSeçerกล่าวว่า“ เราได้ทำการประกวดราคาครั้งแรกสำหรับระบบราง กระบวนการดำเนินต่อไป เราหวังว่าโครงการระบบรถไฟฟ้ารางเบายาว 13.4 กม. ของเราจะเป็นการประกวดราคาครั้งที่สองซึ่งเราวางแผนที่จะเริ่มการผลิตในเวลาอันสั้น "โดยรวมแล้วโครงการคมนาคมต่อเนื่องทั้งหมดของเราไม่รวมรถไฟใต้ดินคือ 158 ล้าน 314 พัน TL"
มีการหยุดแนวคิด
Büyükşehirได้วางคอนเซ็ปต์การสาธิตครั้งแรกในมหาวิทยาลัยเมอร์ซินวิทยาเขตÇiftlikköy, Yenişehir District Adese stop และ Tarsus ทีมจะสร้างจุดหยุดทำงานเพิ่มขึ้นอีก 13 แห่งในเขตศูนย์กลางและทาร์ซัสซึ่งมีลักษณะเฉพาะของภูมิภาคที่โรงเรียนตั้งอยู่และปรับให้เข้ากับภูมิภาค ต้นทุนรวมของการหยุดแนวคิดจะอยู่ที่ 355 ล้าน TL
บริการขนส่งจะก้าวหน้าอย่างรวดเร็วในปี 2021
นครหลวงจะจัดทำ 'แผนแม่บทจักรยาน' เป็นครั้งแรกในปี 2021 เพื่อเพิ่มเส้นทางจักรยานและทางเดินเท้าในเมืองเมอร์ซินเพื่อส่งเสริมให้ประชาชนเดินทางด้วยเส้นทางจักรยานที่ปลอดภัยขึ้นแทนการใช้ยานพาหนะส่วนบุคคลและส่งเสริมการใช้จักรยานเพื่อสร้างรูปแบบการเดินทางทางเลือกในการขนส่ง ในแผนที่จะจัดทำขึ้นจะมีการใช้เส้นทางจักรยานที่ชาญฉลาดและยั่งยืนสถานีจักรยานอัจฉริยะที่ใช้ร่วมกันและไม่ใช้ร่วมกันทั้งหมดเพื่อวัตถุประสงค์ในการขนส่ง ตามการศึกษานี้มีวัตถุประสงค์เพื่อสร้างเส้นทางจักรยานทั้งหมด 2021 กม. ไปยังทาร์ซัส 4 กม. และไปยังศูนย์กลาง 30 กม. ซึ่งเป็นเส้นทางปั่นจักรยานทางวัฒนธรรม 50 กม.
แผนแม่บทการขนส่งเมอร์ซินกำลังจัดทำขึ้นสำหรับปี 2021
แผนแม่บทการขนส่งเมอร์ซินจัดทำขึ้นโดยมีวัตถุประสงค์เพื่อนำเสนอแนวทางแก้ไขอย่างถาวรเพื่อวิเคราะห์ปัญหาการขนส่งและการจราจรที่ประสบในปัจจุบันและคาดว่าจะเกิดขึ้นในอนาคตโดยคำนึงถึงการตัดสินใจแผนระดับบนและระดับล่างของเมืองและในการประสานงาน โครงสร้างพื้นฐานด้านเทคนิคการขนส่งและการจราจรของ Mersin ระบบขนส่งมวลชนและการดำเนินงานโดยจัดลำดับความสำคัญของรูปแบบการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมเช่นคนเดินเท้า / จักรยานและการผลิตโซลูชันที่ไม่ได้จัดลำดับความสำคัญของระบบขนส่งที่มุ่งเน้นยานพาหนะ แต่มุ่งเน้นไปที่มนุษย์รวมอยู่ในแผนแม่บทการขนส่งด้วย นอกจากนี้ยังมีจุดมุ่งหมายเพื่อรวมระบบขนส่งสาธารณะและประเภทการขนส่งสาธารณะระดับกลางจัดจุดแวะพักและบริเวณสถานีปลายทางวางแผนและพัฒนาความเป็นไปได้ในการถ่ายโอนโดยรวมเพื่อให้การขนส่งประเภทต่างๆรวมถึงการขนส่งส่วนตัวสามารถดำเนินการในลักษณะที่พวกเขาไม่แข่งขันกันและเสริมซึ่งกันและกัน
มีการวางแผนโครงการสี่แยกภูมิภาคทั่วทั้งจังหวัด
Metropolitan จะพิจารณาด้านโลจิสติกส์ในท่าเรือเมอร์ซินและเขตอุตสาหกรรมที่มีการจัดระเบียบและจะดำเนินการศึกษาเกี่ยวกับการจราจรและการขนส่งรวมถึงแนวทางแก้ไขที่เหมาะสมสำหรับทางเดินเหล่านี้ ภายในแผนแม่บทการคมนาคมซึ่งจะเริ่มในปี 2021 ปัญหาการจราจรจะได้รับการแก้ไขอย่างรวดเร็วด้วยโครงการจุดตัดในภูมิภาคทั่วทั้งจังหวัดรวมทั้งอำเภอ ในบริบทนี้ปัญหาการจราจรที่ติดขัดของประชาชนทั่วทั้งจังหวัดจะหมดไปด้วยการจัดเรียงทางเรขาคณิตตามหลอดเลือดแดงและทางเดินหลัก
