ประธานสภาผู้ส่งออกตุรกี (TIM) Recep Tayyip Erdogan ประกาศว่าได้เปิดตัวแคมเปญใหม่ในการส่งออกหลังจากการปฏิรูปเศรษฐกิจ TIM ได้พบหารือกับ Adil Karaismailoğluรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์ซึ่งเป็นองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของการส่งออกในช่วงเวลาใหม่
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงKaraismailoğluกล่าวว่า“ ในฐานะ TIM คุณประสบความสำเร็จอย่างมากและเขียนประวัติศาสตร์ ไธมีนวิธีแก้ปัญหาของเราและผู้ส่งออกความพยายามในการเปิดตลาดต่างประเทศเพื่อเติบโตต่อหน้าเศรษฐกิจของตุรกีได้ให้การสนับสนุนอย่างมากในแต่ละช่วงเวลา ในประเทศของเรายอดการส่งออกซึ่งอยู่ที่ 2002 พันล้านดอลลาร์ในปี 36 เกิน 2019 พันล้านดอลลาร์ในปี 180 เราได้ลงทุนไปกว่า 18 พันล้าน Lira ในช่วง 900 ปีที่ผ่านมาสำหรับบริการขนส่งและการสื่อสาร " เขาพูด.
สหภาพผู้ส่งออก 61 แห่งซึ่งเป็นองค์กรร่มเดียวของ 27 ภาคส่วนและผู้ส่งออก 95 รายในตุรกีที่ประธาน Recep Tayyip Erdogan ของตุรกีประกาศว่าได้เปิดตัวแคมเปญใหม่ในการส่งออกหลังการปฏิรูปเศรษฐกิจ TİM Extended Presidents Board เป็นเจ้าภาพโดยประธานาธิบดีTİMİsmailGülleโดยการมีส่วนร่วมของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน Adil Karaismailo Unionlu และประธานาธิบดีแห่งสหภาพ ความต้องการและข้อเสนอแนะในการแก้ปัญหาของผู้ส่งออกได้แสดงไว้ในที่ประชุม
"TIM เป็นผู้นำทางความคิดในสาขานี้มาโดยตลอด"
ในช่วงเวลาของการปราศรัยเกี่ยวกับการแก้ปัญหาผู้ส่งออกและตลาดต่างประเทศความพยายามในการเปิดหน้าสู่การเติบโตของเศรษฐกิจของตุรกีซึ่งแสดงให้เห็นถึงการมีส่วนร่วมที่สำคัญในแต่ละช่วงเวลาของรัฐมนตรีKaraismailoğlu "เพื่อผลประโยชน์ของการค้าต่างประเทศในประเทศของเรายังคงดำเนินต่อไปพร้อมกับความสำเร็จในการดำเนินกิจกรรมเพื่อให้แน่ใจว่าการพัฒนาสอดคล้องกับการประชุมผู้ส่งออกตุรกีเสมอฟิลด์ a เป็นผู้นำทางความคิด เรียนสมาชิก TEA ที่คุณประสบความสำเร็จอย่างมากคุณเขียนเหมือนไทมีนวันที่วิธีแก้ปัญหาของการส่งออกและความพยายามในการเปิดหน้าตลาดต่างประเทศการเติบโตของเศรษฐกิจของตุรกีมีส่วนช่วยอย่างมากในแต่ละช่วงเวลา แท้จริงแล้วเป้าหมายที่เราทุกคนรับใช้ไม่ใช่ประเทศ "กำลังพัฒนา" แต่เป็นประเทศ "พัฒนาแล้ว" และตามที่ระบุไว้ใน Mr. President ของเราตุรกีเป็นหนึ่งใน 10 ประเทศเศรษฐกิจที่ใหญ่ที่สุดในโลกของalmasıdır.18ตลอดหลายปีที่เรามีอำนาจในการเชื่อมต่อระหว่างกันในทุกจุดของตุรกียิ่งไปกว่านั้นภูมิศาสตร์ของเส้นทางการค้าที่สำคัญของโลกและภูมิภาคของเราได้พยายามที่จะทำให้จุดเปลี่ยน เราได้จัดทำระบบตามข้อกำหนดของอายุในการสื่อสารและในรูปแบบการขนส่ง " กล่าวว่า.
