รัฐมนตรีว่าการกระทรวงKaraismailoğluกล่าวระหว่างการเยือน Afyonkarahisar ว่า“ ต้องขอบคุณโครงการ Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir YHT ซึ่งเราเชื่อมต่อ Afyonkarahisar ไปยังอิสตันบูลอังการาและอิซเมียร์ด้วยรถไฟความเร็วสูงเราจะลดเวลาในการเดินทาง 824 กิโลเมตรจาก 14 ชั่วโมงเหลือ 3.5 ชั่วโมง .” ใช้นิพจน์
Adil Karaismailoğluรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานระหว่างการเยือนอัฟยอนและกล่าวว่า“ ประเทศของเราตั้งอยู่ที่จุดผ่านแดนที่สำคัญของเส้นทางรถไฟสายไหมกลางระหว่างจีนและลอนดอน เส้นทางรถไฟบากู - ทบิลิซิ - คาร์สสำหรับเราซึ่งเป็นปริมาณการค้าระหว่างตุรกีและอาเซอร์ไบจานที่มีมูลค่า 2023 พันล้านดอลลาร์ภายในปี 4,4 จะมีส่วนช่วยอย่างมีนัยสำคัญต่อเป้าหมายของเราในการนำเงิน 15 ล้านดอลลาร์ออกไป
"เราจะลดระยะเวลาเดินทาง 824 กิโลเมตรจาก 14 ชั่วโมงเหลือ 3.5 ชั่วโมง"
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงKaraismailoğluระบุว่าพวกเขามีความคืบหน้าเกือบ 40 เปอร์เซ็นต์ในโครงการ Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir YHT:“ เราลงนามในการประกวดราคาสำหรับโครงการโครงสร้างพื้นฐานของเราเมื่อวันที่ 6 ตุลาคม 2020 งานของเราจะเริ่มโดยเร็วที่สุด ต้องขอบคุณโครงการสำคัญนี้ซึ่งเราเชื่อมต่อ Afyonkarahisar ไปยังอิสตันบูลอังการาและอิซเมียร์ด้วยรถไฟความเร็วสูงเราจะลดระยะเวลาเดินทาง 824 กิโลเมตรจาก 14 ชั่วโมงเหลือ 3.5 ชั่วโมง โครงการ Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir YHT เมื่อโครงการนี้เสร็จสมบูรณ์ Afyonkarahisar จะสร้างจุดเริ่มต้นใหม่ในการขนส่งสินค้าและการขนส่งผู้โดยสาร " กล่าวว่า.
"จำนวนผู้โดยสารเฉลี่ยต่อปีของเราเกิน 44,8 ล้านคน"
โดยระบุว่าในปี 2003 พวกเขาได้เพิ่มความยาว 6 100 กิโลเมตรของถนนที่ถูกแบ่งบนทางหลวงเป็น 27 700 กิโลเมตรในวันนี้Karaismailoğluกล่าวต่อไปนี้:
“ แม้ว่าจะไม่มีรถไฟความเร็วสูงในปี 2003 บนทางรถไฟ แต่วันนี้เรามีเส้นทาง YHT ที่ยาว 1.213 กิโลเมตร เราเริ่มเที่ยวบิน YHT ด้วยสายการบิน Ankara-Eskişehirในปี 2009 และต่อด้วย Ankara-Konya ในปี 2011 ในปี 2014 โครงการEskişehir-Pendik และในปี 2019 กับ Marmaray Project Gebze-Halkalı เราสร้างเส้นทางรถไฟ YHT เสร็จเรียบร้อยแล้ว จนถึงปี 2020 เรามีผู้โดยสาร 16,6 ล้านคนบนสาย Ankara-Eskişehir, 13,3 ล้านคนบนสาย Ankara-Konya และ 3,5 ล้านคนในสาย Konya-Istanbul จำนวนผู้โดยสารเฉลี่ยต่อปีเกิน 44,8 ล้านคน "
ตุรกีในปริมาณการขนส่งสินค้าทางรถไฟในปี 2020 มีจำนวน 30 ล้านตัน โดยระบุว่าพวกเขาตั้งเป้าหมายปี 2023 ไว้ที่ 45 ล้านตันและเป้าหมายปี 2028 เป็น 150 ล้านตันรัฐมนตรีว่าการกระทรวงKaraismailoğluใช้ข้อความต่อไปนี้:
"ด้วยการประชุมสุดยอดการรถไฟตุรกีเรามีโอกาสที่จะแบ่งปันรายละเอียดเกี่ยวกับระยะทางที่ครอบคลุมโดยทางรถไฟในช่วงที่ปกครอง 18 ปีของพรรค AK"
