อัลสตอมจะจัดหารถไฟเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน 160 ขบวนพร้อมทางเลือกแปดทางให้กับ FNM (Ferrovie Nord Milano) ซึ่งเป็นกลุ่มการขนส่งและการเคลื่อนย้ายหลักในภูมิภาคลอมบาร์ดีของอิตาลีเป็นจำนวนเงินประมาณ 36 ล้านยูโร คาดว่าจะมีการส่งมอบรถไฟขบวนแรกภายใน XNUMX เดือนนับจากวันที่สั่งซื้อ
รถไฟไฮโดรเจนใหม่จะใช้แพลตฟอร์มรถไฟภูมิภาค Coradia Stream ของอัลสตอมซึ่งทุ่มเทให้กับตลาดยุโรปและกำลังผลิตในอิตาลีโดยโรงงานหลักในอิตาลีของ Alstom Coradia Stream ที่ขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจนสำหรับ FNM จะติดตั้งเทคโนโลยีขับเคลื่อนเซลล์เชื้อเพลิงแบบเดียวกับที่ Coradia iLint นำมาใช้ทั่วโลก Hydrogen Coradia Stream จะรักษามาตรฐานความสะดวกสบายระดับสูงที่ผู้โดยสารรุ่นไฟฟ้าชื่นชอบอยู่แล้ว รุ่นไฮโดรเจนจะตรงกับประสิทธิภาพการทำงานของรถไฟดีเซลรวมถึงช่วง
“ เราภูมิใจมากที่ได้นำเสนอเทคโนโลยีรถไฟไฮโดรเจนให้กับอิตาลีและเราตระหนักถึงความเชื่อมั่นของลูกค้าชาวอิตาลีที่มีต่อเรา การพัฒนานี้ยืนยันถึงบทบาทของอัลสตอมในการกำหนดอนาคตของความคล่องตัว รถไฟเหล่านี้ร่วมกับ Coradia iLint ซึ่งได้พิสูจน์ตัวเองแล้วในการให้บริการเชิงพาณิชย์ในเยอรมนีถือเป็นอีกก้าวสำคัญในการเปลี่ยนไปสู่ระบบการขนส่งที่ยั่งยืนระดับโลก “ ฉันขอแสดงความยินดีกับ FNM ที่แสดงให้เห็นว่าพวกเขาเป็นผู้นำในด้านนี้โดยใช้โอกาสนี้” Gian Luca Erbacci รองประธานอาวุโสของ Alstom Europe กล่าว
Coradia iLint เป็นรถไฟโดยสารขบวนแรกของโลกที่ขับเคลื่อนด้วยเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนที่สร้างพลังงานไฟฟ้าสำหรับพลังฉุดลาก รถไฟที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์นี้ปล่อยเสียงรบกวนในระดับต่ำโดยไอเสียเป็นเพียงไอน้ำและน้ำกลั่นเท่านั้น ILint มีความพิเศษสำหรับการผสมผสานองค์ประกอบที่เป็นนวัตกรรมต่างๆเข้าด้วยกัน: การแปลงพลังงานสะอาดการจัดเก็บพลังงานที่ยืดหยุ่นในแบตเตอรี่และการจัดการพลังงานที่มีอยู่อย่างชาญฉลาดด้วยพลังฉุดลาก ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อใช้งานบนสายที่ไม่ใช้พลังงานไฟฟ้าให้ประสิทธิภาพระดับสูงในขณะที่ให้การเดินรถไฟที่สะอาดและยั่งยืน
รถไฟ Coradia Stream สำหรับ FNM ผลิตในอิตาลีโดย Alstom กระบวนการพัฒนาโครงการการผลิตและการรับรองส่วนใหญ่ดำเนินการที่โรงงานของ Alstom ในเมือง Savigliano ระบบส่งสัญญาณในตัวจัดส่งโดยไซต์ Bologna
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น