"เราจะยังคงยืนหยัดเคียงข้างผู้ส่งออก"
โดยระบุว่าพวกเขาตระหนักถึงปัญหาในการขนส่งผ่านระหว่างประเทศอันเนื่องมาจากการแพร่ระบาดการรอคอยที่ประตูชายแดนเป็นเวลานานและปัญหาในศุลกากรเกี่ยวกับใบรับรองการอนุญาตรัฐมนตรีว่าการกระทรวงKaraismailoğluกล่าวว่า "ฉันต้องการให้คุณแน่ใจว่าเราได้ให้ความสำคัญกับการแก้ไขปัญหาเหล่านี้ทั้งหมด และฉันเชื่อว่าการรับฟังข้อเสนอแนะและหาแนวทางแก้ไขจะเป็นประโยชน์อย่างยิ่ง ในฐานะกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานเราจะยังคงยืนหยัดเคียงข้างคุณผู้ส่งออกที่มีค่าของเราด้วยการลงทุนของเราตลอดเวลา ด้วยทุกโครงการที่เกิดขึ้นเราจะเร่งกิจกรรมการค้าต่างประเทศและเพิ่มอำนาจในการแข่งขันของผู้ส่งออกของเรา เราเชื่อว่าเราจะชนะไปด้วยกัน " เขาพูด.
"เราลงทุนไปแล้วกว่า 18 พันล้าน Lira ใน 900 ปี"
Adil Karaismailoğluรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานกล่าวต่อดังนี้
“ เราเริ่มต้นด้วยความเร็วที่ดีและรู้สึกเป็นเจ้าของว่ามีงานกี่งานที่ถูกละเลยเพิกเฉยถูกเลื่อนออกไปในอดีต เพราะเรารู้ดีว่าหากเราไม่สร้างโครงสร้างพื้นฐานและระบบการขนส่งที่เหมาะสมเราก็ไม่สามารถบรรลุการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมที่เราตั้งเป้าไว้ได้ เราได้ให้ไหล่กับการพัฒนาแบบองค์รวมซึ่งจะมีผลกระทบต่อทั้งประเทศไม่ใช่ในระดับภูมิภาค เราได้ลงทุนกว่า 18 พันล้าน Lira ในช่วง 900 ปีที่ผ่านมาสำหรับบริการขนส่งและการสื่อสาร เราไม่ได้ช้าลงสักครู่ ในขณะที่ฉันกำลังกล่าวสุนทรพจน์ในวันนี้วิศวกรและคนงานของเรากำลังทุ่มเทอย่างเต็มที่ในสถานที่ก่อสร้างเกือบ 3000 แห่งทั่วประเทศ วันนี้เรามีโอกาสเดินทางจาก Edirne ไปŞanlıurfaบนถนนที่แบ่ง ขอบเขตของ YHT ขยายตัวทุกวันและแพร่กระจายไปยังอนาโตเลีย เรากำลังสร้างท่าเรืออู่ต่อเรือและที่พักพิงของชาวประมงใหม่ให้สอดคล้องกับความต้องการของยุคสมัย ตั้งแต่ปี 2002 เราได้เพิ่มจำนวนสนามบินจาก 22 แห่งเป็น 56 แห่ง เรามีสายการบินที่บินไปยังจุดหมายปลายทางมากที่สุดในยุโรป ยังมีหลายสิ่งที่เราทำและทำ ความรับผิดชอบของเราเช่นกันคือการเสริมสร้าง "การเคลื่อนย้ายการขนส่งและโครงสร้างพื้นฐาน" ที่ไม่เหมือนใครนี้ซึ่งเกิดขึ้นมา 18 ปีในอนาคต ฉันหมายถึงการทำงานอย่างมีประสิทธิภาพและมีมูลค่าเพิ่ม "
"เราจะพูดในอวกาศด้วย"
"โดยสรุปแล้วเราเห็นว่างานของเราให้ประสิทธิผลและประสิทธิภาพสูงสุดในทุกรูปแบบของการขนส่งและการสื่อสารเกี่ยวกับการขนส่งสินค้าการเคลื่อนย้ายมนุษย์และข้อมูล" Karaismailoğluกล่าวว่า:
“ เราลงทุนในการสร้างถนนอุโมงค์สะพานและทางรถไฟเพื่อใช้แอพพลิเคชั่นการขนส่งอัจฉริยะและเพื่อรับประโยชน์จากมูลค่าเพิ่มที่ระบบดิจิทัลมอบให้เรา แม้ว่าจำนวนทางหลวงอัจฉริยะของเราจะเพิ่มมากขึ้น แต่เรามั่นใจว่าการจัดการและกระบวนการบริการในบริการรถไฟจะเป็นแบบดิจิทัล ในทางกลับกันเราต้องการเพิ่มจำนวนดาวเทียมของเราในการสื่อสารตลอดจนลักษณะภายในประเทศและระดับประเทศ ในแง่นี้เราจะพูดในอวกาศด้วยดาวเทียม 2020A และ 5B, 5A, 6B ของเราที่เราจะส่งไปอวกาศในปลายปี 6 ตุรกีเกิดจากการเปลี่ยนเส้นทางซัพพลายเชนเหนือ - ใต้และต้องเผชิญกับโอกาสที่จะเป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์ในแกนตะวันออก - ตะวันตก เราเป็นหัวใจสำคัญของเส้นทางสายไหมใหม่ซึ่งเป็นศูนย์กลางของภูมิศาสตร์ที่เข้มแข็งเราคือสะพานเชื่อมทางเดินการค้า
"ในอนาคตอันใกล้เราจะทำให้ประเทศของเราเป็นมหาอำนาจด้านโลจิสติกส์"
โดยเน้นย้ำว่าสะพานÇanakkaleในปี 1915 จะจุดชนวนการพัฒนาไม่เพียง แต่ใน Marmara เท่านั้น แต่ยังรวมถึงภูมิศาสตร์ทั้งหมดของเรารัฐมนตรีKaraismailoğluกล่าวว่า“ ในอนาคตอันใกล้นี้ประเทศของเราจะกลายเป็นมหาอำนาจด้านโลจิสติกส์ 18 เราเปิดให้บริการในวันที่ 2022 มีนาคม 1915 สะพาน Canakkale ที่เราอธิบายโดยเริ่มจากตัวอย่างเช่นประตูสู่โลกและหัวใจของการหยุดชะงักทางเศรษฐกิจของตุรกีในภูมิภาค Marmara วงจรของการขนส่งที่รวดเร็วและมีประสิทธิภาพนั้นเสริมด้วยสะพาน 1915 ยิ่งไปกว่านั้นด้วยการเชื่อมต่อเทรซกับทะเลอีเจียนเราได้นำภูมิภาคอีเจียนเมดิเตอร์เรเนียนและอนาโตเลียตอนกลางมารวมกับยุโรปอีกครั้ง ปัจจุบันภูมิภาคอีเจียนของเราใกล้ชิดกับยุโรปมากขึ้นด้วยผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรที่หลากหลายอุตสาหกรรมที่แข็งแกร่งธรรมชาติที่เป็นเอกลักษณ์คุณค่าทางประวัติศาสตร์และวัฒนธรรม จะช่วยฟื้นฟูที่จำเป็นสำหรับการลงทุนใหม่พื้นที่ธุรกิจใหม่และโอกาสในการจ้างงาน Marmaray เป็นตัวอย่างที่ดีมากในแง่นี้ ปัจจุบันมีการขนส่งสินค้าและผู้โดยสารระหว่างเอเชียและยุโรปและเติมเต็มทั้งสองทวีปในเชิงพาณิชย์โดยสรุปเราได้ทำให้ทุกจุดในประเทศของเราใกล้ชิดกันมากขึ้นด้วยโครงการที่กำลังปฏิรูปทั้งทางบกทางอากาศทางทะเลและทางรถไฟและยังเชื่อมต่อเส้นทางการค้าและการเดินทางที่สำคัญของภูมิภาคยูเรเซีย อุโมงค์ยูเรเซีย, สะพาน Yavuz Sultan Selim, สะพาน Osmangazi, Bursa Highway, โครงการ North Marmara Highway เนื่องจากเป็นเพียงการเร่งเส้นทางการค้าในทุกภูมิภาคของตุรกีและไม่สะดวกสบาย " กล่าวว่า.