Karaismailoğluแห่งอิสตันบูลในสัปดาห์ที่ 21-24 ตุลาคมที่ผ่านมามีการจัดขึ้นที่ Turkish Rail Summit ของสถานี Sirkeci และในทุกพื้นที่ที่ระลึกถึงการรถไฟของตุรกีได้เปิดตัวการปฏิรูปKaraismailoğluกล่าวว่า: "ร่วมกับ Turkish Rail Summit พรรค AK เรามีโอกาสที่จะแบ่งปันรายละเอียดเกี่ยวกับระยะทางที่ครอบคลุมโดยทางรถไฟระหว่างการปกครอง 18 ปีของตุรกี กระบวนการปฏิรูปนี้ซึ่งจะขยายขอบเขตการปกครองทางภูมิศาสตร์และขอบเขตของทางรถไฟของเราจะนำมาซึ่งการเติบโตทางกายภาพ นอกจากนี้เราจะมีเครือข่ายรถไฟที่ก้าวหน้าเป็นดิจิทัลและปลอดภัยในแง่ของโครงสร้างพื้นฐานทางเทคโนโลยีและกระบวนการบริการ "
"เราใช้เงินไปเกือบ 8 พันล้าน 980 ล้านลีราสำหรับการลงทุนด้านการขนส่งและการสื่อสารของ Afyonkarahisar"
ตามที่ประธานาธิบดีแห่งสาธารณรัฐตุรกีชี้ให้เห็นในทุกสายการขนส่งและการสื่อสารรัฐมนตรีว่าการกระทรวงKaraismailoğluย้ำว่าพวกเขาให้ความสำคัญสูงสุดในการเพิ่มอัตรา 'ในประเทศและสัญชาติ':“ ดังที่เราได้ระบุไว้ในเอกสารยุทธศาสตร์ระบบขนส่งอัจฉริยะแห่งชาติและแผนปฏิบัติการปี 29-2020 ซึ่งเราได้ประกาศต่อสาธารณะเมื่อวันที่ 2020 กันยายน 2023 เราจะนำระบบอัจฉริยะมาใช้ในทุกรูปแบบการขนส่งและการสื่อสาร การลงทุนทางรถไฟของเราซึ่งสำคัญมากสำหรับอัฟยอนการาฮิซาร์คือโครงการ Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir YHT อย่างไม่ต้องสงสัย เมื่อโครงการนี้เสร็จสมบูรณ์ Afyonkarahisar จะสร้างรากฐานใหม่ในการขนส่งสินค้าและการขนส่งผู้โดยสาร”
"ต้องขอบคุณโครงการ Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir YHT ซึ่งเราเชื่อมต่อ Afyonkarahisar ไปยังอิสตันบูลอังการาและอิซเมียร์ด้วยรถไฟความเร็วสูงเราจะลดเวลาเดินทาง 824 กิโลเมตรจาก 14 ชั่วโมงเหลือ 3.5 ชั่วโมง"
ในโครงการ Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir YHT นั้นKaraismailoğluระบุว่าพวกเขามีความคืบหน้าเกือบ 40 เปอร์เซ็นต์ในงานโครงสร้างพื้นฐานที่ดำเนินการโดย General Directorate ของ TCDD และโครงสร้างพื้นฐานที่เหลือโครงสร้างส่วนบนและงานไฟฟ้าของโครงการจะดำเนินการโดย General Directorate of Infrastructure Investments ในการทำงานของโครงการ งานเติมโครงสร้างพื้นฐานระยะทาง 80 กิโลเมตรระหว่าง Afyonkarahisar และ Banaz, Hatipler Crossing 6,6 กิโลเมตร, งานโครงสร้างพื้นฐานของ Manisa North Crossing 14,9 กิโลเมตร, งานโครงสร้างพื้นฐาน Salihli Pass 30 กิโลเมตร, งานโครงสร้างพื้นฐานPolatlı-Afyonkarahisar 152 กิโลเมตร, Polatlı-Konya ข้าม 5,5 Karaismailoğluซึ่งระบุว่าพวกเขาจะทำงานโครงสร้างพื้นฐานระยะทาง 289 กิโลเมตรรวมทั้งโครงสร้างพื้นฐาน 6 กิโลเมตรได้กล่าวเสร็จสิ้นดังนี้:“ เราลงนามในการประกวดราคาสำหรับโครงการโครงสร้างพื้นฐานของเราเมื่อวันที่ 2020 ตุลาคม 824 งานของเราจะเริ่มโดยเร็วที่สุด ขอบคุณโครงการสำคัญนี้ที่เชื่อมต่อ Afyonkarahisar ไปยังอิสตันบูลอังการาและอิซเมียร์ด้วยรถไฟความเร็วสูงเราจะลดระยะเวลาเดินทาง 14 กิโลเมตรจาก 3.5 ชั่วโมงเหลือ XNUMX ชั่วโมง "
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น