Asphalt Crying Local Technology อยู่ใน Asfaltmatik Bursa

Asphaltmatik ท้องถิ่นใน Bursa
Asphaltmatik ท้องถิ่นใน Bursa

Demirören A.Ş. ดำเนินงานด้านฮีตเตอร์อุตสาหกรรมใน Bursa ด้วย 'Asfaltmatik' ซึ่งผลิตในประเทศทั้งหมดโดย 'Asfaltmatik' การซ่อมแซมยางมะตอยซึ่งต้องใช้เครื่องจักรก่อสร้าง 7-8 เครื่องและใช้เวลา 35-40 นั้นทำได้ด้วยเครื่องจักรเพียงเครื่องเดียวใน 15-20 นาที นายกเทศมนตรีAktaşผู้ตรวจสอบการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีนี้ซึ่งใช้โดยเทศบาลเมืองเบอร์ซาเช่นกันกล่าวว่าด้วยเครื่องนี้ได้มีการผลิตโซลูชันที่มีคุณภาพรวดเร็วและประหยัดสำหรับการซ่อมแซมยางมะตอย

ด้วยโครงสร้างพื้นฐานทางอุตสาหกรรมที่แข็งแกร่งซึ่งเป็นหนึ่งใน Bursa แมวชั้นนำของเศรษฐกิจของตุรกีโดยเฉพาะอย่างยิ่งเพื่ออำนวยความสะดวกในการทำงานของรัฐบาลท้องถิ่นได้ผลิตมากกว่าแบรนด์ใหม่ Demirören A.Ş. ดำเนินงานด้านฮีตเตอร์อุตสาหกรรมใน Bursa ยางมะตอยที่เสียหายจะถูกละลายเข้าที่ที่อุณหภูมิ 500 องศาและนำไปสู่ความสม่ำเสมอของยางมะตอยใหม่และบดด้วยลูกกลิ้ง ด้วยวิธีนี้ยางมะตอยจะได้รับการฟื้นฟูโดยไม่มีของเสียและต้นทุนต่ำ Alinur Aktaşนายกเทศมนตรีเทศบาลนคร Bursa ยังตรวจสอบการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีใหม่ในสนามซึ่งใช้โดยเทศบาลเมือง Bursa ด้วย Arif Demirörenประธานคณะกรรมการ บริษัท ได้ให้ข้อมูลกับประธานAktaşเกี่ยวกับวิธีการทำงานของระบบ

การสนับสนุนรุ่น

Demirören Inc. Arif Demirörenประธานคณะกรรมการได้ขีดเส้นใต้ว่าพวกเขาได้รับการสนับสนุนทางศีลธรรมจากประธานAktaşจากขั้นตอนของโครงการ Demirörenกล่าวว่าต้องขอบคุณโครงการที่พวกเขาพัฒนาขึ้นการซ่อมแซมยางมะตอยซึ่งเสร็จเร็วที่สุดใน 7-15 นาทีด้วยเครื่องจักรเพียงเครื่องเดียวสามารถทำได้อย่างง่ายดายด้วยอุปกรณ์ก่อสร้าง 16 ชิ้นและบุคลากร 30-45 คนและกล่าวว่า“ เราอุ่นยางมะตอยในสถานที่โดยไม่ต้องนำออกไปและให้อุณหภูมิ 500 องศา เราละลายยางมะตอยให้เข้าที่ ด้วยการผสมยางมะตอยที่เราละลายและเติมน้ำยาฟื้นฟูสารยึดเกาะเราได้ซ่อมแซมยางมะตอยขนาด 20 ตารางเมตรโดยใช้เวลาประมาณ 10 นาทีโดยไม่มีของเสียและเสียค่าพลังงานเพียงเล็กน้อย” Demirörenกล่าวว่าพื้นที่ประมาณ 450 ตารางเมตรได้รับการปรับปรุงใหม่ด้วยท่อโพรเพน 200 ลีราและขอบคุณนายกเทศมนตรีAktaşสำหรับการสนับสนุน

ทางออกที่ใช้ได้จริงและประหยัด

Alinur Aktaşนายกเทศมนตรีเทศบาลนคร Bursa กล่าวว่างานยางมะตอยและงานถนนมีทั้งค่าใช้จ่ายสูงและต่อเนื่อง ชี้ให้เห็นว่ายางมะตอยมักจะเสื่อมสภาพไม่เพียงเพราะความหนาแน่นของรถ แต่ยังเกิดจากสภาพธรรมชาติด้วยประธานาธิบดีAktaşกล่าวว่า“ แน่นอนว่าเราเข้าไปแทรกแซงในสถานที่ที่มีการเสื่อมสภาพและการเสียรูปแบบดังกล่าว วิธีการแบบดั้งเดิมใช้สำหรับการซ่อมแซม วิธีนี้ประกอบด้วยกระบวนการโดยเฉลี่ย 20 ขั้นตอนเช่นการแทะการกวาดการไถการเก็บเศษหินการถมเศษหินและต้องใช้เครื่องจักรและแรงงานจำนวนมาก วิธีการเหล่านี้เป็นวิธีที่มีค่าใช้จ่ายสูงมาก เครื่องซ่อมยางมะตอยซึ่งผลิตในประเทศและระดับประเทศใน Bursa ผลิตโซลูชันที่ใช้งานได้จริงและประหยัดซึ่งแตกต่างจากวิธีการดั้งเดิม เราได้รวมไว้ในที่จอดรถของเราเพื่อผลิตโซลูชันที่มีคุณภาพรวดเร็วและประหยัด ฉันยังมีโอกาสได้เห็นมันในช่วงโครงการ ฉันขอแสดงความยินดีกับนักอุตสาหกรรมของเรา การเกิดขึ้นของเทคโนโลยีดังกล่าวใน Bursa ของเราทำให้เรามีความสุข ฉันหวังว่ามันจะเป็นประโยชน์” เขากล่าว

เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น

ทิ้งคำตอบไว้

อีเมล์ของคุณจะไม่ถูกเผยแพร่


*