การตอบกลับจากกระทรวงต่อข้อเรียกร้องเกี่ยวกับÇukurova Airport

คำตอบจากกระทรวงต่อข้อกล่าวหาเกี่ยวกับการประกวดราคาที่สนามบิน cukurova
คำตอบจากกระทรวงต่อข้อกล่าวหาเกี่ยวกับการประกวดราคาที่สนามบิน cukurova

จากกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานมีการแถลงเกี่ยวกับถ้อยแถลงของ Meral Ak Chairmanener ประธานพรรคที่ดีเกี่ยวกับโครงการทางหลวงAydın Denizli และสนามบินÇukurova


ในคำแถลงเป็นลายลักษณ์อักษรของกระทรวง“ นายประธานพรรค IYI Mr. จากข้อความเท็จของ Meral AKŞENERเกี่ยวกับโครงการทางหลวงAydın-Denizli ในกลุ่มงานเลี้ยงรัฐสภาเมื่อสัปดาห์ที่แล้วพบว่าข้อมูลเท็จเกี่ยวกับการประกวดราคาที่สนามบินÇukurovaรวมอยู่ในความคิดเห็นของประชาชน

เพื่อหลีกเลี่ยงความเข้าใจผิดที่อาจเกิดขึ้นเนื่องจากข้อมูลที่ไม่ถูกต้องที่แบ่งปันเกี่ยวกับการประกวดราคาที่สนามบินÇukurovaจำเป็นต้องทำคำอธิบายต่อไปนี้เพื่อแจ้งให้สาธารณชนได้รับทราบอย่างถูกต้อง

คำแถลงว่าการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานของสนามบินÇukurovaหยุดลงราคาซื้อของสิ่งอำนวยความสะดวกโครงสร้างพื้นฐานคือ 300 ล้านยูโรและการรับประกันสำหรับผู้โดยสาร 12 ล้านคนนั้นไม่เป็นความจริงอย่างสิ้นเชิง

การประกวดราคาครั้งแรกของสนามบินÇukurovaซึ่งมีแผนจะสร้างด้วย Build-Operate-Transfer Model จัดขึ้นเมื่อวันที่ 15.12.2011 สัญญาสิ้นสุดลงในวันที่ 31.08.2015 เนื่องจาก บริษัท ผู้รับเหมาที่ชนะการประกวดราคาล่าช้ากว่ากำหนดการทำงานที่ได้รับอนุมัติในแง่ของการรับรู้จริง

มีการตัดสินใจว่าการลงทุนดังกล่าวจะเกิดขึ้นได้ด้วยทรัพยากรของDHMİเองและรวมอยู่ในโครงการลงทุนโครงการ ในบริบทนี้; การก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานของโครงการสนามบินÇukurova (รันเวย์, Apron และ Parallel Taxiways ฯลฯ ) ยังคงดำเนินต่อไปภายในขอบเขตของโครงการลงทุนDHMİและอัตราการรับรู้ทางกายภาพของงานอยู่ที่ประมาณ 85% ตามที่ระบุไว้งานก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานยังไม่หยุด

มีการประเมินว่าจะเหมาะสมกว่าสำหรับผลประโยชน์สาธารณะในการดำเนินการก่อสร้างโครงสร้างส่วนบน (อาคารผู้โดยสารและสิ่งอำนวยความสะดวกที่เกี่ยวข้อง) ด้วยโมเดล Build-Operate-Transfer

ในบริบทนี้การประกวดราคาจัดขึ้นเมื่อวันที่ 16.03.2020 Limak İnşaat Sanayi ve Ticaret A.Ş. / Kalyon Hav. หนึ่งในสองผู้ประมูลที่เข้าร่วมในการประกวดราคา ve İnşaat A.Ş. / Cengiz İnşaat San.ve Tic.A.Ş. ได้รับการยกเว้นจากการประกวดราคาเนื่องจากข้อเสนอที่มีเงื่อนไขของกิจการร่วมค้า ความเต็มใจอื่น ๆ Günbetonİnşaat ve Tic. A.Ş. / Terminal Yapı Ticaret A.Ş. ในทางกลับกันกิจการร่วมค้าได้ทำข้อเสนอโดยมีสัญญาเช่า 25 ยูโรเป็นเวลา 100.000.000 ปี

แต่; เนื่องจากการเพิ่มเงื่อนไขการแข่งขันจะเป็นประโยชน์ต่อสาธารณะมากขึ้นจึงตัดสินใจยกเลิกการประกวดราคา

การประกวดราคาสำหรับสิ่งอำนวยความสะดวกโครงสร้างส่วนบนของสนามบินÇukurovaแบบจำลอง Build-Operate-Transfer ได้รับรู้เมื่อวันที่ 20.11.2020 และค่าเช่าที่ต้องจ่ายให้กับฝ่ายบริหารในช่วงระยะเวลาการดำเนินงาน 25 ปีได้รับการแข่งขันในการประกวดราคา

เปิดกว้างโปร่งใสกำหนดเงื่อนไขการแข่งขันที่เป็นธรรมของทางเท้าสนามบินÇukurovaมีให้แบบจำลองการถ่ายโอนโรงงานที่ทำการจองที่ชายแดนการดำเนินการสนามบินและการประกวดราคาสำหรับการถ่ายโอนประสบการณ์ของตนเองในด้านการบินตุรกีได้เข้าร่วมใน บริษัท ที่ใหญ่ที่สุด

บริษัท ที่มีปัญหา

  1. TAV HAVALİMLARIHOLDİNG A.Ş.
  2. IC İÇTAŞİNŞAAT VE TİCARET A.Ş. ,
  3. YDA İNŞAATSANAYİ VE TİCARET A.Ş. ,
  4. FAVORİİŞLETMECİLİK A.Ş. / YAKO TEKSTİLSANAYİ VE DIŞTİCARET A.Ş. กิจการร่วมค้า,
  5. EMT İNŞAATTURİZMSANAYİ VE TİCARET A.Ş. / ZİVERİNŞAAT TAAH แมดตูร์ อาทิตย์ ร้องเพลง. TİC. เช่น. กิจการร่วมค้า,
  6. RC RÖNESANSNŞAATTAAHHÜT A.Ş.