"ยอดส่งออกของเราเกิน 2019 ล้านดอลลาร์ในปี 180"
ตุรกีในปี 2002 มีมูลค่าการส่งออก 36 ล้านดอลลาร์ในปี 2019 ที่ 180 พันล้านรัฐมนตรีว่าการกระทรวงKaraismailoğluชี้ให้เห็นถึงค่าเงินดอลลาร์ "ในปีนี้แม้จะมีการแพร่กระจายไปทั่วโลกและการระบาดของไวรัสโคโรนาซึ่งส่งผลกระทบต่อการค้าระหว่างประเทศอย่างมาก แต่ส่งออกไปแล้วกว่า 10 พันล้านดอลลาร์ในช่วง 135 เดือนแรก ไม่ต้องสงสัยเลยว่าวิสัยทัศน์ด้านการขนส่งและการสื่อสารที่เราหยิบยกเอาไว้เมื่อ 18 ปีก่อนมีส่วนแบ่งในความสำเร็จเหล่านี้ เนื่องจากการลงทุนด้านการขนส่งมีส่วนร่วมอย่างจริงจังในการส่งมอบผลิตภัณฑ์ของผู้ผลิตและนักอุตสาหกรรมของเราไปยังผู้ซื้อในประเทศและต่างประเทศด้วยวิธีที่ทันสมัยรวดเร็วและปลอดภัยที่สุด การขนส่งแบบประหยัดยังควบคุมต้นทุนการผลิต ในการขนส่งที่สั้นปลอดภัยรวดเร็วและง่ายดาย มันเป็นองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของการค้าการผลิตและการส่งออก " เขาพูด.
"ตุรกีคืออนาคตของเราที่สดใสเกินไป"
เส้นทางการค้าใหม่ในแกนเหนือ - ใต้และตะวันออก - ตะวันตกซึ่งเป็นที่ตั้งของประเทศของเราเปิดโอกาสให้เรามีบทบาทในการสร้างบทละคร ด้วยเหตุนี้เราจึงต้องดำเนินการขนส่งและการสื่อสารให้เสร็จสิ้นโดยเร็วที่สุดซึ่งจะสนับสนุนเป้าหมายที่ยิ่งใหญ่ของเราในด้านเศรษฐกิจ ดังนั้นจึงต้องใช้เวลาอีกไม่นานก่อนที่เราจะกลายเป็นมหาอำนาจด้านโลจิสติกส์ในภูมิภาคของเราและครองการค้าโลกด้วยภูมิศาสตร์ของเราที่เป็นหัวใจของ New Silk Road เรารู้ดีว่าเราต้องเตรียมพร้อมอย่างเต็มที่สำหรับโอกาสเหล่านี้ที่จะมาถึงเบื้องหน้าเรา อย่างไรก็ตามมีคุณค่าที่สำคัญที่สุดและเหนือสิ่งอื่นใดหากไม่มีเราจะไม่สามารถบรรลุเป้าหมายได้ คุณค่านี้คือความสามัคคีและความเป็นน้ำหนึ่งใจเดียวกันของเรา ความสามัคคีทั้งในด้านอารมณ์และจิตใจ เราต้องคาดการณ์อนาคตของประเทศร่วมกันแลกเปลี่ยนความคิดเห็นอยู่เสมอและร่วมมือกันด้วยความเต็มใจเสมอ เพราะไม่มีวันเดียวที่จะเสีย. ในฐานะกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานเราสัญญาในวันนี้ว่าเราจะรีบไปทุกการเรียกร้องและทุกคำเชิญร่วมจากผู้ส่งออกของเรา " เขาพูดในรูปแบบ
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น