ถนนวงแหวนตอนใต้จะทำลายเปลือกของ Giresun ในพื้นที่การค้าและสังคม

ถนนรอบทิศใต้จะทำลายเปลือกโลกในพื้นที่การค้าและสังคม
ถนนรอบทิศใต้จะทำลายเปลือกโลกในพื้นที่การค้าและสังคม

Hasan Çakırmelikoğluหอการค้า Giresun และประธานอุตสาหกรรมได้สัมผัสกับกระบวนการเปลี่ยนแปลงของโครงการสนามบิน Ordu-Giresun ไปสู่การลงทุนและชี้ให้เห็นถนนวงแหวนใต้ Giresun เป็นเป้าหมาย


ถ้อยแถลงของประธานÇakırmelikoğluมีดังนี้ “ การลงทุนสนามบิน Ordu-Giresun แม้ว่าจะดูธรรมดาในปัจจุบัน แต่ก็เป็นโครงการลงทุนขนาดใหญ่ที่ดูเหมือนจะเป็นไปไม่ได้เมื่อวานนี้ โครงการ Giresun Southern Ring Road ซึ่งดูเหมือนเป็นความฝันในวันนี้ก็ยืนอยู่ตรงหน้าเราเช่นกัน Absolute จะเปลี่ยนเป็นการลงทุนในโครงการนี้ แต่ความคาดหวังของเราคือการเริ่มกระบวนการพร้อมกับการตัดสินใจลงทุนในปี 2021 โครงการซึ่งจะเริ่มต้นที่ทางเข้าสนามบินเขตGülyalıจังหวัด Ordu จะพบกับชายหาดจากจังหวัด Giresun ที่ตั้งเขตKeşapเขตYolağzı หากโครงการนี้ถูกนำไปใช้เมือง Giresun จะมองไปสู่อนาคตที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้นและด้วยความหวังโดยการทำลายเปลือกของมันในด้านการค้าและสังคม

โครงการนี้ซึ่งคาดว่าจะมีการตัดสินใจลงทุนในขณะนี้จะเป็นการหนี Giresun จากถนนที่ตัดการเชื่อมต่อกับทะเลตั้งแต่ปีพ. ศ. 1965 ทางหลวงซึ่งเปิดในปี 1965 และยังคงขนานไปกับชายฝั่งทะเลสีดำจากซัมเพื่อ Hopa ได้รับการเปลี่ยนเป็นถนนแบ่งที่มีมาตรฐานเพิ่มขึ้นในยุค 2000

ทางหลวงซึ่งเริ่มใช้เป็นถนนคู่ทะเลดำตั้งแต่ปี 2007 และแยกทะเลกับใจกลางเมืองออกจากกันอย่างรวดเร็วยังคงใช้งานอยู่ ด้วยการย้ายแกนการขนส่งนี้ไปทางทิศใต้ของเมืองทางแยกระหว่างประเทศจึงถูกวางแผนให้เป็นอิสระจากการจราจรในเมือง

ในแง่นี้ Giresun ซึ่งสูญเสียการเชื่อมต่อทางทะเลผ่าน Black Sea Double Road และได้นำทะเลออกจากมาตรฐานชีวิตทางสังคมในระดับหนึ่งจึงมีจุดมุ่งหมายเพื่อขจัดข้อบกพร่องนี้ผ่านถนนวงแหวนตอนใต้ ถนนวงแหวนใต้ Giresun จะนำไปสู่การผสมผสานชีวิตทางสังคมเข้ากับชีวิตตามธรรมชาตินอกเหนือจากข้อได้เปรียบด้านการค้าและที่ดินที่แบ่งเขตรวมทั้งเพิ่มมาตรฐานการขนส่ง

ภายใต้กรอบความได้เปรียบของถนนวงแหวนใต้ Giresun เพื่อให้บริการเครือข่ายถนนระหว่างประเทศเราจะมีโอกาสที่จะลบเขื่อนกั้นระหว่างเมืองและทะเลซึ่งเริ่มต้นในทศวรรษที่ 1960 และถึงระดับสูงสุดในปี 2007 ด้วยการละทิ้งถนนชายฝั่งทะเลดำที่มีอยู่เป็นถนนในเมืองให้กับหน่วยงานบริหารท้องถิ่น

ดังนั้นจึงควรทราบว่าถนนวงแหวนใต้ Giresun ไม่เพียง แต่จะแสดงเป็นแกนการขนส่ง แต่ยังให้ความได้เปรียบในด้านการค้าพื้นที่แบ่งเขตและพื้นที่การรวมตัวทางสังคม ปัจจุบันโครงการ Giresun South Ring Road เป็นวิธีแก้ปัญหาความคับข้องใจที่เกิดขึ้นเนื่องจากไม่มีการจัดพื้นที่ภาคและพื้นที่อุตสาหกรรมและค่าใช้จ่ายที่สูงในภาคที่อยู่อาศัย ในแง่นี้อันเป็นผลมาจากการทำงานร่วมกันของหอการค้าและอุตสาหกรรม Giresun และหอการค้า Giresun เราจึงเป็นผู้ติดตามโครงการนี้ทีละขั้นตอนซึ่งเราได้นำเสนอต่อสาธารณะในปี 2012 และเราถือว่าเป็นหน้าที่สำคัญของเราในการแบ่งปันผลกำไรกับสาธารณชนในกรณีที่การลงทุนนี้มีชีวิตขึ้นมา

เมื่อทราบว่าโครงการ Giresun Southern Ring Road ไม่ได้อยู่ในความรับผิดชอบขององค์กรพัฒนาเอกชนเพียงสองแห่งผลประโยชน์จะครอบคลุมทุกส่วนของเมืองของเราเราคาดหวังและปรารถนาที่จะสนับสนุนกระบวนการนี้ "


sohbet

เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น

Yorumlar

บทความและโฆษณาที่เกี่ยวข้อง