จะมีการหยุดเพิ่มอีก 500 จุด
จะหยุดอีก 500 จุดตามจุดที่กำหนดทั่วเมืองโดยคำนึงถึงคำขอจากประชาชนและชาวเมือง จุดจอดแท็กซี่ 50 แห่งจะตั้งอยู่ในเขตศูนย์กลาง ทีมงานของ Metropolitan จะทำการเพิ่มประสิทธิภาพสายการบินเพื่อให้ระบบขนส่งมวลชนมีประสิทธิภาพมากขึ้น
การศึกษาระบบการจัดการเพลทจะดำเนินต่อไป
เพื่อวัตถุประสงค์ในการประมวลผลแสดงและจัดการการจัดจราจรคำเตือนอันตรายที่จอดรถการซ่อมแซมการก่อสร้างนำการก่อสร้างข้อมูลและสัญญาณพลังงานแสงอาทิตย์ไปยังสถานที่ต่างๆภายในเขตแดนของพื้นที่ติดกับเมืองที่รวมเข้ากับระบบการจัดการป้ายและแอปพลิเคชัน Android, IOS ระบบกำลังวางแผนที่จะติดตั้ง นอกจากนี้จะมีการจัดตั้ง 'ระบบทางแยกที่มีการควบคุมระยะไกล' ในใจกลางย่าน Tarsus, Silifke และ Anamur เพื่อควบคุมการจราจร
นอกจากนี้นครหลวงกำลังวางแผนที่จะจัดตั้ง "ระบบการกำกับดูแลทางอิเล็กทรอนิกส์" ในใจกลางเมืองเพื่อควบคุมการจราจรและเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่ง จะมีการทำเครื่องหมายแนวนอนและแนวตั้งเพื่อควบคุมการจราจรและป้องกันอุบัติเหตุที่อาจเกิดขึ้น
สถานที่บรรจุจะถูกสร้างขึ้นสำหรับรถโดยสารที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
นครหลวงจะสร้างโรงงานบรรจุสำหรับรถโดยสารที่ขับเคลื่อนด้วยก๊าซธรรมชาติ 2021 คันเพื่อส่งมอบในปี 73 ให้ข้อมูลเกี่ยวกับสิ่งอำนวยความสะดวกที่จะสร้างในเขต Toroslar นายกเทศมนตรีSeçerกล่าวว่า“ เรามีโครงการวิทยาเขต 40 ล้านลีราที่เราเริ่มในปีนี้ เราจะสร้างโรงบรรจุเฉพาะสำหรับรถ CNG และสิ่งนี้ทำให้เราเสียค่าใช้จ่าย 7 ล้าน 385 TL”
"ส่วนแบ่งที่เราจัดสรรให้กับโครงการคมนาคมในปี 2021 คือ 151 ล้าน"
นายกเทศมนตรีSeçerระบุว่าบริการที่ปรึกษาจะถูกนำไปใช้ในการวาดเส้นเพิ่มเติมไปยังระบบรางซึ่งเป็นโครงการที่วาดขึ้นและกล่าวว่า:
“ เรามีการประกวดราคาสำหรับระบบราง ฉันหวังว่ามันจะเป็นโครงการที่เราจะเริ่มในปี 2021 แน่นอนว่านี่จะเป็นบริการให้คำปรึกษา เราได้จัดสรรงบประมาณสำหรับการนี้ โดยรวมแล้วสำหรับค่าใช้จ่ายบางส่วนของเราในปี 2021 เราจะทำการลงทุนนี้ด้วยเงินกู้ ระยะเวลาการผลิต 4 บวก 2 ปีบวกการชำระเงิน 11 ปี หากเราทำการจัดส่งไซต์ในวันนี้จะมีแผนการชำระเงินที่เราจะดำเนินการให้เสร็จสิ้นใน 15 ปี อย่างไรก็ตามส่วนที่จะทำให้เราต้องเสียเงินนอกขอบเขตของเงินกู้นี้ในปีหน้าคาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ 30 ล้าน TL โดยรวมแล้วส่วนแบ่งที่เราจัดสรรให้กับโครงการคมนาคมของเราในปี 2021 อยู่ที่ประมาณ 151 ล้าน TL "
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น