ของ บริษัท เหล่านี้;

  1. EMT İnşaat Turizm Sanayi ve Ticaret A.Ş. / Ziver İnşaat Taah Mad.Tur. Paz. ร้องเพลง. Tic. เช่น. ข้อเสนอสุดท้ายของกิจการร่วมค้าคือ 222.222.000 ยูโร + ภาษีมูลค่าเพิ่มและถูกถอนออกจากการประกวดราคาในรอบที่ 27
  2. การเสนอราคาล่าสุดของ IC İçtaşİnşaat ve Ticaret A.Şคือ 226.100.000 ยูโร + ภาษีมูลค่าเพิ่มและถูกถอนออกจากการประกวดราคาในรอบที่ 28
  3. ข้อเสนอล่าสุดของ YDA İnşaat Sanayi ve Ticaret A.Şคือ 227.100.000 ยูโร + ภาษีมูลค่าเพิ่มและถูกถอนออกจากการประกวดราคาในรอบที่ 29
  4. RC Rönesans ข้อเสนอสุดท้ายของİnşaatTaahhütA.Şคือ 278.000.000 ยูโร + ภาษีมูลค่าเพิ่มและถูกถอนออกจากการประกวดราคาในรอบที่ 83
  5. ราคาเสนอสุดท้ายของ TAV Havalimanları Holding A.Ş. คือ 297.000.000 ยูโร + ภาษีมูลค่าเพิ่มและถูกถอนออกจากการประกวดราคาในรอบที่ 147

อันเป็นผลมาจากการต่อรองกับ บริษัท ต่างๆการร่วมทุนของFAVORİİŞLETMECİLİK A.Ş. / YAKO TEKSTİLSANAYİ VE DIŞTİCARETA.Şได้เสนอราคาสูงสุด (ค่าเช่า) เพื่อตอบแทนความมุ่งมั่นที่จะให้ 147 ยูโร + ภาษีมูลค่าเพิ่มให้กับฝ่ายบริหารในรอบที่ 297.100.000

การก่อสร้างสนามบินÇukurovaตามกรอบของโมเดล Build-Operate-Transfer” 2012 €ในการประกวดราคาในปี 357.071.685 เป็นจำนวนเงินลงทุนที่ บริษัท รับผิดชอบภายในขอบเขตของงานดังกล่าว

ในทางกลับกันราคา 20.11.2020 € + ภาษีมูลค่าเพิ่มที่เสนอในการประกวดราคาในวันที่ 297.100.000 เป็นจำนวนค่าเช่าที่ บริษัท รับผิดชอบได้ตกลงที่จะจ่ายให้กับองค์กรของเราในระหว่างกระบวนการดำเนิน

เกี่ยวกับจำนวนผู้โดยสารที่รับประกันได้มีการรับประกันผู้โดยสารโดยมีเงื่อนไขว่าจะ จำกัด ไว้ที่ 12 ปีแรกของระยะเวลาการดำเนินงานและจำนวนผู้โดยสารขาออกภายในประเทศ 2 ล้าน 353 พัน 787 คนและผู้โดยสารขาออกระหว่างประเทศ 347 374 คน คำแถลงที่รับรองผู้โดยสาร 12 ล้านคนเป็นเรื่องโกหกโดยสิ้นเชิง

สนามบินอาดานาซึ่งมีความจุผู้โดยสาร 3 ล้านคนในปัจจุบันให้บริการผู้โดยสารประมาณ 2019 ล้าน 5 คน ณ สิ้นปี 60 ความจริงที่ว่าภูมิภาคต้องการสนามบินขนาดใหญ่เป็นที่ชัดเจน

นอกจากนี้ยังได้วางแผนโครงการไว้ 3 ขั้นตอน ระยะเวลาการลงทุนที่วางแผนไว้สำหรับการลงทุนขั้นที่ 1 ให้แล้วเสร็จและการให้บริการสนามบินคือ 2,5 ปีและระยะเวลาดำเนินการ 25 ปี หากจำนวนผู้โดยสารต่อปีถึง 8 ล้านคนขั้นที่ 2 จะทำงาน หากจำนวนผู้โดยสารถึง 9 ล้านคนจะดำเนินการขั้นที่ 3

บริษัท ที่ชนะการประกวดราคาดังกล่าวจะลงทุน 1 ล้านยูโรในขั้นที่ 103,7 2 ล้านยูโรในขั้นที่ 23,5 และประมาณ 3 ล้านยูโรในขั้นที่ 30 รวม 157 ล้านยูโร


sohbet

เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น

Yorumlar

บทความและโฆษณาที่เกี่ยวข้อง